Volkswagen dostal v Německu pokutu ve výši 1 miliardy eur kvůli skandálu s emisemi
Výplata znamená konec trestního vyšetřování v Evropě, ale automobilka stále čelí nárokům motoristů
Bývalý šéf VW Martin Winterkorn je předmětem probíhajícího vyšetřování v USA
Alexander Koerner/Getty Images
Volkswagen souhlasil, že v Německu zaplatí pokutu 1 miliardu eur (880 milionů liber) za své zapojení do skandálu s podvody s emisemi v roce 2015.
Státní zástupci v Brunswicku dospěli k závěru, že automobilový gigant nedokázal řádně dohlížet na své oddělení vývoje motorů tím, že dodal vozům nepřípustné softwarové funkce, Auto Express zprávy.
VW přiznal, že vybavil asi 11 milionů dieselových vozidel zařízeními určenými k obcházení emisních testů, uvádí časopis.
Společnost ve včerejším prohlášení uvedla, že pokutu akceptuje a nebude podávat odvolání. VW přiznává svou odpovědnost za dieselovou krizi a považuje to za další významný krok k jejímu překonání, pokračovalo prohlášení.
V loňském roce německá automobilka dosáhla dohody s americkými prokuraturami, že zaplatí 4,3 miliardy dolarů (3,2 milionu liber) za vyřešení trestních a občanskoprávních sankcí za podvodná zařízení, říká Reuters .
VW vyčlenil celkem 25,8 miliardy eur (22,6 miliardy liber) na pokrytí nákladů souvisejících s emisním skandálem.
Kdy skandál skončí?
Dohoda VW s německými prokurátory je významným krokem ve zdánlivě nikdy nekončících emisních kauzách.
Podle The Daily Telegraph Očekává se, že dohoda bude znamenat konec trestního vyšetřování VW v Evropě.
Dohoda ale nesníží rostoucí počet nároků vůči firmě ze strany motoristů a akcionářů, dodává list.
Probíhá také soudní řízení proti bývalému generálnímu řediteli společnosti Martinu Winterkornovi.
Na Winterkorna upozornili američtí pronásledovatelé minulý měsíc kvůli tvrzení, že si byl vědom toho, že společnost používá zařízení na podvádění emisí již v roce 2014, The Sunday Times říká.
Mezitím VW minulý týden prozradil, že plánuje dočasně uzavřít svůj hlavní závod v německém Wolfsburgu, aby se připravil na nové testy emisí Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), které vstoupí v platnost 1. září.
Řekl to šéf vývoje VW Frank Welsch Trenér že společnost potřebuje více lidí a více času na úpravy svých vozů, aby splnila přísnější požadavky.
