EgyptAir MS804: Na tělech obětí byly nalezeny „stopy výbušnin“.
Úředníci varují před vyvozováním závěrů o příčině havárie, která zabila 66 lidí
- EgyptAir MS804: Na tělech obětí byly nalezeny „stopy výbušnin“.
- EgyptAir MS804: Na tělech obětí byly nalezeny „stopy výbušnin“.
Chris McGrath/Getty Images
Let EgyptAir MS804: „Pozor kouře odeslán den před havárií“
3. června
Letadlo EgyptAir, které se minulý měsíc zřítilo do Středozemního moře, vyslalo během 24 hodin před zmizením několik kouřových poplachů, tvrdí se.
Během vzletu 18. května byla z letadla na základnu letecké společnosti v Káhiře vysílána tři samostatná varování Časy zprávy.
Airbus A320 zmizel v ranních hodinách 19. května a cestoval přes noc z Paříže do Káhiry s 66 cestujícími a posádkou na palubě. Prováděl pátý let dne a prošel všemi bezpečnostními a údržbovými kontrolami.
'Vše, co zatím vrhá světlo na havárii, jsou tři minuty datových výstrah těsně předtím, než letadlo ztratilo kontrolu,' říká Times. 'Výstrahy zahrnovaly kouř zjištěný na toaletě a v prostoru elektroniky letadla pod podlahou pilotní kabiny.'
EgyptAir tato tvrzení popřel, přičemž předseda představenstva Safwat Musallam uvedl, že na letadle nebyla závada. 'Plně důvěřujeme letadlu a pilotovi,' řekl.
Egyptští vyšetřovatelé se domnívají, že nejpravděpodobnější příčinou havárie je terorismus, což je teorie, podle které jedna osoba z francouzského vyšetřování vedla ke zhoršení vztahů mezi oběma týmy.
'Nevyšetřujete s předem vytvořenými technickými nebo politickými nápady,' řekl zdroj listu Le Parisien.
Nové zprávy přicházejí jen několik dní poté, co francouzské námořnictvo ve Středozemním moři zachytilo signál z jedné z černých skříněk letadla. Francouzský ministr dopravy Alain Vidalies je přesvědčen, že letové zapisovače budou obnoveny do týdne.
Let EgyptAir MS804: Detekován signál černé skříňky
1. června
Byl detekován signál z jedné z černých skříněk na palubě letadla EgyptAir, které se minulý měsíc zřítilo ve Středozemním moři.
Průlom provedlo plavidlo francouzského námořnictva a potvrdili jej vyšetřovatelé nehod ve Francii po dřívějších zprávách egyptského ministerstva letectví. Místo nebylo potvrzeno.
Druhá loď s robotem schopným klesnout až do téměř 10 000 stop, aby získala letové zapisovače, je nyní na cestě na místo, řekli egyptští představitelé. Opatrovník .
Let MS804 s 66 cestujícími a posádkou zmizel z radaru na cestě z Paříže do Káhiry dne 19. května. Zdá se, že nebyl vyslán žádný nouzový signál a příčina havárie zůstává nejasná.
'Někteří letečtí experti uvedli, že nevyzpytatelná dráha letu hlášená řeckým ministrem obrany naznačuje výbuch bomby nebo boj v kokpitu,' Sky News zprávy.
Egyptští představitelé byli opatrní při komentování možných příčin, ale připustili, že teroristický útok byl pravděpodobnější než mechanické selhání.
Trosky z havárie i lidské pozůstatky byly objeveny plovoucí zhruba 180 mil severně od egyptského pobřeží, ale trosky zůstávají pod vodou.
Dnešní objev „vzbuzuje naděje“, že data a hlasové záznamníky v kokpitu bude možné brzy získat, aby poskytly náhled do posledních okamžiků letu, říká Daily Telegraph .
Pátrací týmy jsou však pod tlakem, aby rychle obnovily černé skříňky, protože rekordéry jsou schopny vysílat signály pouze po dobu 30 dnů.
Let EgyptAir MS804: Podvodní signály „detekovány“
27. května
Týmy pátrající po letadle EgyptAir, které se minulý týden zřítilo do Středozemního moře, podle hlavního egyptského vyšetřovatele detekovaly signál, který by mohl pocházet z potopených trosek.
Ayman al-Moqadem řekl státním novinám, že byl přijat rádiový signál z nouzového lokalizačního vysílače (ELT) a mohl by pomoci zúžit oblast pátrání.
