CitySprint čelí právní výzvě „gig economy“.
Společnost je nejnovější doručovací firmou, která čelí rozhodnutí soudu o tom, zda by měli být nezávislí řidiči klasifikováni jako pracovníci
Doručovací společnost CitySprint čelí právnímu zpochybnění svého obchodního modelu zaměřeného na nezávislé pracovníky v rámci nejnovější akce proti takzvané „gigové ekonomice“.
Zaměstnanecký tribunál se dnes bude zabývat případem jezdce na doručování jízdních kol, který by nakonec mohl vést k tomu, že společnost bude muset platit dovolenou a nemocenskou.
„Mags Dewhurstová, která pro firmu dodávala více než dva roky, bude tvrdit, že by jí měl být přidělen status dělníka,“ říká. Opatrovník .
Dewhurst řekl: 'Postupuji podle jejich pokynů, pracuji, když chtějí, aby to bylo hotové, a způsobem, jakým to chtějí.'
Podle pracovního práva, které se liší od daňového práva, je osoba klasifikovaná jako osoba samostatně výdělečně činná odpovědná za podnikatelská rizika a jejich pracovní vzorce.
Naproti tomu „pracovník“ udává směr jejich společností a nemá na starosti vlastní pracovní dobu. Klasifikace je ve skutečnosti středem mezi zaměstnáním a osobou samostatně výdělečně činnou a umožňuje určitá pracovní práva.
Dewhurstův případ je jedním ze čtyř doručovacích firem, které řadí řidiče mezi nezávislé pracovníky. Nároky proti Addison Lee, eCourier a Excel budou projednány příští rok, všechny stejným soudcem, který rozhoduje o akci CitySprint.
Firma zabývající se aplikací taxi Uber minulý měsíc prohrála přelomový testovací případ zahrnující dva její řidiče, kteří podle soudce musí být klasifikováni jako dělníci. Společnost se odvolala a změny podmínek pro řidiče zatím odmítá.
Mezitím jezdci v Deliveroo usilují o uznání odborů, aby mohli vyjednávat o platu a podmínkách, a vyhrožují soudní žalobou, pokud společnost odmítne, říká BBC .
Pokud CitySprint prohraje, může být předmětem žádostí o zpětné proplacení nemocenského a dovolené. Nicméně Jason Moyer-Lee, šéf Independent Workers Union ve Velké Británii, který jezdce podporuje, řekl, že akce měla především otestovat status dělníků.
„Ekonomika koncertů“ označuje firmy, které zaměstnávají pracovníky za ultraflexibilních podmínek. Tvrdí, že spojují zákazníky se samostatně výdělečně činnými profesionály, ale odbory tvrdí, že pouze omezují práva zaměstnanců, aby zvýšili zisky.
Řidiči Amazonu „pracují za méně než minimální mzdu“
11. listopadu
Amazon byl obviněn ze zneužívání pravidel samostatné výdělečné činnosti k vyplácení pracovníků nižší než minimální mzda po a BBC vyšetřování.
Tvrdí také, že řidiči agentur pracují „nelegálně“ počet hodin a podléhají příliš náročným rozvrhům, které nedávají čas na přestávky na toaletu.
Tajný reportér „dostal práci u služeb AHC, jedné z mnoha agentur, které dodávají řidiče firemnímu doručovacímu křídlu Amazon Logistics na jihu Anglie“, říká BBC a dodává, že na firmu slyšelo „spoustu stížností“.
Během svého dvoutýdenního zaměstnání u AHC reportér říká, že pravidelně pracoval více než 11 hodin zákonného denního limitu pro řidiče a dostával ekvivalent pouhých 2,59 GBP a 4,76 GBP za hodinu, na základě pevné platby 110 GBP za „úplná trasa“ přidělených dodávek, mínus „srážky od dodavatele“, které v prvním týdnu zahrnovaly pronájem vozidla, pojištění a poplatky za správu. Jeho čistá mzda činila 93,47 £ za tři dny práce, říká.
Několik dalších agenturních řidičů uvedlo, že jsou také placeni pod národním životním minimem 7,20 £ za hodinu, „hlavně kvůli dlouhé pracovní době“.
