Čína a Indie se narovnávají nad himálajskou polní cestou
Jak nejasná „motorová dráha“ přivedla dva národy na pokraj konfliktu
Indičtí vojáci hlídkují na hranici s Bhútánem
AFP/Getty Images
Polní cesta v pustém horském průsmyku vysoko v Himalájích mezi Čínou a Indií vyvolala „jeden z nejhorších hraničních sporů mezi rivaly vyzbrojenými jadernými zbraněmi za více než 30 let“, říká Al Jazeera .
V červnu Čína překročila území, které si Bhútán nárokuje jako své, a prodloužila silnici v Donglang, odlehlé náhorní plošině na třísměrné hranici mezi oběma zeměmi a Indií, která oblast zná jako Doklam.
Na žádost Bhútánu překročili indičtí vojáci hranici, aby stavbu zastavili, a „vytvořili lidský řetěz, aby fyzicky zabránili Číňanům v práci“, říká Bhútán. Indický expres .
Jsou stále tam, o šest týdnů později, a zdá se, že trpělivost Pekingu dochází.
'Indie stále nejen nelegálně zůstává na čínském území, ale také opravuje silnice v týlu, hromadí zásoby a hromadí velké množství ozbrojeného personálu,' uvedlo ministerstvo zahraničí. 'Tohle rozhodně není pro mír.'
Peking vyzval Indii, aby „okamžitě a bezpodmínečně stáhla své narušující pohraniční jednotky“ zpět na svou stranu hranice.
„Žádná země by nikdy neměla podceňovat odhodlání čínské vlády a lidu bránit územní suverenitu Číny,“ dodalo.
Indie popírá, že by se stavěla armáda, a tvrdí, že její vojáci jsou tam v rámci své smlouvy s Bhútánem z roku 2007, která zavazuje oba státy k vzájemné podpoře národních bezpečnostních zájmů, říká. Hinduisté .
Nicméně, zatímco sporná cesta není víc než to, co Indický expres nazývá „motoristickou dráhou“, její význam pro Indii je mnohem hlubší než jen sousedská solidarita. Čínské manévry jsou v Dillí široce vnímány jako drzé žokejství s cílem rozšířit vliv Pekingu na zranitelnou část jeho vlastní země.
Vzpurné názory v indických novinách nabádají vládu, aby se postavila proti „jednostranné akci Pekingu s cílem změnit status quo v oblasti“. Časy Indie klade to.
Mezitím bagry a buldozery sedí prázdné, zatímco čínští a indičtí vojáci stojí „z očí do očí“ na chladném a osamoceném místě ve výšce 1300 stop nad mořem.
Cesta nikam
Hornaté hranice mezi Bhútánem a Čínou je obtížné definovat. Navzdory 24 kolům rozhovorů od 80. let 20. století si obě země stále dělají nárok na několik oblastí podél západní hranice.
Předchozí dohoda viděla, že se dohodly, že nebudou podnikat žádné kroky na žádném ze sporných území, ale zjevný pokus Číny překreslit svou hranici s Bhútánem nastavit zvonění budíku - a nejen v Thimphu.
Bhútán i Indie tvrdí, že křižovatka mezi třemi národy se nachází v horském průsmyku zvaném Batang La. Čína tvrdí, že leží čtyři míle jižně, na vrcholu Gymochen, kde její plánovaná silnice skončí.
Současná cesta z Tibetu se zastaví téměř v polovině mezi těmito dvěma body, v horském průsmyku zvaném Doka La.
Obavy z budoucnosti
Pro Indii by čínská cesta do Gymochenu představovala mocenské plížení, které by přivedlo pekingskou sféru kontroly nepřijatelně blízko k domovu.
Díky nové silnici by Čína mohla expandovat na jihovýchod podél hřebene Jampheri, strategicky důležitého kusu vyvýšeného místa, které shlíží přes úpatí jižního Bhútánu směrem ke „Kuřecí šíji“ – úzkému pruhu země spojující pevninu. Indie do jejích sedmi severovýchodních států.
„Pokud Číňané získají kontrolu nad oblastí Donglang, budou mít velitelskou pozici v údolí Chumbi a získají schopnost v podstatě odříznout Indii přístup do severovýchodních států v případě konfliktu,“ říká. Diplomat .
Pohraniční šarvátky byly kdysi běžným jevem podél hraniční zóny dlouhé 2 520 mil, z nichž nejpozoruhodnější byla měsíční čínsko-indická válka v roce 1962. Obchodní partnerství vedla k tání diplomatických vztahů mezi oběma národy.
Tentokrát se však mezinárodní pozorovatelé obávají, že „řešení, které umožňuje oběma stranám ‚zachovat si tvář‘, není okamžitě viditelné“, říká Indian Express. S tím, jak obě strany zesilují rétoriku, „zdá se, že se prostor pro čestné odpoutání se zmenšuje“.
China Daily, oficiální anglicky psané noviny, uvedly, že zatímco Peking neměl náladu na boj, Indie by neměla nic číst z „neobvykle zdrženlivého“ sporu.
„Pokud dobré mravy nefungují, možná bude nakonec nutné přehodnotit náš přístup. Někdy může čelní rána fungovat lépe než tisíc proseb při probuzení snílka,“ stálo v něm.
