Zahnul Rolls-Royce po skandálu s úplatky?
Výrobce proudových motorů se sídlem v Derby vykazuje 148% nárůst základních zisků před zdaněním
Christopher Furlong/Getty Images
Pouhých šest měsíců po ohlášení „rekordní“ ztráty za loňský rok se zdá, že britský strojírenský gigant Rolls-Royce věci otočil.
Dnes ráno výrobce tryskových motorů oznámil téměř 150procentní skok v základním pololetním zisku před zdaněním, protože široký tah na efektivitu, který prosadil jeho nový generální ředitel Warren East, začal přinášet ovoce.
Je to na hony vzdáleno tomu, kdy byla tato oddaná značka naposledy v titulcích, kdy se mluvilo o obrovském finančním deficitu a dvě a půl desetiletí dlouhém mezinárodním úplatkářském skandálu.
Oddělení
Rolls-Royce má dlouhé a na-časy pohnutá historie .
Začala žít v roce 1906 jako automobilová společnost nesoucí jméno obchodních partnerů Charlese Stewarta Rollse a Fredericka Henryho Royce, kteří se dva roky předtím spojili, aby prodávali vozidla vyrobená Roycem prostřednictvím prodejny luxusních vozů Rolls v Londýně.
Reputace firmy pro inženýrskou dokonalost byla založena v roce 1907 spuštěním společnosti Stříbrný duch , který se měl stát známým jako „nejlepší auto na světě“ v roce 1913 po absolvování vyčerpávajícího Alpine Trialu.
Následující rok vyrobil Rolls-Royce svůj první letecký motor pro vládu jako součást úsilí z první světové války.
S touto dvojí specializací by to strávilo dalších pět desetiletí. Letecko-inženýrská divize vyrobila svůj první proudový motor během druhé světové války ve 40. letech 20. století.
Po letech překračování nákladů s velkým vývojem proudových letadel společnost v roce 1971 zkrachovala. Zachránila ji vláda, která odštěpila menší, ziskový obchod s motory, který zahrnoval také Bentley, jako samostatný subjekt.
Tato část společnosti byla v roce 1980 prodána strojírenské firmě Vickers, která ji následně v roce 1998 prodala Volkswagenu (VW). BMW, které dlouho vyrábělo motory používané v autech, značku koupilo v roce 2003 a opustilo VW s Bentley.
Rolls-Royce, výrobce proudových motorů, zůstal v rukou vlády až do roku 1987, kdy byl privatizován vládou Margaret Thatcherové prostřednictvím burzy cenných papírů.
Podplácení
V tomto hávu se společnost stala symbolem britské inženýrské zdatnosti po celém světě – soudce ji na svém úplatkářském slyšení označil za „klenot v průmyslové koruně Spojeného království“, říká BBC .
Ale úplatkářský případ je skvrnou na její pověsti od chvíle, kdy se poprvé objevila obvinění a v roce 2012 bylo zahájeno vyšetřování úřadu Serious Fraud Office. V roce 2014 následovalo vyšetřování v USA.
Případy byly nakonec ukončeny v loňském roce, kdy společnost souhlasila s dohodou o odloženém stíhání, aby se vyhnula trestnímu stíhání. To zahrnovalo platby ve výši 671 milionů GBP regulačním orgánům ve Spojeném království, USA a Brazílii.
Společnost se přiznala k „závažné kriminalitě“ ve vztahu k nezákonným platbám a úplatkům poskytnutým zprostředkovatelům za účelem zajištění zakázek v zemích jako Indonésie, Thajsko, Indie, Rusko, Nigérie, Čína a Malajsie.
Kromě pokut zahájil Rolls-Royce disciplinární řízení proti 38 svým zaměstnancům, z nichž 11 firmu opustilo a šest bylo nakonec propuštěno.
Objevila se obvinění z korupce související s využíváním a platbami zprostředkovatelům v celém leteckém průmyslu. Úřad pro podvody stále pokračuje ve věci výrobce letadel Airbus.
The Financial Times tvrdí, že v některých zemích je stále obtížné podnikat bez zprostředkovatelů.
Ztráty
Těchto 671 milionů liber bylo faktorem v rekordních ztrátách, které společnost oznámila na začátku tohoto roku. Celý poplatek, který má být zaplacen po dobu pěti let, zaúčtovala ve svých účtech za loňský rok na „ nakreslit čáru v písku '.
Ale to nebyl hlavní důvod prohry.
Rolls-Royce zaúčtoval masivní odpis v hodnotě více než 4 miliardy GBP v hodnotě svých finančních hedgeů, které jsou „ironicky“ navrženy tak, aby odstranily volatilitu související s měnami na finančních trzích, a to díky propadu libry po hlasování o Brexitu. BBC .
Kniha finančního zajištění společnosti je tak velká, že byla „nelaskavě popsána jako hedgeový fond s připojeným výrobcem motoru“.
Dnešní výsledky za prvních šest měsíců tohoto roku ukazují, že nedávné oživení libry tento efekt zvrátilo a proměnilo poplatek ve výši 2,2 miliardy GBP za stejné období loňského roku v kladný příspěvek k zisku ve výši 1,4 miliardy GBP tentokrát.
Celkově se výdělky před zdaněním vyšplhaly na 1,9 miliardy GBP ze ztráty 2,2 miliardy GBP v loňském roce. Daily Telegraph .
Investoři jsou však více nakloněni pohledu na podkladové zisky, jejichž cílem je odstranit jakékoli účinky měnových pohybů. Na základě tohoto opatření tržby vzrostly o šest procent na 6,9 miliardy GBP a zisk vzrostl o 148 procent na 287 milionů GBP.
Hotovost je král
Tato vylepšení jsou výsledkem plánu obratu nového šéfa Warrena Easta, který se točí kolem zvýšení počtu proudových motorů, které vyrábí pro dopravní letadla „za nižší náklady“.
Firma zvýšila dodávky svých proudových motorů Trent o 27 procent. East říká, že společnost předstihla cíl v oblasti snižování nákladů a do konce roku pravděpodobně ušetří 200 milionů liber. Město AM .
To vše je součástí plánu, jak zvrátit nejproblematičtější statistiku v nedávných výsledcích Rolls-Royce – cash flow.
Společnost utrácí spoustu peněz na výrobu a v každém daném roce „utrácí více, než vydělává“, říká Telegraph. Rolls-Royce za posledních šest měsíců zlepšil svůj odliv hotovosti o 18 procent, ale stále utratil 339 milionů liber.
East se zavázal, že do roku 2020 dodá 1 miliardu liber pozitivního volného cash flow. Když šéfové včera vydali prohlášení, že by to nemělo být považováno za „pevný cíl“, akcie firmy se propadly o více než čtyři procenta. Financial Times .
Přesto je záporných 339 milionů GBP mnohem lepší než předpovědi analytiků o odlivu přesahujícím 450 milionů GBP, takže akcie dnes vzrostly o ne méně než devět procent. East řekl, že je to „docela lineární trajektorie“ odsud k aspiraci 1 miliardy liber.
Pokud se ukáže, že má pravdu, akcie Rolls-Royce mohou opět vzlétnout.