„Amazon Logistics vyžaduje, aby řidiči agentur byli samostatně výdělečně činní,“ říká BBC. To znamená, že se na ně nevztahuje minimální mzda ani většina jiných pracovněprávních předpisů.
Zákon však říká, že pracovník, který nemá pod kontrolou úspěšnost či neúspěch svého podnikání, nebo si sám nestanoví pracovní náplň, nelze ve většině případů považovat za OSVČ a měl by nárok na minimální mzdu, nemocenskou a dovolenou. platit.
Tonia Novitz, profesorka pracovního práva na Bristolské univerzitě, uvedla, že řidiči najatí AHC by neměli být klasifikováni jako samostatně výdělečně činní, protože si „neurčují své vlastní trasy, dny práce nebo doby odpočinku“. porušení tohoto rozlišení a je v současné době předmětem vyšetřování HMRC, které by mohlo vést k příkazu k zpětné platbě pro dotčené řidiče.
Taxi aplikační firma Uber také prohrála případ pracovního soudu zahájený řidiči, kteří tvrdili, že by neměli být považováni za osoby samostatně výdělečně činné a měli by dostávat minimální mzdu.
Mezi další obvinění ve zprávě BBC patří tvrzení, že jízdní řády jsou tak napjaté, že řidiči skutečně potřebují překračovat rychlostní limity a že jsou nuceni „vyprázdnit se v pytlích“ a „močit do lahví“, spíše než dělat přestávky na toaletu.
Amazon se snažil distancovat od tvrzení a místo toho se zaměřit na „doručovací partnery“, jako je AHC.
Internetový gigant však dodal, že řidiči „doručují svým vlastním tempem, dělají si přestávky podle svého uvážení a mohou si vybrat trasu návrhu nebo vytvořit svou vlastní“. Rovněž „očekával, že [řidiči] dostanou zaplaceno minimálně 12 GBP za hodinu“.
AHC odmítlo tato obvinění jako „historická a založená na izolovaných příkladech“ a uvedla, že „od dotčeného období podnikla řadu kroků ke zlepšení našich způsobů práce“.
Vyšetřování HMRC ohledně nároků na porušení minimální mzdy ve společnosti Hermes
21. října
Kurýrní společnost Hermes čelí vyšetřování HMRC kvůli tvrzení, že porušila pravidla minimální mzdy, jak uvádí v odhalení Opatrovník .
Řidiči dodávek jsou oficiálně klasifikováni jako samostatně výdělečně činní, přestože mnozí tvrdí, že jsou nuceni být ve svém depu ve stanovené časy, dodržovat stanovené jízdní řády a dokonce jim hrozí ztráta práce, pokud odmítnou splnit požadavky manažerů.
Podle pracovního práva, i když jednotlivec podepíše smlouvu v opačném smyslu, lze zaměstnance považovat za formálně zaměstnané, pokud nejsou považováni za podnikající pro sebe.
Po zprávě si 78 kurýrů stěžovalo vládě prostřednictvím labouristického poslance Franka Fielda.
Řada řidičů uvedla, že nízké sazby za balíky znamenají, že jsou ve skutečnosti vypláceny méně, než je minimální mzda, zatímco jedna řidička uvedla, že za doručování na venkově dostávala jen 3 libry na hodinu.
Edward Troup, výkonný předseda HMRC, řekl Field, že přibližně 100 zpráv od řidičů bylo předáno „příslušným týmům pro dodržování předpisů k posouzení“. Strážce zprávy.
Hlavní otázkou bude posouzení, zda jsou zaměstnanci správně zařazeni jako osoby samostatně výdělečně činné pro účely právní úpravy minimální mzdy.
'Je možné být samostatně výdělečně činnou pro daňové účely, ale přesto být klasifikován jako pracovník za národní minimální mzdu,' řekl Troup. Dodal, že HMRC bylo „odhodláno bojovat proti falešné samostatné výdělečné činnosti“.
Jane Ellisonová, finanční sekretářka ministerstva financí, navíc Fieldovi řekla, že vláda řeší širší problém, který případ vyvolal.
