Autosalon v Ženevě 2019: čtyři z nejlepších podivných a úžasných koncepčních vozů
Od modulárních crossoverů až po elektrické dunové buginy – tyto prototypy strojů se ve Švýcarsku stávají středem pozornosti
Koncept ID Buggy od Volkswagenu
Volkswagen AG
Výrobci automobilů z celého světa se sjíždějí na ženevský autosalon, aby předvedli své nejrychlejší – a nejdražší – modely.
Nejsou to však jen superauta vystavená na motoristické extravaganze ve Švýcarsku, která potrvá do 17. března. Zde jsou některé z neobvyklejších koncepčních strojů na letošní výstavě:
Citroen Ami One
Copyright Maison Vignaux @ Continental Productions
Maison Vignaux @ Continental Productions
Citroen je dobře známý pro své odvážné designy a svérázné koncepční vozy a nový Ami One není výjimkou.
Kompaktní dvoumístné elektrické vozidlo mohou teoreticky řídit lidé mladší 16 let Auto Express .
Proč? Protože se nejedná o auto, ale spíše o čtyřkolku s maximální rychlostí pouhých 28 mil za hodinu, motoristé nemusí absolvovat řidičské zkoušky, aby usedli za volant.
Ami One má dojezd baterie 60 mil, což by mělo stačit na toulání po městě.
Fiat Centoventi
ALDO_FERRERO_PHOTOGRAPHER_TORINO_ITALY
Aktuální generace Fiatu Panda se blíží k osmému roku prodeje, italská automobilka tak možná hledá osvěžení svého milovaného crossoveru. A i když se o tom oficiálně nemluvilo, nový koncept Centoventi společnosti naznačuje, že se pracuje na novém modelu.
Stejně jako ostatní koncepční vozy na tomto seznamu je i crossover Centoventi poháněn výhradně elektřinou. Co však odlišuje toto auto, je to, že je modulární, což znamená, že kupující mohou vyměnit různé baterie pro větší dojezd, říká automobilový zpravodajský server Motoristický výzkum .
I když zatím není známo, zda se systém dostane do produkčního modelu, malá panda seděla na palubní desce konceptu v Ženevě naznačuje, že příští Panda může tuto technologii obsahovat.
Mercedes-Benz Concept EQV
19C0161_005
Daimler AG
Mercedes-Benz jde ve velkém na elektromobily. Společnost loni oznámila své první plně elektrické SUV EQC a verzi EV Sedan třídy S se říká, že je na kartách. Soudě podle nového konceptu EQV se automobilka chystá elektrifikovat i svá MPV (víceúčelová vozidla).
EQV se nápadně podobá Mercedesu-Benz třídy V, má dostatek místa pro osm cestujících a patřičně luxusní interiér. Pod kabinou se nachází 100kWh baterie, která řidičům nabízí dojezd 249 mil, říká Trenér .
Očekává se, že sériová verze se objeví na autosalonu ve Frankfurtu v září, prodej by měl být zahájen v roce 2021.
Volkswagen ID Buggy
Volkswagen přivezl na ženevský veletrh odvážné koncepty při řadě příležitostí. Letošní nabídkou [na obrázku nahoře] je ID Buggy, která CNet popisuje jako moderní EV pohled na starou dunu buggy Meyers Manx.
Na rozdíl od Meyers Manx, který byl poháněn motorem VW Beetle, je ID Buggy poháněna elektromotorem a bateriovým systémem, který dodává 238 koní na zadní kola.
Nový vůz je standardně dvoumístný kočárek, ale je zde prostor pro přidání dvou dalších sedadel, uvádí Denní expres .
Vzhledem k tomu, že VW se chystá během příštího desetiletí uvést na trh řadu elektrických vozidel, existuje velká šance, že se ID Buggy dostane do výroby.