Někteří odborníci se však ohledně zpráv vyjadřují opatrně, Opatrovník říká. 'Je malá pravděpodobnost, že ELT přežije a rádio nefunguje tak dobře jako akustické signály pod vodou,' řekl listu John Cox, bývalý pilot a výkonný ředitel Safety Operating Systems.
Let společnosti EgyptAir MS804 cestoval do Káhiry z Paříže, když se 19. května zřítil do moře a zabil všech 66 cestujících a členů posádky na palubě. Příčina havárie zůstává záhadou, ale úředníci uvedli, že pravděpodobnější než technické selhání byl teroristický útok.
Pátrací týmy objevily trosky, záchranné vesty a lidské pozůstatky, ale všechny důležité černé skříňky se ještě nepodařilo získat. Francouzská agentura pro leteckou bezpečnost BEA uvedla, že hlubinné pátrání začne v nadcházejících dnech.
Egyptské a francouzské úřady „pracují proti času“, říká Guardian. Akustické signály, které pomáhají určit polohu letových záznamů, se po 30 dnech přestanou vysílat.
Mezitím se stovky lidí zúčastnily vigilie při svíčkách za oběti havárie v Káhiře. Francouzský velvyslanec Andre Parant, který se akce zúčastnil včera večer, řekl Reuters bylo důležité, aby ti, kteří ztratili své blízké, ‚měli chvíli sdílet svůj smutek‘.
EygptAir MS804: Došlo k explozi?
25. května
Vysoký egyptský úředník odmítl zprávy, že pozůstatky nalezené u trosek letu MS804 naznačují, že za havárii byla exploze.
V úterý egyptský forenzní úředník pod podmínkou anonymity řekl Associated Press, že 80 položek získaných z místa havárie byly fragmenty lidských ostatků, což naznačuje výbuch na palubě.
'Není tam ani celá část těla, jako paže nebo hlava,' řekl úředník a dodal, že 'logickým vysvětlením' stavu ostatků byl výbuch.
Hesham Abdelhamid, šéf egyptského forenzního úřadu, však řekl, že tyto zprávy jsou nesprávné. Opatrovník .
'Všechno, co bylo o této záležitosti zveřejněno, je naprosto nepravdivé a pouhé domněnky, které nepocházejí od forenzního úřadu,' řekl státní agentuře Mena.
Airbus A320 směřující do Káhiry ztratil za nevyjasněných okolností spojení s řízením letového provozu tři a půl hodiny po odletu z Paříže minulou středu. Krátce poté se zřítil do Středozemního moře 180 mil severně od Alexandrie a zabil 56 cestujících a deset členů posádky na palubě.
Zatím jediná věc, kterou byla veřejnost informována o možné příčině, je, že automatický varovný systém letadla detekoval kouř na několika místech několik minut před ztrátou kontaktu.
Vyšetřování bylo poznamenáno protichůdnými a někdy přímo protichůdnými zprávami připisovanými různým úředníkům.
Řecký ministr obrany Panos Kammenos v sobotu uvedl, že letadlo několikrát vybočilo, než se zřítilo do oceánu.
Šéf egyptského státního poskytovatele letecké navigace Ehab Azmy to však odmítl s tím, že letadlo bylo několik minut předtím, než zmizelo, na normální trase letu. 'Nebylo tam žádné odbočení doprava ani doleva,' řekl.
Let EgyptAir MS804: Pilot v kontaktu „minuty před havárií“
23. května
Pilot letu EgyptAir, který se ve čtvrtek zřítil ve Středozemním moři, mluvil s káhirským řízením letového provozu několik minut, než letadlo zmizelo, uvedla francouzská televizní stanice.
Francouzský televizní kanál M6 uvedl, že letecké zdroje odhalily, že jeden z pilotů, pravděpodobně kapitán Mohamed Said Ali Shoukair, oznámil, že části letadla pohltil kouř a že byl nucen nouzově sestoupit, aby se pokusil odstranit výpary.
Zpráva dodává, že let MS804 narazil na potíže na cestě z Paříže do Káhiry a že pilot upravil výšku, aby snížil tlak v kabině ve snaze odstranit kouř.
Účet, který je v přímém rozporu s oficiálním tvrzením, že nedošlo k žádnému nouzovému volání z dopravního letadla, nebyl potvrzen BEA, francouzskou agenturou, která nehodu vyšetřuje.
„To, co bylo dnes zveřejněno v médiích o nahrávce rozhovoru mezi pilotem EgyptAir MS804 a káhirským řízením letového provozu, je naprosto nepravdivé; letadlo nenavázalo žádný kontakt s egyptským řízením letového provozu,“ uvádí se v oficiálním prohlášení Letecký herald .
