Aston Martin DBS Superleggera: připravuje se verze Volante?
Verdikty jsou na sportovním grand toureru britské značky
Kryty se konečně stáhly a nahradily grand tourer Vanquish od Aston Martin, velmi očekávaný DBS Superleggera.
Superleggera je první, kdo používá název – což znamená v italštině „lehký“ – od doby, kdy Sean Connery řídil Aston Martin DB5 Superleggera ve filmu Jamese Bonda z roku 1964. Zlatý prst .
Stejně jako mnoho nedávných modelů značky, i nový DBS Superleggera znamená radikální odklon od svého předchůdce, jehož design lze vysledovat až k vlajkové lodi společnosti DB9 z roku 2004.
Zde je vše, co potřebujete vědět o DBS Superleggera:
Cena a uvolnění
Podle Trenér , DBS Superleggera bude stát kolem 225 000 GBP – asi o 25 000 GBP méně než jeho rival Ferrari 812 Superfast.
Datum vydání ještě nebylo potvrzeno, ale očekává se, že sportovní grand tourer dorazí koncem tohoto roku.
Bude verze Volante?
Určitě bude. Aston Martin často vydává verzi kabrioletu s odznakem Volante, krátce po uvedení nového modelu kupé, takže drop-top verze nedávného DBS Superleggera není překvapením.
NOVINKY: nové #Aston Martin DBS Superleggera Volante byl špehován… >> https://t.co/d5a6oFXAK5 pic.twitter.com/xXXoV1YLfT
- Auto Express (@AutoExpress) 16. srpna 2018
Auto Express si všiml testování kabrioletu grand tourer na německém Nurburgringu, 12,9 mil dlouhém okruhu, který výrobci pravidelně využívají k vyzkoušení svých nových strojů.
Podle časopisu by se DBS Superleggera Volante měla držet pevně DNA kupé, které bylo uvedeno na trh začátkem tohoto roku.
To znamená, že drop-top bude poháněn 5,2litrovým motorem V12 s dvojitým přeplňováním o výkonu 715 k kupé, který dokáže zrychlit grand tourer z 0-62 mph za 3,4 sekundy. Běžné DBS Superleggera je schopné dosáhnout rychlosti až 211 mph, ale verze Volante jsou obvykle o něco pomalejší než jejich protějšky kupé.
Vzhledem k tomu, že Aston Martin ještě oficiálně nepotvrdil model Volante, není ani slovo o tom, kolik to bude stát nebo kdy by měl dorazit do showroomů.
Modely kabrioletů však často nesou prémii 10 000 až 15 000 liber, takže počítejte s tím, že DBS Superleggera Volante bude stát kolem 240 000 liber.
Co si myslí kritici?
Kritici konečně usedli za volant DBS Superleggera po jeho veřejné premiéře minulý měsíc, aby zjistili, zda může grand tourer konkurovat konkurenčnímu Ferrari 812 Superfast.
DBS, představený na Goodwood Festival of Speed v Západním Sussexu, je pravděpodobně definován 5,2litrovým motorem V12 s dvojitým přeplňováním, který je umístěn pod jeho dlouhou kapotou, říká. Auto Express . Stejný motor se nachází v levnějším DB11, ale u nového modelu se výkon zvýšil z 600 na 715 koní.
To pomáhá DBS dosáhnout zrychlení 0-62 mph za 3,4 sekundy – o jednu sekundu rychleji než jeho rival Ferrari – a maximální rychlosti 211 mph. Ale navzdory těmto působivým číslům působí DBS méně freneticky než Ferrari, a to díky pomalejšímu řízení, dodává časopis.
Aston Martin vybavil interiér nového vozu materiály na horní polici a zvukovým systémem B&O, který nikoho nezklame, říká CNet . Jedinou chybou kabiny je, že se necítí o nic zvláštnější než DB11, na kterém je založena, uvádí technický zpravodajský server.
Lehké řízení a kvalita jízdy, které nabízí DBS, přispívají k zážitku z jízdy, který zdaleka není únavný, pokračuje CNet, i když karbonové keramické brzdy vozu mohou být při práci v běžném provozu trochu citlivé.
DBS je také praktický, s poměrně velkorysým zavazadelníkem a zadními sedadly, na které se pohodlně vejdou dva mladší členové rodiny. Evo .
Celkově je nový grand tourer uvolněnou alternativou k mnohem agresivnějšímu Ferrari 812 Superfast, uvádí časopis. DBS také trumfuje ostatní soupeře, jako je Bentley Continental GT, pokud jde o výkon a styl, uzavírá Evo.
Design a interiér
DBS Superleggera obsahuje řadu designových prvků ze svých sourozenců DB11 a Vantage, včetně elegantního designu světlometů a tvarované kapoty.
Mřížka chladiče je však na novém voze výrazně větší a připomíná ty, které jsou k vidění na závodních strojích AMR od Astonu. Před koly jsou také velké vzduchové kanály, které mohou sloužit k chlazení brzd vozu.
Uvnitř je kabina grand toureru velmi podobná DB11, má stejný volant s plochým dnem a výkyvnou středovou konzolu, říká Auto Express .
Společnost se věnuje zlepšování materiálové kvality svých interiérů, což je patrné na DBS Superleggera, uvádí časopis. Aston Martin také nabízí více možností přizpůsobení prostřednictvím svého týmu návrhářů.
Motory a výkon
Pod kapotou se nachází stejný 5,2litrový motor V12 se dvěma turbodmychadly jako DB11, ale podle Evo Inženýři Astonu zvýšili výkon z 577 koní na 715 koní. Toho bylo dosaženo řadou malých upgradů, které vedly k výraznému zvýšení výkonu.
S motorem je spojena osmistupňová automatická převodovka ZF, která směruje výkon směrem k zadní nápravě přes mechanický samosvorný diferenciál, který napomáhá trakci, dodává časopis.
Tato impozantní směs pomáhá vozu dosáhnout zrychlení z 0-62 mph za pouhé 3,4 sekundy s maximální rychlostí 211 mph.
