Život Lee Rigbyho ‚mohl být zachráněn‘: MI5 musí zlepšit svou hru
Veřejnost má právo očekávat, že MI5 řádně prověří postupy a rychle se poučí ze svých chyb
KDYBY IAN FLEMING dnes psal knihy o Jamesi Bondovi, jeho hrdina by pracoval pro MI5, nikoli pro Universal Exports nebo MI6, jejichž role po dlouhém ustupujícím řevu britského vlivu ve světě, zejména v posledním desetiletí, je stále více styčná. .
Jak se frontová linie proti islamistickému teroru přesunula z Blízkého východu do Midlands a Home Counties, MI5 se stala klíčovou zpravodajskou službou.
To, jak je dohlíženo, je proto pro nás všechny věcí osobní důležitosti. A zdá se, že nefunguje tak, jak by mělo. Začíná to vypadat, jako by MI5 měla být schopna zachytit brutální zabijáky Fusiliera Lee Rigbyho předtím, než udeřili v květnu loňského roku.
To je zřejmě názor, který vyjádřil parlamentní výbor pro zpravodajství a bezpečnost (ISC) ve svém zpráva o jeho vraždě, která v současné době koluje ve Whitehallu a která má být zveřejněna před parlamentní přestávkou, která začne v červenci. Naznačuje to, že byly promarněny dvě příležitosti k odražení nebo dopadení Rigbyho brutálních vrahů Adebolajo a Adebowale.
Poté, co oba muže označila za potenciální hrozbu, jim agentura v roce 2012 umožnila vyklouznout z přehledového radaru. Nejsem si jistý, zda je to zcela spravedlivá kritika. Fyzický dohled je nedostatkový a nákladný na pracovní sílu. Žádná zpravodajská agentura nebude mít nikdy dost k dispozici. A je stále obtížnější úspěšně zavést operace - zvláště nyní, když každý, kdo sleduje americkou televizi, je v dnešní době na pozoru.
Ale kupodivu se nezdá, že by MI5 držela dvojici pod jakoukoli formou elektronického dohledu – sledováním jejich e-mailů a zvyklostí na sociálních sítích – jednodušší a levnější alternativou, která často funguje jako bezpečnostní lanko.
Během šesti měsíců před Rigbyho vraždou došlo k řadě incidentů, kdy jeden z dvojice, Adebolajo, signalizoval svůj záměr na internetu a na sociálních sítích. Když se komise dotazovala, proč to MI5 nezjistila, bezpečnostní úředníci odpověděli, že nemohou získat počítačová data předem, protože poskytovatelé internetových služeb (ISP) sídlí ve Spojených státech a americký právní systém to ztěžuje. pro britské agentury je časově náročné získat soukromá data tohoto druhu – telefonní hovory, textové zprávy, e-maily a příspěvky na jiných sociálních sítích.
Těžko tomu uvěřím. Je pravda, že americké agentury a právní systém nikdy zvlášť nespolupracovaly při lovu mužů IRA, kteří našli útočiště v USA; že by překážely v hlídání islamistů na cestě k radikalizaci, se zdá nemyslitelné.
Vztah mezi MI5 a FBI je také velmi úzký – obě agentury si udržují styčný personál na plný úvazek ve svých hlavních městech. V každém případě, odhalení Edwarda Snowdena jasně ukazují, že pokud něco existuje, také málo právní ochranu ve Spojených státech proti odposlechu, což je činnost promiskuitně prováděná Národní bezpečnostní agenturou (NSA).
To, že by MI5 měla nabídnout takové vysvětlení parlamentnímu výboru, je deprimující. Naznačuje to, že neberou ISC vážně a že jejich vlastní interní prověrka případu, pokud se vůbec obtěžovali ji provést, postrádala přísnost.
V sázce je zde provozní efektivita. Nikdo ani na okamžik nenaznačuje, že MI5 bude mít pokaždé všechno v pořádku. Mají dobrý záznam a odvádějí obtížnou práci. Veřejnost má ale právo očekávat, že řádně prověří své postupy a rychle se poučí ze svých chyb. Ne v důsledku zprávy vytvořené téměř rok po události.
Zpětné úsudky mají málokdy sympatickou kvalitu – snaží se pochopit, jaké to bylo dělat rozhodnutí podle času a téměř vždy s neúplnými informacemi. Pro efektivitu je však nezbytný řádný zpravodajský audit, kde se klíčová rozhodnutí poměřují jak s ostatními možnostmi, tak s aktuálním provozním prostředím.
Každé přistání pilota amerického námořnictva na letadlové lodi sleduje a kritizuje jeho velící důstojník. Musí to být. Přistání na nosiči je riskantní. Cílem pilota je zachytit jeden ze čtyř aretačních drátů natažených přes palubu s hákem připevněným ke spodní straně letadla.
Jakmile letadlo dopadne na palubu, pilot sešlápne plný plyn – pokud přehlédne aretační dráty, má alespoň šanci dostat své letadlo znovu do vzduchu. F18 Hornet váží 14 500 kg – aretační lanko jej z přistávací rychlosti 150 mph dostane do klidu za méně než dvě sekundy.
Tito piloti jsou téměř maoisté v přijímání kritiky a kritice svých vlastních schopností. Pokaždé to musí udělat správně – nebo zemřou. Stejně jako umístění styčných důstojníků s FBI ve Washingtonu, možná by MI5 měla mít někoho na letecké stanici amerického námořnictva v Miramar, na letišti, kde natáčeli Top Gun a duchovní domov amerického námořního letectví.
Když piloti amerického námořnictva zaostávají, chtějí vědět proč – okamžitě. Musí být takoví – a MI5 také.