Prohlášení přichází poté, co byl zveřejněn zvukový záznam a uniklé údaje o letu ukazující problémy v kokpitu a kouř na jedné z toalet v posledních chvílích letu. The Independent cituje zprávu, která problém spojuje s elektrikou Airbusu 320: „Bylo přijato několik zpráv indikujících poruchy snímače teploty okna v kokpitu a aktivace optického detektoru kouře.“
Popisy příčiny havárie, která zahrnovala 66 cestujících a členů posádky, byla rozporuplná, přičemž původní prohlášení letecké společnosti, že došlo k tísňovému volání, bylo následně staženo po odmítnutí egyptskou armádou.
The Wall Street Journal naznačuje, že ačkoli příčina zůstává nejasná, egyptští představitelé tvrdí, že terorismus je pravděpodobnější než mechanické selhání.
'Mohl to být mechanický problém, ale stalo se to tak rychle, že to pochybuji,' řekl Michael McCaul, předseda amerického výboru pro vnitřní bezpečnost.
Úředníci varují, že je ještě příliš brzy říkat, co se stalo.
Bel Trew, blízkovýchodní reportér The Times, na Twitteru uvedl, že představitelé egyptské márnice Zeinhom uvedli, že bylo přijato 15 pytlů lidských ostatků z této oblasti.
Včera v noci v márnici Zeinhom střežené policií - úředníci říkají, že z 15 pytlů s lidskými ostatky #EgyptAir přišla havárie pic.twitter.com/vLaeBPsX8Z
— Bel Trew (@Beltrew) 23. května 2016
Egypt mezitím nasadil dálkově ovládanou ponorku schopnou klesnout až do výšky 9 842 stop, aby se připojil k mezinárodnímu konsorciu lodí a sledovacích letadel při pátrání po troskách a velmi důležitých černých skříňkách. Reuters .
Let EgyptAir MS804: Nalezeny trosky, těla a věci
20. května
Podle vojenských pátracích týmů z Řecka a Egypta byly ve Středozemním moři objeveny trosky, těla a věci cestujících ze zmizelého letu Egyptair.
Objev byl učiněn pět mil jižně od místa, kde let MS804 zmizel z radaru, uvádí novinářka Times Anthee Carassava. Pátrání po troskách a zásadní černé skříňce pokračuje.
Řecké ministerstvo obrany potvrzuje těla, #MS804 části letadla a zadní části nalezené 5 mil jižně od místa, kde #EgyptAir let vypadl z radaru
- Anthee Carassava (antheecarassava) 20. května 2016
Egypt vyslal pátrací týmy svého námořnictva, letectva a armády, které spolupracují s řeckou, francouzskou, britskou a americkou vojenskou podporou.
Přichází poté, co Egyptair dříve připustil, že předchozí zprávy o nálezu trosek byly předčasné a že se zatím nic nenašlo.
Egyptský prezident Abdel Fattáh al-Sísí v prohlášení uvedl: 'Prezidentství s maximálním smutkem a lítostí truchlí nad oběťmi na palubě letu EgyptAir, které zahynuly poté, co se letadlo zřítilo ve Středozemním moři na zpáteční cestě z Paříže do Káhiry.'
Let MS804 zmizel z radaru ve čtvrtek v časných ranních hodinách na cestě do Káhiry z Paříže. Na palubě bylo 66 cestujících a členů posádky, většina z nich byli Egypťané a Francouzi.
Francouzský prezident Francois Hollande včera potvrdil, že letadlo havarovalo ve Středozemním moři, ale varoval, že závěry o příčině havárie budou vyvozeny pouze „až budeme mít pravdu o tom, co se stalo“.
Spekulace o příčině neštěstí jsou hojné, více expertů nyní podporuje teorii, že ji způsobil teroristický čin.
John Goglia, bývalý člen amerického Národního výboru pro bezpečnost dopravy, říká, že první náznaky ukazují spíše na bombu než na strukturální nebo mechanické selhání.
Včera řečtí vyšetřovatelé uvedli, že letadlo udělalo dvě ostré zatáčky, než spadlo z oblohy. 'Skutečnost, že pilot provedl ty náhlé zatáčky, aniž by vysílal nějaké maydays, by mi naznačovala, že se stalo něco katastrofálního jako zařízení,' řekl Goglia. Zprávy ABC .
