Zákaz benzinových a naftových aut: co potřebujete vědět
Vláda posouvá termín na rok 2035 ve snaze zvýšit prodej elektromobilů
Andreas Rentz/Getty Images
Prodej nových benzinových, naftových a hybridních vozidel bude ve Spojeném království zakázán od roku 2035, čímž se původní datum uzávěrky posune o pět let dříve.
Odborníci varovali, že předchozí cíl do roku 2040 by byl příliš pozdě, pokud má Británie dosáhnout svého cíle prakticky nulové emise uhlíku do roku 2050.
Boris Johnson dnes odhaluje změnu politiky na události před 26. zasedáním Konference smluvních stran (COP 26), klimatického summitu Organizace spojených národů, který se bude konat v listopadu v Glasgow.
Proč se plán změnil?
Zákaz byl poprvé oznámen v roce 2017, ale skupiny pro ekologické kampaně tvrdily, že ano navrhované konečné datum nebylo dost brzy.
V návaznosti na varování řady odborníků, že stará auta budou na silnicích i po nulovém cíli pro rok 2050, se vláda rozhodla posunout termín na rok 2035, nebo pokud možno ještě dříve.
Poradní výbor pro změnu klimatu vyzval k zákazu již do roku 2030.
Mike Childs z ekologické kampaně Friends of the Earth v komentáři k revizi harmonogramu uvedl: Nový cíl pro rok 2035 stále ponechá Spojené království v pomalém pruhu revoluce elektrických automobilů a mezitím umožní, aby do atmosféry vychrlilo více skleníkových plynů. .
Kterých vozidel se to týká?
Postižena budou všechna nová auta, která produkují nějaké emise.
Podle původní vládní strategie Road to Zero by byl povolen pokračující prodej nových vozidel s ultranízkými emisemi – včetně hybridů a plug-in hybridů –, která vypouštějí méně než 75 g/km CO2, říká. Trenér .
Revidovaný plán však zakáže prodej jakéhokoli nového vozidla, které nemá nulové emise. Na základě současné technologie budou po vstupu zákazu v platnost legálně k dispozici pouze elektrická a vodíková vozidla.
Prodej ojetých vozidel vyrobených před rokem 2035 bude nadále povolen.
Je zákaz reálný?
Prezident AA Edmund King varoval, že dosažení cíle pro rok 2035 může být obtížné. Řidiči podporují opatření k vyčištění kvality ovzduší a snížení emisí CO2, ale tyto natažené cíle jsou neuvěřitelně náročné, řekl.
V loňském roce se ve Spojeném království prodalo celkem 37 850 nových elektrických vozidel pouze na baterie, což je o 144 % více než v roce 2018, ale tyto prodeje stále představují pouze 1,6 % celkového trhu s automobily ve Spojeném království.
Údaje ze Společnosti výrobců a obchodníků motorů ukazují, že registrace dieselů v roce 2019 klesly o 21,8 % na 583 488, ale stále tvořily 25,2 % trhu.
V sektoru dominují benzinové vozy s podílem 64,8 %. V loňském roce se prodalo celkem 1 498 640 vozů s benzínovým motorem, což představuje meziroční nárůst o 2,2 %.
Navzdory těmto prodejním údajům výrobci automobilů značně investovali do technologie elektrických vozidel a vláda prosadila řadu politik na podporu jejich zavádění. Od dubna letošního roku nebude platit firemní daň z elektromobilů.
Odvětví vozového parku má velkou zadržovanou poptávku a tato daňová pobídka by mohla vést k velkému nárůstu elektromobilů, řekl Gerry Keaney, generální ředitel Britské asociace půjčoven a leasingu vozidel. Trenér .
Spolu s takovými pobídkami se očekává, že snížení počátečních nákladů pro řidiče elektrických vozidel a zlepšení nabíjecí infrastruktury v nadcházejících letech výrazně zvýší prodeje.
Ministr dopravy Grant Shapps potvrdil nový termín do roku 2035: Jen v loňském roce se každých 15 minut prodával plně elektrický vůz. Chceme jít dále než kdy předtím. Proto předkládáme náš cíl ukončit prodej nových benzínových a naftových vozů, abychom se vypořádali se změnou klimatu a snížili emise.
