Tesla Model S P100D odhalen hackerem
Výměna na Twitteru naznačuje, že výrobce automobilů vyrábí výkonnější verzi svého plně elektrického sedanu
Johannes Eisele/AFP/Getty Images
Tesla vypadá, že plánuje rychlejší Model S poté, co programátor řekl, že našel odkaz na dosud nevydanou verzi vozu v jedné z aktualizací firmwaru výrobce.
Hacker Jason Hughes tvrdí, že odkryl informace ve firemním softwaru 7.1, než je tajně prozradil na Twitter.
@elonmusk @slammotors #tesla Znám tvé tajemství. Nejlepší část SHA256: 5fc38436ec295b0049f186651ebba5fd55e8d7b81eb61cbd00d3f1bf18dd9c81
— Jason Hughes (@wk057) 4. března 2016
„Tesla komunita“ rychle dekódovala zprávu, aby hláskovala P100D – odznak, který bude nová verze nosit, říká Autoblog . Krátce poté Hughes tweetoval její obrázek.
Jste skvělí. Je zábavné dostat se domů a najít lidi, kteří prolomili nějaký SHA256, který jsem zveřejnil ;) Dobrá práce. # P100D #Tesla pic.twitter.com/46iqA74ghB
— Jason Hughes (@wk057) 4. března 2016
Web dodává, že mezi Hughesem a Elonem Muskem, generálním ředitelem automobilky, došlo k „podivné a zajímavé“ výměně názorů na Twitteru, který vypadal, že hackerovi gratuluje k jeho dovednostem.
@wk057 @TeslaMotors Nebylo provedeno na mou žádost. Dobrý hacking je dar.
— Elon Musk (@elonmusk) 5. března 2016
Pokud je Hughes přesný, odznak naznačuje, že je na cestě Model S využívající 100kWh baterii, což by znamenalo dnešní nejvýkonnější verzi vozu a s rozsahem posilovače oproti současnému špičkovému modelu Tesla, P90D.
Podle Auto Express , P100D může mít dojezd více než 330 mil na jedno nabití, zatímco přidaný výkon by mohl zkrátit čas z 0-62 mph na hodnotu kolem pouhých 2,7 sekundy, takže je o něco rychlejší než Ludicrous Mode P90D.
Tesla v současné době prodává Model S ve Velké Británii ve dvou verzích – jedna se 70 kWh, dostupná jako vůz s pohonem zadních nebo všech kol, a P90D s pohonem všech kol 90 kWh. Verze s výkonem 85 kWh byly vyřazeny minulý měsíc, a to jak ve snaze zjednodušit rozsah, tak kvůli poklesu poptávky. Nyní se zdá, že vůz se střední specifikací mohl být také vynechán, aby se uvolnila cesta pro nový vrchol.
Electrek říká, že 100kWh varianta by se možná mohla prosadit i na nevýkonnou verzi – ty bez přípony P – Modelu S, a že není příliš těžké vidět, jak se baterie dostává do SUV Model X.
O nadcházejícím Modelu 3 však nic není, fanoušci Tesly ho poprvé zahlédnou na konci měsíce.
