Budoucnost letectví: Airbus vyvine první letadlo s nulovými emisemi na světě
Evropský letecký gigant si klade za cíl vypustit do roku 2035 letadla pro cestující na vodík
Evropský letecký gigant si klade za cíl vypustit do roku 2035 letadla pro cestující na vodík
Airbus
Airbus oznámil ambiciózní plány na vývoj prvního komerčního letadla s nulovými emisemi na světě.
Odhalením návrhů tří koncepčních letadel ZEROe stanovil evropský letecký gigant jako cílové datum roku 2035, kdy se vodíkové nosiče vznesou do nebe.
Hi-tech trojice letadel jsou všechny vodíkové hybridy. To znamená, že jsou poháněny upravenými motory s plynovou turbínou, které jako palivo spalují kapalný vodík, říká Airbus v prohlášení na webu nadnárodní společnosti.
Zároveň také využívají vodíkové palivové články k výrobě elektrické energie, která doplňuje plynovou turbínu, což vede k vysoce účinnému hybridně-elektrickému pohonnému systému.
Generální ředitel Airbusu Guillaume Faury říká, že koncepty ZEROe znamenají historický okamžik pro sektor komerčního letectví. BBC zprávy. A použití vodíku mělo potenciál výrazně snížit dopad letectví na klima snížením emisí uhlíku, dodal.
Kombinace pandemie Covid-19, změny klimatu a Tryskové palivo Zvýšení cen zaznamenalo v posledních letech turbulentní oblast leteckého sektoru.
Na konci června, po výpočtu ekonomických nákladů na to, co Financial Times popisuje tuto obtížnou dobu, Airbus oznámil plány na zrušení přibližně 15 000 pracovních míst – včetně 1 700 ve Spojeném království – ze své divize komerčních letadel do poloviny roku 2021.
Ale navzdory mnoha výzvám, kterým tento sektor čelí, se inženýři Airbusu zaměřují na vývoj svých nových ekologičtějších letadel.
Glenn Llewellyn, viceprezident Airbusu pro letouny s nulovými emisemi, při představení nových návrhů řekl: Ještě před pěti lety nebyl vodíkový pohon ani na našem radaru jako životaschopná cesta technologie snižování emisí. Dnes jsme nadšeni neuvěřitelným potenciálem, který vodík nabízí letectví, pokud jde o rušivé snižování emisí.
.
Vývoj a prototypy
Aby Airbus splnil ambiciózní cíl pro rok 2035, bude muset do roku 2025 spustit letecký program ZEROe, aby měli inženýři společnosti dostatek času na to, aby dozráli na všechny požadované vodíkové technologie.
Očekává se, že v nadcházejících měsících bude spuštěno několik vodíkových demonstračních programů, které budou testovat technologie vodíkových palivových článků a spalování vodíku. Prototyp letadla v plném měřítku má dorazit koncem roku 2020.
Jean-Brice Dumont, výkonný viceprezident pro inženýrství Airbusu, řekl: ZEROe bude první komerční letadlo na světě s nulovými emisemi. Jako inženýr mě nenapadá, že bych mohl pracovat na něčem zajímavějším.
Na obrázcích: letoun konceptu ZEROe
Turboventilátor
Tah zajišťují dva hybridní vodíkové turboventilátorové motory. Systém skladování a distribuce kapalného vodíku je umístěn za zadní tlakovou přepážkou. Turbofan je navržen pro přepravu až 200 cestujících a má dolet více než 2000 mil.
Turbovrtulový
Podobně jako u turbodmychadel je systém skladování a distribuce kapalného vodíku tohoto konceptu umístěn za zadní tlakovou přepážkou. Tah však zajišťují dva hybridní vodíkové turbovrtulové motory, které pohánějí šestilisté vrtule. Letadlo uveze 100 cestujících a bude mít dolet více než 1000 mil.
Tělo se smíšenými křídly (BWB)
Tato konfigurace se vyznačuje výjimečně širokým interiérem, který otevírá více možností pro skladování a distribuci vodíku. V tomto příkladu jsou zásobníky na kapalný vodík uloženy pod křídly. Stejně jako letoun Turbofan, dva hybridní vodíkové turboventilátorové motory poskytují tah. BWB uveze až 200 cestujících a bude mít dolet více než 2000 mil.
