Recenze Dirt Rally 2.0: brutální, ale obohacující simulátor rally

Průvodce největší závodní hrou letošního roku

Dirt Rally 2.0 startuje 26. února

Codemasters

Dirt Rally 2.0 dnes oficiálně dorazí do obchodů a vypadá to, že přinese dosud nejrealističtější off-roadový zážitek.

The Dirt Rally série uvedena s ohlasem kritiků v roce 2015. Kritici chválili realistické zpracování hry a podrobné fáze rally.

Dirt Rally 2.0 navazuje tam, kde předchozí hra skončila. Hráčům bude nabídnuto více klasických soutěžních vozů plus řada tratí a strojů z mistrovství světa FIA v rallycrossu.

Zde je vše, co o něm potřebujete vědět:

The Week hodnotí Dirt Rally 2.0

Byli jsme velkými fanoušky originálu Dirt Rally když v roce 2016 dorazil na konzole. Eklektický mix klasických vozů, skvělých etap a neuvěřitelně realistického ovládání, titul okamžitě zasáhl mezi hardcore fanoušky rally.

Hru ale zklamal nedodělaný kariérní režim a nedostatek funkcí, které by méně zkušeným hráčům pomohly zvládnout ovládání. Někteří fanoušci skutečně považují originál Dirt Rally být technickým demem používaným k demonstraci nové grafiky nebo fyziky, spíše než plnohodnotným rally titulem.

S Dirt Rally 2.0 Vzhledem k dnešnímu spuštění na konzole jsme seděli za volantem, abychom zjistili, zda vývojář Codemasters tentokrát přinesl dokonalejší zážitek.

Vyzkoušeli jsme hru na Xbox One X, která grafiku nakopne na 4K rozlišení a 60 snímků za sekundu. Hráči PlayStation 4 Pro získají stejný zážitek, zatímco hráči na Xbox One S a standardní PS4 hrají v rozlišení 1080p a 60fps.

Soudě jen podle titulní obrazovky, Dirt Rally 2.0 je úhlednější zážitek než jeho předchůdce. Živé barvy a animované jevištní mapy jsou mnohem lákavější než nudné tóny originálu. A hráči mohou před vstupem do šampionátu sledovat archivní záběry starých soutěžních vozů, což pomáhá propojit hratelnost s bohatou historií tohoto sportu.

Naskočili jsme do režimu časovky, který umožňuje hráčům řídit jakékoli auto, které chtějí na jakékoli etapě, a rozhodli jsme se pro trestající argentinskou rally s Lancia Delta HF Integrale skupiny A z počátku 90. let.

Phil Mills, spolujezdec šampiona WRC z roku 2003 Pettera Solberga, dává vše jasné ke startu do první etapy a my se rozjíždíme.

Zpočátku se auta cítí mnohem hůře ovladatelná, hlavně proto, že Codemasters přepracovali způsob, jakým se povrchy mění v průběhu etapy. Konkurenční soutěžní vozy například zanechávají hluboké rýhy v blátě, což může způsobit nedotáčivost a klouzání vozidla na silnici.

To znamená, že hráči musí analyzovat povrch jeviště při rychlosti vyšší než 100 mph – což je výkon, který vyžaduje nesmírné množství koncentrace.

Hráči se zároveň musí během pětikilometrové etapy soustředit na volání spolujezdce, povrch vozovky a dokonce i opotřebení pneumatik. Sebemenší chyba může mít za následek náhlou havárii, podobnou skokovému vyděšení v hororových filmech.

Tyto nehody jsou obzvláště děsivé, když se týkají strojů skupiny B, kategorie, která byla zakázána v roce 1986, protože vozy byly považovány za příliš nebezpečné.

Pokud to všechno zní trochu hrozivě, existuje řada asistencí, které lze aktivovat, aby vám pomohly projít každou fází. Patří mezi ně funkce, která může snížit závažnost poškození při nehodě, takže malé chyby nevedou k odepsání auta.

Stejně jako u prvního Dirt Rally , Nový rally simulátor Codemasters není pro příležitostné hráče. Zvládnout realistické ovládání hry vyžaduje čas a odhodlání, ale o to více se vyplatí, když nebo když konečně protnete cílovou čáru na vrcholu žebříčku ve voze skupiny B.

Pro závodní fanatiky, kteří hledají co nejblíže k řízení soutěžního vozu mimo účast na skutečné události, se nic ani vzdáleně nepřibližuje. Dirt Rally 2.0 .

Co je nového?

Mnoho věcí. The Dirt Rally 2.0 balíček má několik nových etap a ještě více vozů než jeho předchůdce.

Codemasters vytvořili šest nových fází, kterými mohou hráči prolétnout kolosální rychlostí. Tyto etapy zahrnují prašné tratě Nového Zélandu a zvlněné asfaltové silnice Španělska.

Těchto šest lokací má spoustu vizuální rozmanitosti a dává každé fázi svůj vlastní osobitý pocit, říká web se zprávami o hrách Šestá Osa .

Bohužel žádná z etap z originálu Dirt Rally byly přeneseny do nové hry, ale nová místa rally jsou silným přírůstkem, uvádí web.

Kromě šesti tradičních etap budou moci hráči závodit na osmi okruzích z FIA Rallycross Championship.

Na rozdíl od normální rally, kde jezdci závodí z bodu do bodu, se rallycrossové závody konají na malých okruzích, které se vyznačují směsí asfaltových a hliněných povrchů.

Codemasters plánuje rozšířit počet etap a rallycrossových tratí prostřednictvím balíčků ke stažení, které si hráči mohou zakoupit za skutečné peníze, říká IGN .

Seznam aut

Codemasters odhalili, že Dirt Rally 2.0 bude mít 55 různých vozidel, od nejnovějších soutěžních vozů R5 až po monstrózní stroje skupiny B.

Výrazným vozem je radikální Porsche 911 RGT, které Evo říká, že jde o unikátní 997-generaci 911 GT3 RS, kterou pro závodění v rally přestavěl specialista na Porsche Richard Tuthill.

Další je slavné Audi S1 Quattro, vůz, který svým systémem pohonu všech čtyř kol a ikonickým pětiválcovým motorem způsobil revoluci v rallye.

Mezi další přírůstky patří rally-speciální Volkswagen Golf GTI Mk.2 a řada hi-tech rally strojů, včetně Peugeot 208 T16 R5 a Citroen C3 R5.

Úplný seznam aut lze nalézt na webu závodních her GTPplaneta .