Ale řeklo to několik amerických zpravodajských úředníků Reuters že při prohlídce satelitních snímků nebyly dosud zjištěny žádné známky exploze. K útoku se zatím nepřihlásila žádná skupina.
Bezpečnostní opatření na všech letištích, kterými letadlo v úterý a ve středu projíždělo, jsou prověřována, Opatrovník zprávy. Patří mezi ně pařížské letiště Roissy-Charles de Gaulle a mezinárodní letiště v Káhiře a také letiště v Eritreji a Tunisku.
Jediným britským pasažérem na palubě zmizelého letu byl mezitím 40letý Richard Osman, geolog velšského původu, který letěl do Egypta za prací.
Osman se nedávno stal podruhé otcem – jeho francouzská manželka Aurelie porodila dceru teprve minulý měsíc. „Richard byl tak šťastný, a přesto o dva týdny později už není mezi námi – je to absolutní tragédie,“ řekl ITV News jeho bratr Alastair.
Let EgyptAir MS804: Co víme o zmizelém letadle
19. května
Možné trosky pohřešovaného letu EgyptAir, který se zřítil do moře, byly spatřeny u řeckého ostrova Kréta, protože pokračuje velká pátrací operace a rodiny čekají na odpovědi.
Let MS804 byl na cestě do Káhiry z francouzského letiště Charlese de Gaulla, když zmizel z radaru nad východním Středozemím s 66 lidmi na palubě.
Letecká společnost uvedla, že kontakt byl ztracen asi deset mil uvnitř egyptského vzdušného prostoru ve 2:45 místního času (1:45 BST), když letadlo cestovalo ve výšce 37 000 stop.
'Ostré zatáčky'
Řecký ministr obrany řekl, že letadlo před pádem „ostře zatáčelo“.
Francouzští a egyptští představitelé uvedli, že příčinou havárie je stále neznámý. Egyptský ministr letectví Sherif Fathy však řekl, že terorismus je pravděpodobnější než technické selhání.
'Uděláme závěry, až budeme mít pravdu o tom, co se stalo,' řekl francouzský prezident Francois Hollande. 'Ať to byla nehoda, nebo to byl - a to je něco, co máme na mysli - terorismus.'
The BBC Bezpečnostní korespondent Frank Gardner poukazuje na to, že to bylo teprve před sedmi měsíci, kdy Islámský stát nastražil bombu, která svrhla ruské dopravní letadlo nad Sinaj. K odpovědnosti za tuto nejnovější tragédii se však militantní skupina nepřihlásila.
Gardner dodává, že vyšetřovatelé budou ‚mít otevřenou mysl‘ a budou zkoumat všechny možnosti.
Tři děti na palubě
Zdrcení příbuzní na palubě letadla napjatě čekali na zprávy na pařížském a káhirském letišti, kde byla zřízena krizová centra.
Na palubě zmizelého letadla bylo 56 cestujících, včetně tří dětí, a také sedm členů posádky a tři bezpečnostní pracovníci.
Bylo mezi nimi 30 Egypťanů, 15 francouzských občanů, dva Iráčané, jeden Brit a také lidé z Kanady, Belgie, Kuvajtu, Saúdské Arábie, Alžírska, Súdánu, Čadu a Portugalska.
Jedna žena, jejíž dcera byla členkou palubního personálu, uvedla, že lidé byli frustrovaní nedostatkem informací od letištních úředníků.
Nejistota kvůli nouzovému volání
Egyptské námořnictvo, letectvo a pobřežní stráž byly nasazeny, aby prohledaly místo, kde došlo ke ztrátě kontaktu. Řecko se také připojilo k pátracím a záchranným akcím a vyslalo letadla a fregatu.
Stále existuje velká nejistota, zda bylo odesláno tísňové volání. EgyptAir původně uvedl, že jeden byl přijat z nouzových zařízení letadla.
'Je matoucí, že prohlášení zveřejněné na oficiální facebookové stránce egyptské armády říká, že armáda nedostala z letadla nouzový signál,' hlásí. Opatrovník .
Pokud bylo odesláno tísňové volání, „naznačuje to, že byl alespoň okamžik, kdy byla letová posádka schopna aktivovat poplach“, říká Hugh Schofield z BBC. 'To, co se v té době dělo na palubě, je otevřené všem druhům spekulací.'
Prokurátoři v Paříži zahájili vyšetřování nehody a francouzský parlament prodloužil dvouměsíční výjimečný stav, který platí od Listopadové teroristické útoky v hlavním městě .
