Autosalon v Ženevě 2016: nejlepší koncepční vozy
Výrobci nabízejí náhled toho, co může přinést budoucnost
Koncepční vozy, které jsou často přehlíženy ve prospěch nových sériových modelů, mohou poskytnout pohled do budoucnosti automobilového průmyslu.
Zatímco tedy Bugatti Chiron a Aston Martin DB11 dominují jednání na ženevském autosalonu, zde je pohled na to, co by mohlo vzrušující řidiče velmi brzy...
Mazda RX Vision
Dramatický, nízký koncept RX Vision společnosti Mazda má svou evropskou premiéru ve Švýcarsku.
Dvoudveřové dvoumístné kupé s pohonem zadních kol signalizuje záměr společnosti znovu přijmout rotační motory – pohonné jednotky, díky nimž byly modely RX7 a RX8 tak výrazné – i když s novým důrazem na efektivitu a spolehlivost.
Podle Auto Express RX Vision mohl předvést sériový vůz s legendárním odznakem RX7. A protože rok 2017 je 50. výročím prvního sériového rotačního vozidla Mazda, mohlo by být odhaleno příští rok.
Italdesign GT Zero
GT Zero může mít „nejúžasnější *** v Ženevě“, říká Carscoops .
Je to futuristický showcar s náhonem na všechna čtyři kola a shooting brake/GT využívající elektrické hnací ústrojí a tři elektromotory o výkonu 476 koní, maximální rychlosti 155 mph a dojezdu 310 mil.
„Celkově je to auto těžko přehlédnout,“ dodává Carscoops s hranatým designem podobným Lamborghini – doplněným o nůžkové dveře – sedící na obrovských kolech.
Pininfarina H2 Speed
Další koncept od respektovaného italského designového domu, H2 Speed „vypadá jako auto z budoucnosti Le Mans“, říká Auto magazín .
Využívá vodíkový palivový článek spojený se dvěma elektromotory pro celkový výkon 500 koní a maximální rychlost 186 mph. Nechybí převodovka ani diferenciály – pohon jde přímo na zadní nápravu prostřednictvím nového softwaru pro vektorování točivého momentu.
Pininfarina říká, že H2 je „na půli cesty mezi závodním prototypem a produkčním superautem“ a vyvíjí zvuky, které patří do sci-fi filmu. Jeho účelem je prozkoumat budoucí technologie pro závodění, které by se pak mohly promítnout do technologie silničních automobilů.
Techrules Trev
Výzkumná a vývojová společnost Techrules sídlící v Pekingu se na letošním veletrhu chlubí dvěma nejambicióznějšími koncepčními vozy.
Modely jsou elektrická vozidla s turbínovým dobíjením – TREV – což znamená, že používají mikroturbínové nastavení prodlužující dojezd k nabíjení palubní baterie pro pohon kol.
„Letecká turbína“ AT96 je model zaměřený na trať, který využívá kapalné palivo, jako je letecký petrolej, zatímco „plynová turbína“ GT96 zaměřená spíše na silnici využívá k pohonu turbín podobné zemní plyny.
Techrules tvrdí, že použití turbín znamená, že lze dosáhnout skutečně vysokého výkonu spolu s obrovským rozsahem – AT96 má 1 030 koní a dokáže ujet 1 200 mil z 80 litrů leteckého petroleje.
Společnost chce brzy uvést do výroby vůz Trev. „Uvěříme tomu, až to uvidíme,“ říká Top Gear . 'I když jsme rádi, když se ukáže, že jsme se mýlili.'
Vauxhall GT
O něco blíže domovu je nový koncept GT Opel/Opel, malý tříválcový sportovní vůz inspirovaný předváděcími vozy Opel 60. let.
Společnost tento koncept odhalila ještě před představením a od té doby se v motoristickém tisku stále častěji uvažovalo o tom, zda předvede připravované sériové vozidlo.
Podle Auto Express Designér GT chce ‚nalézt způsob‘, jak nechat podepsat produkční verzi, ale uvedené technické a designové prvky se stejně brzy objeví na sériových modelech.
