Bezpečnostní řada F1: Sportovní rozdělení jako halo ochrana hlavy zamítnuta
Šéfové odmítají plány na nové zařízení v kokpitu v příští sezóně, navzdory podpoře většiny jezdců
Kimi Räikkönen se vrací do garáže po testování nového systému ochrany hlavy halo
Getty Images/Getty Images
Šéfové Formule 1 vetovali plány na „halo“ ochranné zařízení kokpitu pro příští sezónu, což vyvolalo Daily Telegraph Varování by mohlo být „hlavním sporem s řidiči“ ohledně bezpečnosti.
Několik týmů v této sezóně testovalo zařízení ve tvaru lichoběžníkového ramene a po představení jezdcům na Velké ceně Maďarska bylo prohlášeno, že většina by jej chtěla vidět nainstalované na autech od příští sezóny.
Svatozář je navržena tak, aby chránila hlavu jezdce a bývalý mistr světa Sebastian Vettel je jedním z jezdců, kteří tuto myšlenku podpořili slovy: „Nic neospravedlňuje smrt“.
Ale zatímco cirkus F1 přijížděl do Hockenheimu na Velkou cenu Německa, ve Švýcarsku se scházeli sportovní jezdci. „Po čtyřhodinové schůzce v Ženevě se Bernie Ecclestone, řídící orgán sportu, a přední týmy překvapivě shodli, že pro příští rok nezavedou svatozář,“ uvádí Daniel Johnson z Telegraphu.
'Vládce tohoto sportu a jeho hlavní protagonisté jsou v zásadě v rozporu a riskuje to velký skandál, pokud by se řidič příští rok zranil při nehodě, kde by mohla změnit svatozář.'
Tento problém se „stal mezi řidiči vášnivým předmětem debat“, říká Paul Weaver Opatrovník , který říká, že minimálně pět řidičů je proti nápadu.
Argumentují tím, že F1 spoléhá na otevřené kokpity a „mnozí považují zařízení svatozáře za dům na půli cesty vedoucí k plně uzavřené kabině podél linie“.
Ale existují skutečné obavy o bezpečnost, říká Kevin Eason Časy . „Mnoho z řidičů, kteří byli dříve proti zavedení svatozáře, zvítězilo bezpečnostními argumenty předloženými v její prospěch – včetně tvrzení v prezentaci, že svatozář by zlepšila jejich šance na přežití vážné nehody o 17 procent. .
'Svatozář sestávající z titanového oválu upevněného kolem kokpitu jezdce by byla jednou z nejzásadnějších změn ve vzhledu vozů F1 na mnoho let.'
Kimi Räikkönen z Ferrari testuje systém ochrany před halo v F1
3. března
Ferrari otestovalo prototyp „halo“ zařízení navrženého tak, aby jezdcům Formule 1 nabídlo větší ochranu hlavy.
Systém byl namontován do vozu Kimiho Räikkönena během předsezónního testování v Barceloně, poprvé bylo takové zařízení veřejně vidět na voze F1.
O dvě kola později vynesl Räikkönen svůj verdikt a řekl, že svatozář je z hlediska viditelnosti „v pořádku“, a to i přes přítomnost centrální vzpěry zvedající se z vozu před jezdcem.
O opatřeních navržených ke snížení rizika poranění hlavy u jednosedadlových závodních vozů se diskutuje již řadu let, ale zesílila po smrti jezdce Julese Bianchiho loni v červenci. Powerbrokeři F1 se minulý týden dohodli, že od roku 2017 bude zavedena určitá forma ochrany kokpitu. Sky Sports .
Koncept svatozáře, zahrnující klec ve tvaru lichoběžníku kolem hlavy řidiče, navrhl Mercedes, ačkoli Ferrari se stalo prvním týmem, který tento nápad vyzkoušel.
Pozorovatelé jej přijali smíšeně, komentátor Sky a bývalý pilot F1 Martin Brundle vypadal nepřesvědčivě, zatímco ostatní to vítali jako vítanou novinku.
V několika ohledech to vypadá ještě hůř, než jsem se obával. https://t.co/JO3MnL5muI
— Martin Brundle (@MBrundleF1) 3. března 2016
„Ohledně viditelnosti byly určité obavy, ale vzhledem k nízké poloze jezdců v kokpitu se nepředpokládá, že by to zakrývalo výhled. Může to však ovlivnit jejich pohled na startovací světla na startovním roštu,“ říká Daniel Johnson Daily Telegraph , který poznamenává, že mezi řidiči neexistuje „žádná jednomyslná podpora pro „halo“.
Viditelnost nemusí být problém, říká Andrew Benson BBC . 'Linie očí řidiče je pod hlavním tělem konstrukce, zatímco centrální opěrná vzpěra vpředu účinně mizí z dohledu kvůli binokulárnímu vidění člověka.'
Ale dodává, že svatozář na výstavě v Barceloně „není nutně definitivním designem, který bude použit příští rok, protože je třeba provést další testování“. [[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'91865','attributes':{'class':'media-image'}}]]
