„Zelená průmyslová revoluce“: reakce na desetibodový plán Borise Johnsona
Spojené království zakáže do roku 2030 nová benzinová a naftová auta jako součást nově odhalené iniciativy na boj proti změně klimatu a vytváření pracovních míst
Oli Scarff/AFP přes Getty Images
Boris Johnson se zavázal pozvednout úroveň Británie prostřednictvím zelené průmyslové revoluce, jejímž cílem je vytvořit tisíce pracovních míst a zároveň bojovat proti změně klimatu.
V článku pro Financial Times , premiér píše, že nyní je čas naplánovat a zelené zotavení jak se národ snaží napravit ekonomické škody způsobené Covid-19.
Johnson předkládá desetibodový akční plán, který zahrnuje britský zákaz prodeje nových automobilů a dodávek poháněných výhradně benzínem a naftou od roku 2030. Reuters poznamenává, že nové datum je o pět let dříve než závazek z roku 2035 učiněný Johnsonem v únoru.
Premiér tvrdí, že tento desetibodový plán promění Spojené království ve světové centrum číslo jedna pro zelené technologie a finance a vytvoří základy pro desetiletí ekonomického růstu.
Jaké jsou hlavní cíle desetibodového plánu?
Podle Gov.UK Deset bodů premiéra, které jsou založeny na silných stránkách Spojeného království, jsou:
- Pobřežní vítr: produkovat dostatek pobřežních větrných elektráren, aby poháněly každý dům, do roku 2030 se čtyřnásobně zvýší naše produkce na 40 GW a podpoří až 60 000 pracovních míst
- Vodík: spolupráce s průmyslem s cílem vytvořit do roku 2030 5 GW nízkouhlíkové výrobní kapacity vodíku pro průmysl, dopravu, elektřinu a domácnosti a s cílem vyvinout do konce desetiletí první město vytápěné výhradně vodíkem
- Jaderné: prosazování jaderné energie jako čistého zdroje energie ve velkém měřítku a vývoj nové generace malých a pokročilých reaktorů, které by mohly podpořit 10 000 pracovních míst
- Elektromobily: urychlit přechod na elektrická vozidla a transformovat národní infrastrukturu tak, aby lépe podporovala elektrická vozidla. Investice ve výši 1,3 miliardy liber přinese zavedení dobíjecích bodů pro elektrická vozidla v domácnostech, na ulicích a na dálnicích po celé Anglii.
- MHD, cyklistika a chůze: učinit cyklistiku a chůzi atraktivnějšími způsoby cestování a investovat do budoucnosti veřejné dopravy s nulovými emisemi
- Jet zero a zelenější námořní doprava: podporovat průmysl, který se obtížně dekarbonizuje, aby se stal ekologičtějším prostřednictvím výzkumných projektů pro letadla a lodě s nulovými emisemi
- Domy a veřejné budovy: učinit domovy, školy a nemocnice zelenějšími, teplejšími a energeticky účinnějšími a zároveň vytvořit 50 000 pracovních míst do roku 2030 a cílem je nainstalovat do roku 2028 každý rok 600 000 tepelných čerpadel.
- Zachycování uhlíku: stát se světovým lídrem v technologii zachycování a ukládání škodlivých emisí mimo atmosféru s cílem odstranit do roku 2030 10 MT oxidu uhličitého, což odpovídá všem současným emisím průmyslového Humberu
- Příroda: chránit a obnovovat přírodní prostředí, každý rok vysadit 30 000 hektarů stromů a zároveň vytvořit a udržet tisíce pracovních míst
- Inovace a finance: vyvinout špičkové technologie potřebné k dosažení těchto nových energetických ambicí a učinit z City of London globální centrum zelených financí
Downing Street uvádí, že v rámci těchto programů bude vytvořeno a podporováno celkem až 250 000 zelených pracovních míst.
Aby bylo možné splnit šest bodů plánu, Johnson také slibuje velké nové investice, včetně 200 milionů GBP nového financování na vytvoření dvou klastrů pro zachycování uhlíku do poloviny roku 2020, přičemž další dvě mají být vytvořeny do roku 2030. Až 500 milionů GBP má být investovat do vodíkových technologií, včetně zkušebních domácností využívajících vodík k vytápění a vaření.
Kromě toho bude 525 milionů liber vynaloženo na pomoc při vývoji velkých a menších jaderných elektráren a výzkumu a vývoji nových pokročilých modulárních reaktorů.
A reakce?
Stránka Gov.uk uvádí, že vláda zmobilizuje celkem 12 miliard liber investic pro svou zelenou iniciativu.
Nicméně, řekli analytici Sky News že pouze 4 miliardy liber jsou nové peníze. A kritici tvrdí, že toto číslo je příliš malé pro rozsah výzvy BBC dodává.
Stínový obchodní tajemník Ed Miliband uvedl, že financování ani vzdáleně neodpovídá rozsahu toho, co je potřeba, a že pouze zlomek dnes oznámeného financování je nový.
Mezitím Mike Hulme, profesor humánní geografie na univerzitě v Cambridge, řekl, že je mnohem důležitější podpořit směr cesty, který byl stanoven pro příští desetiletí.
Ale Tanya Steele z WWF-UK řekla, že vláda vystřelila ze startovací pistole na akci, kterou potřebujeme vidět.
