McLaren 570S Spider: Perfektní letní superauto?
Kritici chválí ovladatelné řízení a báječný interiér
Mclaren
McLaren konečně představil verzi Spider svého superauta 570S, která bude nejlevnějším drop-topem v jeho sestavě.
Nové superauto je téměř úplně stejné jako kupé 570S, které je na vrcholu firemní řady Sports, těsně nad o něco méně výkonným 540C. Spider si zachovává 3,8litrový twin-turbo motor V8 ze svého sourozence kupé, který se může pochlubit výkonem 562 koní a točivým momentem 443 lb-ft.
Výkon je přenášen na zadní kola přes sedmistupňovou automatickou převodovku. To pomáhá kabrioletu zrychlit z nuly na 62 mph za 3,2 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 204 mph se zvednutou střechou (196 mph se staženou střechou).
Zdá se, že vůz bude dalším hitem pro britskou automobilku. Mohl by to být perfektní drop-top supercar pro letní ježdění?
Design
McLaren přenesl většinu designu kupé 570 do drop-top verze, ale existuje několik vizuálních vylepšení.
Stejně jako ostatní kabriolety ve společnosti má 570S Spider dvě aerodynamické kryty za sedadly a malý okraj z uhlíkových vláken vzadu pro zlepšení stability při vyšších rychlostech.
McLaren tvrdí, že rozhodnutí shodit střechu na 570S nemá „žádné výkonnostní kompromisy“, protože verze Spider používá stejnou strukturu uhlíkových vláken jako model kupé. To pomáhá vozu udržet si pevnost a tuhost karoserie, i když je střecha spuštěna.
Uvnitř
Auto říká, že 570S Spider je vybaven 10palcovým digitálním přístrojovým panelem TFT a 7palcovým informačním a zábavním systémem IRIS od McLarenu. Ten je umístěn ve středové konzole a „při stažené střeše trpí oslněním slunce“, ačkoli některé funkce, jako je satelitní navigace, lze také sledovat na digitálním sdruženém přístroji.
Sportovní sedadla jsou „pěkná a nízká“, ale působí „trochu pevněji a mohou nabídnout větší oporu pod stehny vyšším řidičům“, uvádí časopis. Tlačítka na elektrických sedadlech dodávaných s volitelným paketem Luxury Pack mohou být také „těžce přístupná, protože jsou vmáčknutá mezi boční stranu sedadla a středovou konzolu“.
Trenér říká, že kabina je „báječná“, protože „ručně vyrobený tvar a povrchová úprava jsou nyní téměř stejně dokonalé“. Skládací střecha „funguje bezvadně“, dodává. Střechu lze spouštět nebo zvednout do rychlosti 25 mph.
Na cestě
Na rozdíl od sourozenců 570S Spider, 720S a P1, AutoExpress říká, že nové superauto je zaměřeno na lidi, kteří hledají „zábavu na silnici“, spíše než na stanovování rekordů na závodních tratích.
Řidiči si toho okamžitě všimnou prostřednictvím řízení vozu, říká časopis, což je „skutečný vrchol“. 'Elektrohydraulicky asistované' řízení dobře přenáší povrch vozovky zpět na řidiče a 'lehce se kroutí, když přední kola jedou přes nerovnosti a prohnutí.'
Zatímco pohotovostní hmotnost se zvýšila o 46 kg (101 liber), 570S Spider se necítí pomaleji než jeho sourozenec kupé, říká Autocar. Jeho motor V8 je „znepokojivě rychlý“, ale „zvládá pocit ovladatelnosti, progresivity, mohutnosti a přitom není nijak přehnaný“.
Pouze „průmyslový“ tón výfuku zklame to, co je jinak „poutavým“ padacím superautom, říká Evo . To však lze vylepšit volitelným sportovním výfukem, který vozu dodává „při těžké práci patřičně kulový tón“.
Spider je stále „tak dobrý jako McLaren 570S se zvednutou střechou“, uzavírá časopis. Snížení střechy „přináší více zábavy a větší příležitosti“ pro letní jízdu.
Cena
Objednávky na 570S Spider jsou nyní otevřeny. Podle Evo ceny začínají na 164 750 £, což z tohoto McLarenu dělá nejlevnější kabriolet. Kupující, kteří chtějí přidat volitelný sportovní výfuk, by měli očekávat, že zaplatí extra 3 370 GBP. Luxusní balíček s audio systémem Bowers & Wilkins s 12 reproduktory stojí 7 280 liber.
