F1: Williams jsou připraveny bojovat v novém FW43 - obrázky, video a reakce
George Russell je doplněn Nicholasem Latifim v sestavě týmu založeného na Grove pro rok 2020
Po katastrofální kampani v roce 2019 ROKiT Williams Racing doufají, že letos znovu začnou uvedením svého nového vozu FW43.
V minulé sezóně skončil tým z Grove nejhůře Mistrovství konstruktérů Formule 1 , vyhrál pouze jeden bod z 21 závodů.
V sezóně 2020 má Williams nového jezdce, Roberta Kubicu nahradí Nicholas Latifi. Kanaďan Latifi, 24 let, přechází ze své testovací a rezervní role k britskému partnerovi George Russellovi, který byl ponechán další rok.
Zástupkyně šéfa týmu Williams Claire Williamsová s novým vozem a novým jezdcem říká, že tým je odhodlán přebudovat slavnou značku F1 a je připraven bojovat v roce 2020.
Řekla: Tento rok znamená nový začátek pro tým. Strávili jsme čas řešením našich slabých oblastí a zajistili jsme, že máme ty správné lidi, struktury, postupy a zdroje, abychom mohli dodávat konkurenceschopná závodní auta.
Všichni jsme odhodláni přestavět Williams a vrátit týmu konkurenceschopnost. Naše kampaň pro rok 2020 je proto o pokroku. Bojový duch je stále velmi živý a letos budou všichni v tomto boji pokračovat, dokud se nevrátíme tam, kde chceme být.
Po oficiálním představení FW43 nyní Williams zamíří k předsezónnímu testování, které začíná ve středu na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya ve Španělsku.
První test se koná od 19. do 21. února a druhý test od 26. do 28. února.
––––––––––––––––––––––––––––––––– Pro analýzu největších sportovních příběhů - a stručné, vyvážené vezměte si novinky týdne – vyzkoušejte časopis The Week . Zahajte zkušební verzi ještě dnes –––––––––––––––––––––––––––––––––
ROKiT Williams Racing
Co říkají šéfové Williamsu o FW43
Doug McKiernan, ředitel designu
Tým v továrně neuvěřitelně tvrdě pracoval na vývoji vozu pro sezónu 2020. Věnovali jsme značnou pozornost pochopení problémových oblastí FW42 a pečlivě jsme vybrali části vozu k vývoji, ty, které by nám poskytly nejvyšší výkon za zdroje, které máme.
Hlavním konceptem FW43 je, že jde o nepřetržitý vývoj FW42, bez zásadních koncepčních změn v uspořádání. Nejdůležitějším ukazatelem toho, že jsme na správné cestě, bude míra korelace, kterou máme mezi sadou nářadí, kterou používáme k navrhování vozu, a tím, co nám říkají údaje o trati.
V aerodynamickém tunelu došlo ke zdravému vývoji a našli jsme rozumná zlepšení v účinnosti chlazení. Tým se zabýval mechanickými problémy, které jej ovlivnily v roce 2019, mezi které patří brzdy a celková hmotnost vozu. V těchto oblastech jsme dosáhli určitého pokroku a během sezóny se na ně budeme i nadále zaměřovat.
Adam Carter, hlavní inženýr
Iniciativy, které jsme zavedli, abychom zvýšili výkon ve všech oborech v rámci konstrukčního oddělení, jsou evidentní v návrhu a vývoji FW43. Bylo skvělé vidět, jak se ta dřina začíná vyplácet.
Rozhodnutí zachovat část základní architektury FW42 znamená, že bylo investováno méně zdrojů do vývoje nových konceptů, což zase odměnilo designérský tým větší šířkou pásma pro optimalizaci jejich práce, což je patrné jak v balení, tak v detailech komponent.
Zachováním některých klíčových parametrů umožnil nepřetržitý vývojový program v rámci aerodynamiky s cílem maximalizovat efektivitu zdrojů.
Když míříme k předsezónním testům a poté k závodní sezóně, nejdůležitějším měřítkem bude pokrok ve srovnání s našimi kolegy spolu s naším záměrem pokračovat v našem nedávném rekordu spolehlivosti.
Později v tomto týdnu se podíváme na naše tempo na jedno měřené kolo, na tempo dlouhých běhů a na zpětnou vazbu od jezdců, abychom pochopili, kde jsme a co budeme dělat dál. Máme týmy, jak na trati, tak v Grove, které se během předsezónních testů ponoří do všech aspektů, které definují čas na kolo, abychom zajistili, že jsme před prvním závodem v Austrálii na nejlepším možném místě.
Williams FW43: jak Twitter reagoval
Tady je! Teď je čas podívat se, jaká je na trati... Za chvíli zpátky #FW43 pic.twitter.com/zpYfEvi3O0
— George Russell (@GeorgeRussell63) 17. února 2020
Je to tady! FW43 Nemůžu se dočkat, až dnes naskočím, abych poprvé ochutnal za volantem! #WeAreWilliams #WeAreRacing #WeAreFighting # F1 #NL6 pic.twitter.com/WM0dIRokjy
— Nicholas Latifi (@NicholasLatifi) 17. února 2020
#WeAreWilliams #WeAreRacing #WeAreFighting # F1 #NL6 @WilliamsRacing pic.twitter.com/Er3kvGuXqR
— Nicholas Latifi (@NicholasLatifi) 17. února 2020
@GeorgeRussell63 auto pro rok 2020 - @WilliamsRacing #FW43 - vypadá úžasně Držím jí palce, bude také opravdu soutěživá # F1 #GR63 #TeamGR63 #GeorgeRussell #GeorgeRussell63 pic.twitter.com/630B4WuV3O
— Team George Russell (@TeamGR63) 17. února 2020
Představujeme Williams FW43: #FW43 # F1 pic.twitter.com/tZyOKnl9qp
- tilly :) (@tillythetree) 17. února 2020
Jsem velmi zamilovaný @WilliamsRacing #FW43 ️ pic.twitter.com/kySDmmBsnh
— Phil Dickens (@phildickens) 17. února 2020
Páni @WilliamsRacing to má smíšené reakce!! Nejsou to nejlepší sponzoři, kteří by nechali auto převzít, ale pokud je rychlé, koho to zajímá! #fw43 je tady, doufejme, že je to auto na pódium
— Ashlee stephenson (@ashlee_1932) 17. února 2020
––––––––––––––––––––––––––––––––– Pro analýzu největších sportovních příběhů - a stručné, vyvážené vezměte si novinky týdne – vyzkoušejte časopis The Week . Zahajte zkušební verzi ještě dnes –––––––––––––––––––––––––––––––––
