Podíl Eurostaru se po „kruté“ bitvě prodal za více než 750 milionů liber
Anglo-kanadské konsorcium koupí 40% podíl v Eurostar za výrazně vyšší částku, než předpovídali analytici
Ben Pruchnie / Getty Images
Vláda má prodat svůj podíl v Eurostar za více než 750 milionů liber, což je výrazně vyšší částka, než analytici předpovídali.
Po „nezdvořilém šestiměsíčním nabídkovém boji“ kupuje anglicko-kanadské konsorcium Patina Rail LLP státní 40procentní podíl za 585,1 milionu GBP. Daily Telegraph .
To je téměř dvojnásobek částky původně předpokládané loni v říjnu, kdy ministerstvo financí oznámilo, že prodá svůj podíl v rámci širšího plánu na privatizaci řady státních aktiv a snížení státního dluhu.
Eurostar také souhlasil s odkupem vládních preferenčních akcií jako vedlejší obchod za 172 milionů liber. To znamená, že ministerstvo financí může ze společnosti učinit „čistý odchod“ a získat celkem 757,1 milionů GBP z prodeje podílu a dohody s Eurostar.
Osborne popsal výprodej jako „fantastický obchod pro britské daňové poplatníky, který předčí očekávání“.
The Telegraph poznamenává, že prodej je „tak daleko“ vzdálený od kontroverze, která obklopovala Privatizace Royal Mail .
Danny Alexander, hlavní tajemník ministerstva financí liberálních demokratů, který doufá, že v letech 2014 až 2020 získá 20 miliard liber prodejem vládních aktiv, prodej uvítal a dodal: „Vláda vlastnit aktiva nemá žádnou ctnost, kterou nepotřebuje.“
Bylo tam asi 20 projevů zájmu o podíl ve vlakovém provozovateli, říká The Financial Times . Konsorcium, které dohodu vyhrálo, se skládá ze dvou společností: správce aktiv Hermes Infrastructure se sídlem v Londýně a kanadský penzijní fond Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ).
Francouzské a belgické železniční společnosti SNCF a SNCB si udržují společný 60procentní podíl ve společnosti Eurostar, která od zahájení svých služeb v roce 1994 přepravila více než 150 milionů cestujících, včetně více než deseti milionů cestujících jen v roce 2014.
Společnost investuje 1 miliardu liber do nových vlaků, protože se „pokouší přilákat více cestujících z letecké dopravy“, říká FT s plánem nabízet přímé vlaky do Lyonu, Avignonu a Marseille od května a služby mezi Londýnem a Amsterdamem od roku 2016.
Prodej Eurostar: licitace začíná uprostřed „kontroverze a zmatku“
14. října
George Osborne se dvořil kontroverzi tím, že pověřil UBS, aby dohlížela na prodej 40procentního podílu britské vlády v Eurostaru, a to navzdory tomu, že švýcarská banka byla loni obviněna z „zpackání“ prodeje Royal Mail.
Nabídky na vládní 40procentní podíl ve vlakovém operátorovi přes Lamanšský průliv musí být podány do konce tohoto měsíce. Prodej je součástí širokého plánu ministerstva financí na privatizaci řady státních aktiv ve snaze snížit státní dluh ve výši 1,4 bilionu liber.
Přesto volba UBS jako banky, která bude dohlížet na prodej, zastínila samotný prodej.
Proč je volba tak kontroverzní?
Několik měsíců po privatizaci Royal Mail v loňském roce byla UBS spolu s Goldman Sachs a Lazardem zasažena obviněním, že „okradli“ britského daňového poplatníka, The Independent “ vysvětluje Lucy Tobin. Letos poslanci ve výběrovém výboru pro podniky uvedli, že podcenění prodeje stálo daňového poplatníka více než 1 miliardu liber. Daily Telegraph zprávy.
Nabídky na železniční síť byly zahájeny „kontroverzí a zmatkem“, říká Časy je Robert Lea. Role UBS při provádění prodeje „popudila poslance“, kteří byli hluboce kritičtí k roli banky v „zpackaném“ prodeji Royal Mail v loňském roce.
