Rozpočtový elektromobil Volkswagen: co víme o rivalovi Tesla Model 3
Německý automobilový gigant oznámil plány na přeměnu dvou továren na továrny na elektromobily
Koncept ID VW na ženevském autosalonu 2018
2018 Getty Images
Volkswagen údajně dal zelenou k výrobě základního elektromobilu, který bude konkurovat Teslu Model 3.
Informovaly o tom zdroje německého automobilového gigantu Trenér že elektrický vůz bude založen na produkční platformě společnosti MEB, která je základem koncepční řady VW ID, která debutovala na autosalonu v Paříži v roce 2016.
Říká se, že vůz, interně známý jako MEB Entry, bude mít podobu pětimístného kompaktního crossoveru, který se připojí k pěti dalším připravovaným modelům v elektrické řadě VW ID. Mezi ně patří Crozz SUV, Aero sport brake, Buzz microbus, Vizzion sedan a Neo hatchback, uvádí časopis.
Zatímco VW ještě musí potvrdit levné elektromobily, společnost včera oznámila, že plánuje přeměnit své německé továrny v Emdenu a Hannoveru, aby se připravila na svou produktovou ofenzívu elektromobilů. CNet .
Očekává se, že tlak VW na elektromobily se rozběhne v roce 2020, kdy se Neo začne prodávat, po kterém bude o dva roky později následovat rozpočtový crossover, poznamenává Autocar.
Kolik bude stát rozpočet EV?
Mluvit s Reuters Zasvěcenci společnosti uvedli, že rozpočet EV bude stát kolem 20 000 EUR (17 600 GBP). To by podkopalo Tesla Model 3 přibližně o 10 000 EUR (8 900 GBP). VW plánuje vyrobit kolem 200 000 exemplářů takzvaného MEB Entry.
jak to bude vypadat?
Volkswagen spouští kampaň ELECTRIC FOR ALL
Volkswagen AG
Těžko v tuto chvíli říci, vzhledem k tomu, že Volkswagen o svých elektrických sériových autech mlčí.
Autocar však říká, že levné vozidlo může mít podobu pětidveřového kompaktního crossoveru, podobného firemnímu SUV T-Roc se spalovacím motorem.
Zdroje magazínu sdělily, že EV bude mít nadčasový design, mimořádný vnitřní prostor v rámci kompaktních rozměrů a cenovou dostupnost, která mu umožní oslovit široký počet kupujících vozů na všech stávajících trzích Volkswagenu.
Mezitím snímky produkční platformy MEB (obrázek výše) zveřejněné německou automobilkou naznačují, že základní vůz bude mít bateriovou jednotku umístěnou přímo pod kabinou, což umožní zavazadlové prostory na obou koncích vozidla.
