BMW i3 refresh má velký dojezd
Vylepšená baterie znamená, že malý, elegantní EV nyní může ujet 295 mil, říká automobilka
BMW představilo řadu aktualizací svého nejmenšího vozu i, i3, včetně nových možností výbavy, technologie a hlavně pořádného rázu v dojezdu vozu, a to díky výrazně vylepšené baterii.
Automobilka tvrdí, že její čistá verze EV nyní dokáže ujet 195 mil, což je nárůst oproti 80-100 značce dřívějších i3s.
Velkého nárůstu bylo dosaženo díky pokrokům v hustotě energie. Akumulátor auta si zachovává své staré rozměry, ale nyní má kapacitu 94Ah/33kWh, oproti 60Ah/25kWh. Výkon pohonné jednotky o výkonu 170 k zůstává stejný a i3 zrychlí z 0-62 mph za 7,3 sekundy.
Díky pokrokům v technologii baterií se i3, když je vybaven 38koňovým elektřinou generujícím zážehovým motorem s prodlužovačem dojezdu, také prodloužil dojezd, a to na údajných 276 mil. Je také o něco efektivnější, produkuje 12 g CO2/km.
Z technického hlediska zavádí BMW rychlonabíjení stejnosměrným proudem jako standard pro celou řadu, takže i3 lze plně nabít za 2 hodiny 45 minut pomocí systému nabíjení 11 kWh, ačkoli to bude trvat asi deset hodin na elektřinu ze sítě.
Nedochází k žádným změnám ve stylu a místo toho nyní vůz přichází s možností modrého laku a také s novým standardním obložením interiéru.
Ceny po započtení vládní dotace 4 500 GBP budou začínat na 27 830 GBP za plně elektrickou verzi a porostou na 30 980 GBP za prodlužovač dojezdu. I když se někteří domnívají, že BMW by mohlo nabídnout modernizace jako možnost dovybavení současných i3, Auto Express říká, že to společnost neplánuje.
Bez ohledu na to by se vylepšená řada měla ukázat jako populární Alphr , který říká, že „dodatečná řada je zásadní pro to, aby se i3 stal vážným uchazečem o kupující EV“. Do prodeje se má dostat letos v červenci.
