BMW M3 a M4 2020: vlajkové modely s novým motorem o výkonu 500 koní
Nový modernizovaný sedan a kupé mají být představeny v září ve Frankfurtu
BMW
Nové verze sportovních vozů BMW M3 a M4 mají být představeny koncem tohoto roku, než se dostanou do showroomů v roce 2020.
Tyto dva vozy vycházejí z nové limuzíny řady 3 a kupé řady 4, přičemž divize M BMW je rozsáhle modernizuje, aby poskytovala výkony na úrovni supersportovních vozů.
O nové generaci sportovních vozů, nazvané G80, se říká, že jsou více zaměřené na řidiče než současné M3 a M4.
Zatímco špionážní fotografové zaznamenali v posledních několika měsících testování vývojových vozidel M3 a M4 na 12,9 mil dlouhém okruhu Nurburgring v Německu, silná vrstva kamufláže pokrývající vozy naznačuje, že před zahájením výroby je ještě kus cesty.
2020 BMW M3 a M4 údajně dostanou pohon všech kol, ponechte si manuální možnost: https://t.co/KlVZx8Ryk5 pic.twitter.com/hxAzpYvZ8E
- Autoblog (@therealautoblog) 20. ledna 2019
Zde je vše, co potřebujete vědět o nových M3 a M4:
Kdy vycházejí?
Kryty budou staženy z nových M3 a M4 na autosalonu ve Frankfurtu, který se bude konat od 12. do 22. září. Auto časopis.
Očekávejte zahájení prodeje v roce 2020, říká Trenér , i když předobjednávky se mohou otevřít ještě před koncem roku.
kolik budou stát?
Oficiální ceny nebudou odhaleny dříve, než se koncem tohoto roku objeví nové M3 a M4. Vzhledem k tomu, že cena současné M3 se pohybuje kolem 55 000 GBP a cena M4 se pohybuje kolem 60 000 GBP, očekávejte, že nové verze každého vozu ponesou malou prémii.
Jaký budou mít motor?
Podle Trenér Nová generace M3 a M4 bude poháněna výrazně modernizovaným šestiválcovým motorem, který bude u modelů, které jsou vrcholem řady, produkovat přibližně 500 koní.
3,0litrový dvoulitrový přeplňovaný řadový šestiválec je přepracovanou verzí motoru, který se nachází v celé řadě německé automobilky, uvádí časopis.
Mluvčí BMW ale motoristickému magazínu řekl, že motor byl pro všechny záměry a účely zcela novým hnacím ústrojím s významnými změnami, které mu umožňují otáčky nad 7000 ot./min.
Dřívější zprávy mezitím naznačují, že vozy budou vybaveny buď osmistupňovou automatickou převodovkou, nebo šestistupňovou manuální převodovkou v základní formě Pure, říká Motorismus , australský zpravodajský server.
Existuje šance, že BMW vybaví nová auta stejným systémem vstřikování vody, který se poprvé objevil na hardcore M4 GTS v roce 2016, uvádí web. Systém vypouští proudy vody do motoru, aby motor ochlazoval, což vede k vyššímu výkonu.
Podobně jako u benzinové nádrže musí řidiči naplnit vodní nádrž svého vozu (nachází se v zavazadlovém prostoru), aby mohli využít zvýšení výkonu.
Zůstanou s pohonem zadních kol?
Ne. Mluvím s Evo na autosalonu v Ženevě minulý týden šéf plánování produktů BMW divize M Carsten Pries řekl, že příští M3 a M4 skoncují se současným uspořádáním pohonu zadních kol ve prospěch nového systému pohonu všech čtyř kol.
Uspořádání pohonu všech čtyř kol bude stejné jako u nově oznámených SUV X3 M a X4 M, uvádí motoristický magazín. BMW však vybaví limuzínu M3 a kupé M4 elektronickou magií z dražší M5, která řidičům umožní posílat veškerou sílu vozu na zadní nápravu.
Řidiči budou muset mít rozum, pokud přepnou své M3 nebo M4 do režimu pohonu zadních kol, říká Top Gear . Je to proto, že tento režim deaktivuje kontrolu stability, tedy systémy, které brání vozidlům sklouznout při změně směru.
Markus Flasch, senior viceprezident divize M BMW, řekl motoristickému webu, že je nepravděpodobné, že by řidiči aktivovali režim pohonu zadních kol na veřejných komunikacích.
Zvažovali jsme, že pokud se někdo rozhodne pro pohon zadních kol, chce kouřit zadní pneumatiky, řekl.
Jdou na elektřinu?
Ještě ne.
Podle Autocar nebudou ani M3 ani M4 vybaveny hybridním systémem, protože by to zvýšilo přílišnou hmotnost, složitost a náklady.
Motoristický časopis však říká, že přetrvávající zprávy naznačují, že příští generace M3 a M4 bude poslední, která přijde bez jakékoli formy elektrifikace, protože BMW plánuje v průběhu příštího desetiletí podstatně rozšířit svou hybridní a plně elektrickou řadu, aby omezila nárůst. Emise CO2.
Bude k dispozici manuální převodovka?
Ano, pokud jsou ty fámy něčím, co by mělo jít.
BMW údajně plánuje uvést na trh verze Pure pro M3 i M4 s uspořádáním pohonu zadních kol a šestistupňovou manuální převodovkou jako standard, uvádí magazín Car.
Takzvané modely Pure přijdou také s nižším výkonem, 454 k namísto 474 k, ale odstranění těžkého systému pohonu všech kol a osmistupňové automatické převodovky by je mělo výrazně odlehčit než standardní M3 a M4.