Poté, co společnost Osborne formálně oznámila záměr vlády prodat svůj podíl v Eurostaru, stínová ministryně dopravy Mary Creaghová řekla: „Národní kontrolní úřad by měl naléhavě provést šetření poměru hodnoty za peníze, než bude prodej pokračovat. Musíme zajistit, aby daňoví poplatníci nebyli znovu okrádáni zbabělými ministry a špatným finančním poradenstvím od města.“
Ale problémy s vládním plánem sahají hlouběji než jen výběr UBS, která bude dohlížet na prodej, tvrdí kritici.
Jiné problémy
Lhůta, kterou ministerstvo financí pro prodej stanovilo, spadá před oznámením, zda má být nabídka Eurostaru převzít provoz na britské hlavní trati na východním pobřeží úspěšná či nikoli.
„Pokud Eurostar vyhraje výběrové řízení na východním pobřeží, výrazně to zvýší hodnotu aktiva,“ řekl deníku The Times přední železniční manažer. 'Jaká pak bude plná hodnota aktiva?'
Mezi další otázky pro potenciální uchazeče patří, kolik bude stát Eurostar modernizace současného vozového parku, stejně jako potenciální dopad konkurence, která se do konce desetiletí objeví ze strany provozovatele vysokorychlostních vlaků Deutsche Bahn.
Přinejmenším se prodej musí oddálit Creagh argumentoval: „UBS vydělala miliony z Royal Mail a radí ohledně prodeje Eurostar. Lord Myners stále provádí přezkum vládních privatizací poté, co by Royal Mail a ministři měli počkat na jeho zprávu, než začne jakýkoli prodej.“
Prodej Eurostar: vláda prodá 40% podíl v železniční dopravě
13. října
George Osborne dnes oznámí svůj záměr prodat vládní 40procentní podíl v Eurostar před příštími volbami.
Očekává se, že krok privatizace britského podílu provozovatele železniční dopravy přes Lamanšský průliv přinese až 300 milionů liber a přichází jako součást rozsáhlých plánů, které loni koalice stanovila v podzimním prohlášení a národním plánu infrastruktury, které zvýšily vyhlídky na rozsáhlé korporace. a prodeje finančních aktiv ve snaze získat do roku 2020 20 miliard liber. Británie drží podíl v Eurostaru posledních 20 let, ale kancléřka řekne, že prodej pomůže zmírnit dluh země. BBC zprávy.
'Jsem rozhodnut, že budeme pokračovat v rozhodování o reformě britské ekonomiky a vypořádání se s našimi dluhy,' řekne. 'Zajištění, že dokážeme poskytnout Británii nejkvalitnější infrastrukturu a nejlepší poměr kvality a ceny pro daňové poplatníky, jsou klíčové součásti našeho dlouhodobého ekonomického plánu.'
Ale Mick Cash, generální tajemník Odborového svazu pracovníků v železnici, námořní dopravě a dopravě, řekl, že prodej by mohl vést k tomu, že větší část britské železniční sítě skončí pod zahraničním vlastnictvím. odmítnutí našeho plátku vysoce ziskového dortu Eurostar,“ řekl. 'Francouzi a Belgičané si myslí, že jsme šílení, když vyřazujeme tak cennou a strategickou infrastrukturu.' Osborne bude doufat, že se 'vyhne opakování debaklu Royal Mail' Opatrovník říká, když byla vláda kritizována za podhodnocování poštovních služeb a předávání zisků institucím zapojeným do prodeje. Stínová sekretářka labouristické dopravy Mary Creaghová řekla: „Národní kontrolní úřad by měl před tímto prodejem urychleně provést šetření ohledně poměru hodnoty za peníze. výnosy.
'Musíme zajistit, aby daňoví poplatníci nebyli znovu okrádáni týráním ministrů a špatným finančním poradenstvím od města.'