Zavedla šestiměsíční přezkum, „aby se zvážilo, jak se musí změnit postupy zaměstnávání, aby udržely krok s moderními obchodními postupy“.
HMRC také zřizuje nový tým pro „stav zaměstnání a zprostředkovatele“, aby transformoval „jeho přístup k dodržování předpisů“, dodal Ellison.
Opatrovník Larry Elliott říká, že odpovědi ukazují, že vláda se připravuje na řešení „gigové ekonomiky“, kde společnosti využívají nominálně samostatně výdělečně činné osoby, aby udržely nízké režijní náklady.
Mluvčí společnosti Hermes řekla: 'Jsme přesvědčeni o zákonnosti našeho modelu kurýra samostatně výdělečně činných a budeme plně spolupracovat při jakémkoli vyšetřování, pokud k němu dojde.'
Kurýrní společnost Hermes čelí vyšetřování HMRC kvůli minimální mzdě
12. září
Doručovací společnost Hermes čelí vyšetřování HMRC kvůli obvinění, že neplní povinnosti týkající se minimální mzdy.
Frank Field, zkušený labouristický poslanec, který předsedá parlamentnímu penzijnímu výboru, zaslal premiérce Therese Mayové zprávu, která podrobně popisuje stížnosti od 78 současných a bývalých řidičů. BBC .
Podle Opatrovník Fieldova zpráva obsahuje účty od jednoho řidiče, který uvedl, že dostal jen 3 libry za hodinu za rozvoz na venkově, zatímco jiný uvedl, že po započtení jeho 12 mil jízdy do práce dostal ekvivalent 6 liber za hodinu. .
Jedenáct řidičů uvedlo, že dostávají efektivně méně než 6,80 liber za hodinu, což je o 40 pb nižší než národní životní minimum, které platí pro zaměstnance starší 25 let.
Na jiném místě zpráva zdůrazňuje obvinění ze „závažné šikany“, včetně řidičů, kterým hrozila ztráta práce nebo kteří byli svedeni z obchůzky v době, kdy oni nebo jejich děti byli v nemocnici kriticky nemocní.
V reakci na Fielda ministryně obchodu Margot Jamesová uvedla, že předala zprávu HMRC a vyzvala je, aby zvážili „proaktivní vyšetřování“.
Kurýři Hermes jsou klasifikováni jako samostatně výdělečně činní dodavatelé, což znamená, že společnost není povinna dodržovat minimální mzdu a je rovněž osvobozena od placení dovolené nebo nemocenské a od poskytování příspěvků na státní pojištění a penzijní připojištění pro zaměstnance.
Avšak podle pracovního práva, i když jednotlivec podepíše smlouvu v opačném smyslu, lze zaměstnance považovat za formálně zaměstnané, pokud se nepředpokládá, že by podnikali sami pro sebe.
Ve zprávě Fielda někteří řidiči tvrdí, že nejsou řádně samostatně výdělečně činní, protože jsou povinni pracovat na příkazy Hermes, včetně příjezdu do jejich depa na určitou dobu a doručování ve stanovených časových intervalech.
Field říká, že některé účty naznačují, že společnost „vymáhá zaměstnaneckou smlouvu pod krytím samostatné výdělečné činnosti“.
V reakci na Fieldovu zprávu ministr obchodu uvedl, že „zaměstnavatelé se nemohou odhlásit ze svých pracovněprávních povinností tím, že definují jednotlivce jako osoby samostatně výdělečně činné“ a že „pracovní status jednotlivce je stanoven na základě reality pracovního vztahu“.
Hermes říká, že její dohody s řidiči byly potvrzeny jako legitimní HMRC v roce 2011 a že její vlastní čísla ukazují, že řidiči dostali v průměru 9,80 GBP po „oprávněných výdajích“.
Poté, co byla dříve kritizována za své pracovní postupy, provedla společnost řadu změn, včetně zřízení nezávislého panelu pro stížnosti, který potvrdil 16 z 36 nároků.
V posledních týdnech Hermes také zvýšil platy třem ze čtyř zaměstnanců, kteří si stěžovali, že dostávají méně, než je cílová minimální sazba 7,50 GBP za hodinu.
