SCG 003S: 217 mph hypercar, který dokáže táhnout 2G
Nejnovější projekt Jima Glickenhause je doslova závodním vozem na silnici
Zdá se, že nový italsko-americký hypercar, který bude představen ve produkční podobě na autosalonu v Ženevě příští rok, bude soupeřem pro Aston Martin a nadcházející AM-RB 001 od Red Bullu – jedná se o hypercar, který slibuje úrovně výkonu téměř tak vysoké jako Formule 1.
Dotyčným vozem je Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S, hypercar, který nabízí závodní vůz úrovně přilnavosti a výkonu v balíčku, který můžete řídit na silnici.
To proto, že celý projekt SCG003S má jednou nohou pevně v motorsportu. Tak jako Evo vysvětluje, že cílem SCG je postavit vůz schopný vyhrát vyčerpávající 24hodinový závod na Nurburgringu spolu s vozem schopným provozu na úplně stejné platformě. Auto je velmi podobné SCG, které soutěžilo v posledních dvou edicích závodu, ale se zásadními vylepšeními navrženými tak, aby bylo legální a použitelné na silnicích.
Top Gear říká, že nový hypercar „může mít jméno podobné kódování, ale vypadá mnohem zajímavěji než jeho prozaická značka“. V přídi jsou náznaky Ferrari Enzo, zatímco zbytek vozu je čistě závodní, s čelním sklem ve tvaru hledí a řadou obrovských otvorů pro přívod vzduchu a stejně impozantním zadním difuzorem a křídlem vzadu.
Je neuvěřitelné, že Glickenhaus říká, že silniční SCG003S bude díky své pokročilé aerodynamice schopen generovat více než 2G síly v zatáčkách na pneumatikách povolených pro provoz na silnicích. Podle Silnice a dráha Předpokládá se, že tento vůz by mohl objet Nurburgring za šest a půl minuty – rychlost, která je dokonce rychlejší než nejrychlejší čas dosažený závodní verzí.
To proto, že hypercar bude výkonnější než jeho dráhový sourozenec. SCG závodilo na Nurburgringu v posledních dvou letech s přeplňovaným motorem V6, ale verze, která se bude prodávat s poznávací značkou, bude pravděpodobně vybavena více válci, více turby a více brzdnými koňskými silami.
Podvozek z uhlíkových vláken bude domovem 4,4litrového twin-turbo V8 s výkonem přes 750 koní a točivým momentem 590 lb-ft. To by mělo znamenat, že vůz je schopen zrychlit z 0 na 62 mph za méně než tři sekundy a maximální rychlost přesahovat 217 mph. Celé balení bude vážit kolem 2800 liber.
Vozy budou ručně vyráběny v Itálii v Manifattura Automobili Torino – stejné společnosti, která je zodpovědná za výrobu slavného Glickenhausu. Ferrari P4/5 od Pininfariny . Byly přislíbeny možnosti přizpůsobení a mechanické nastavení jedinečné pro každého zákazníka. Ceny se vyšplhají do sedmimístných čísel.
