Detail Senna: McLarenův hypercar zaměřený na trať
Limitovaná edice hypercaru je nejvýkonnějším silničním modelem firmy
Fanoušci jsou rozděleni, pokud jde o agresivní vzhled vozu
Mclaren
Fanoušci McLarenu byli rozděleni uprostřed, když britská firma loni v říjnu představila svůj hypercar Senna. Někomu se líbil jeho extrémní vzhled a zadní křídlo inspirované závoděním, zatímco jiní si mysleli, že je ošklivé a má zvláštní proporce.
I když je vzhled subjektivní, nelze popřít, že hypercar, pojmenovaný po pilotovi McLarenu a trojnásobném mistru světa F1 Ayrtonu Sennovi, se zdá být nejextrémnějším silničním vozem, jaký kdy společnost vyrobila.
Nyní McLaren podrobně popsal výkon Senna před jeho veřejnou premiérou na ženevském autosalonu 6. března.
Pod pláštěm z uhlíkových vláken je uprostřed uložený 4,0litrový motor V8 s dvojitým přeplňováním, stejný motor, který pohání firemní supersportovní vůz 720S. Produkuje 789 koní a 590 lb-ft točivého momentu, což z něj dělá nejvýkonnější silniční vůz McLaren na prodej. To pomáhá Senně zrychlit z 0-62 mph za pouhých 2,8 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 211 mph.
Výkon je přenášen na zadní kola prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové automatické převodovky. Auto můžete přepnout do manuálního režimu a řadit pomocí pádel z uhlíkových vláken za volantem.
Na okruhu dokáže Senna vyvinout 800 kg přítlaku, což udrží vůz pod kontrolou v zatáčkách ve vysokých rychlostech. McLaren toho dosáhl vybavením vozu aktivní aerodynamikou, kde křídla automaticky mění polohu pro optimální přilnavost.
McLaren navíc odstraní tlumič hluku u modelů dodávaných do zemí, které nemají omezení hluku. Bohužel pro fanoušky hlasitých aut to neplatí pro modely zakoupené ve Velké Británii.
Společnost plánuje vyrobit 500 Sennas, z nichž každý bude stát 750 000 liber a ruční výroba zabere 300 hodin.
