Modré pasy: Britská firma De La Rue bojuje o udržení smlouvy po Brexitu
Společnost Hampshire tvrdí, že francouzsko-nizozemská společnost Gemalto „drasticky nižší nabídku“ za právo vydávat nové pasy
Výrobce pasů De La Rue se chystá podat legální nabídku, aby zabránil vládě udělit zakázku na výrobu pasů po brexitu francouzsko-nizozemské společnosti.
V prohlášení firma se sídlem v Hampshire potvrdila, že podniká kroky k zahájení formálního odvolání proti rozhodnutí zadat zakázku v hodnotě 490 milionů liber společnosti Gemalto, přičemž zpochybňuje proveditelnost její nabídky za sníženou cenu.
Můžeme se smířit s tím, že jsme nebyli nejlevnější, i když naše výběrové řízení představovalo výraznou slevu z aktuální ceny, uvedla společnost.
Bylo také navrženo, že vítězná nabídka byla výrazně pod naší nákladovou cenou, což nás vede k otázce, jak udržitelná je.
Na základě našich znalostí trhu se domníváme, že naše nabídka byla nejkvalitnější a technicky nejbezpečnější.
Podle Denní pošta Ministerstvo vnitra přisoudilo kvalitě a ceně 60:40 a De La Rue se domnívá, že Gemalto drasticky podbízelo, protože vědělo, že se nemůže vyrovnat britské firmě v kvalitě.
Od října 2019 budou současné britské vínové pasy se značkou EU, které se používají 30 let, nahrazeny tmavě modrými knihami podobnými těm, které se používaly před rokem 1988. Držitelé vínových pasů je budou moci používat až do datum vypršení platnosti.
Zprávu o tom, že se pasy vracejí ke svému předevropskému stylu, ohlašovala řada zastánců brexitu jako symbolický triumf Spojeného království, které znovu nastolilo svou suverenitu, když opustí EU, Město AM zprávy.
Rozhodnutí udělit zakázku zahraniční společnosti však bylo kritizováno vládními představiteli pro brexit, přičemž vyvolalo ironické popichování z tábora Remain, říká. BBC .
Více než 270 000 lidí podepsalo petici Daily Mail vyzývající vládu, aby zakázku udělila britské firmě.
Ministerstvo vnitra uvedlo, že nabídka společnosti Gemalto splnila potřeby pasové služby a mohla by daňovým poplatníkům ušetřit až 120 milionů liber za 12letou dobu trvání smlouvy.
De La Rue vyrábí britské pasy pro ministerstvo vnitra od roku 2009.
Modré pasy: proč na tom tolik Britů záleží?
Když ministr pro imigraci Brandon Lewis před Vánocemi oznámil, že Británie po brexitu vrátí tmavě modré pasy, mnoho Britů spustilo kolektivní vlastenecký řev.
Pro mnohé symbolizují modré pasy britského p rozmarnost a sebeurčení a změna barvy je některými brexitisty považována za mocný symbol obnovené britské suverenity, říká Opatrovník .
Lewis tyto pocity zopakoval, když řekl BBC : Jednou z nejikoničtějších věcí na tom být Britem je mít britský pas.
Slunce vítal tento krok jako ohromující vítězství a dodal, že Lewis pochopil, že mnoho Britů, kteří hlasovali v referendu, chce změnu.
Pas Spojeného království je výrazem naší nezávislosti a suverenity – symbolizuje naše občanství hrdého, velkého národa. Proto jsme oznámili, že ikonický #modrý pas se vrátí poté, co opustíme Evropskou unii v roce 2019. https://t.co/pgQvrBIna5
— Theresa May (@theresa_may) 22. prosince 2017
Labouristická poslankyně Mary Creaghová ale upozornila, že nikdo mladší 45 let této symbolice neporozumí.
Brexitská radost však neměla dlouhého trvání poté, co bylo odhaleno, že modrý pas po Brexitu, který je velkým symbolem britské suverenity, bude vyroben ve Francii.
Dnes Martin Sutherland, generální ředitel britské firmy De La Rue, která vyrábí britské pasy téměř sto let, potvrdil, že společnost ztratila kontrakt na výrobu nových návrhů po roce 2019.
O nový kontrakt se údajně ucházely tři společnosti a předpokládá se, že Gemalto, které je kotované na francouzské a nizozemské burze, vyhrálo závod o tiskovou zakázku za 490 milionů liber.
Zpráva přinesla ostrou odezvu napříč politickým spektrem. Tory poslanec Sir Bill Cash, předseda Evropského kontrolního výboru Commons, označil rozhodnutí za zcela zbytečné a dodal, že je ve skutečnosti symbolicky zcela špatné.
Bývalá ministryně kabinetu a hlavní brexitistka Priti Patelová zašla ještě dále Slunce bylo to národní ponížení.
Rozhodnutí zadat zakázku zámořské společnosti by mohlo vést ke ztrátě stovek pracovních míst ve společnosti De La Rue, která poprvé vydala modrý pas pro vládu Spojeného království v roce 1915.
V dnešním ranním projevu v pořadu Dnes ráno na BBC Radio 4 Sutherland vyzval předsedu vlády nebo ministra vnitra, aby přišli do mé továrny a vysvětlili mé oddané pracovní síle, proč si myslí, že je to rozumné rozhodnutí přejít na offshore výrobu britské ikony.
I když uznal, že jeho společnost byla poražena na ceně, poukázal na to, že ve Francii jako zahraniční firmě bude De La Rue zakázáno ucházet se o výrobu francouzského pasu.
Pravidla EU pro zadávání veřejných zakázek, která musí Británie dodržovat až do brexitu, znamenají, že ministři nemohou diskriminovat firmy z EU ucházející se o veřejné zakázky, říká Časy . Rozhodnutí bylo výsledkem slepého výběrového řízení, což znamená, že ministři nesměli vědět, která firma podala jakou nabídku.
Na místě. Bylo by hezké, kdyby britská společnost vyráběla britské pasy (opět), stejně jako by bylo hezké, kdyby Anglie vyhrála mistrovství světa v Anglii (opět). Ale nemůžete tu zatracenou věc připravit! https://t.co/765qCr7YFm
— Tom Swarbrick (@TomSwarbrick1) 21. března 2018
Jiní se ale rozhodli zaměřit se na brexitskou hysterii kolem návratu k modrým pasům.
Mluvčí liberálních demokratů pro brexit Tom Brake řekl : Sága o modrém pasu se mění ve frašku. Nejprve se zjistilo, že nemusíme opustit EU, abychom měli modré pasy. Nyní se dozvídáme, že pasy bude tisknout zahraniční firma.
A aby toho nebylo málo, zaplatíme za ně přes kurz, protože hodnota libry od Brexitu klesla a budou muset být dovezeny.
Absurdní komentáře Priti Patel a Billa Cashe ohledně modrých pasů vyráběných v pevninské Evropě. Mysleli si, že toryové byli pro volný obchod?
— Vince Cable (@vincecable) 22. března 2018
Eloise Toddová z pro-remain nátlakové skupiny Best for Britain řekla: Nové modré pasy pro Brexit měly být prohlášením o záměru a nyní zjišťujeme, že je mají vyrobit Francouzi nebo Nizozemci. Ta ironie je neskutečná.“
