F1 2017: Co je nového a lze Hamiltona zastavit?
Vozy nového vzhledu, různí majitelé a nová výzva pro Mercedes by mohly dát tomuto sportu závan čerstvého vzduchu
Lewis Hamilton testuje svůj Mercedes v předsezónních testech F1
Charles Coates/Getty
Tento víkend se v Austrálii rozjíždí sezóna 2017 F1 a jsou velké naděje, že série změn pravidel povede k působivější kampani než v posledních letech.
S novými vozy a sportem v novém vlastnictví po odkoupení Liberty Media za 6,4 miliardy liber není pochyb, že to bude klíčový rok. Známky jsou zatím povzbudivé.
„Po třech letech, kdy tento sport sužoval úbytek televizních diváků, nedostatek konkurence na závodních okruzích, neinspirativní vozy a zjevně velký počet nespokojených fanoušků, se zdá, že se F1 vrátila na trať,“ říká Andrew Benson z týmu. BBC .
Co je tedy letos jiné?
Auta:
Nejviditelnější změnou jsou stroje, které budou piloti letos pilotovat. Pro letošní sezónu došlo k „velkým změnám v karoserii a pneumatikách, přičemž oba prvky byly rozšířeny, aby se zlepšila přilnavost a přítlak“, říká Daily Mirror . 'Toto má zrychlit vozy, ale také z nich bude představovat větší fyzickou výzvu - očekávejte, že časy na kolo se na většině tratí zlepší o více než tři sekundy.'
Vypadají dobře, dodává Opatrovník : „Špicatější přídě, nižší zadní blatníky a tlustá, odolnější pryž Pirelli se spojily, aby vozy F1 pro rok 2017 konečně vypadaly jako opravdoví závodníci. Zaměření na aerodynamiku znamená, že počet lopatek a výčnělků zůstává zachován, ale celkový dopad, zejména v zatáčkách, je mnohem dramatičtější.“
Obavy z předjíždění se však objevily, říká Benson z BBC. Řidiči říkají, že „obrovský nárůst aerodynamického přítlaku nevyhnutelně ztíží průjezd... Vůz F1 potřebuje čisté proudění vzduchu, aby fungoval co nejlépe. Vložte jej do turbulentního vzduchu – jaký vytváří jiné auto – a jemně vyladěné proudění vzduchu, které začíná u předního blatníku a kaskádovitě se řítí dozadu přes všechny ty kusy karoserie po stranách vozů, bude narušeno.“
Další změny pravidel:
Došlo k úpravám, které řídí aspekty tohoto sportu, jako je použití pohonných jednotek a bezpečnostních vozů, říká Mirror.
„Nyní, pokud řidič použije více než jeden prvek pohonné jednotky na akci, která podléhá penalizaci na startovním roštu. A při následných událostech lze použít pouze naposledy použitý prvek. Byly také učiněny kroky ke snížení rozdílu v kupní síle mezi týmy regulací nákladů a dodávek energetických jednotek. Pokud bude před startem závodu vyžadován safety car, budou se nově startovat z roštu také ve stoje,“ dodává.
řidiči:
Mercedes zůstává favoritem, ale za chvíli by mohl poprvé čelit konkurenci.
„Ferrari vzešlo z předsezónních testů s nejrychlejšími časy, ačkoli dvojice Mercedesu, trojnásobný šampion Lewis Hamilton a Valtteri Bottas, odjela nejvíce kol s působivou spolehlivostí,“ říká. Daily Telegraph .
Hamilton je s velkou pravděpodobností na zisk titulu jezdců, druhý favorit Ferrari je Vettel a třetí Bottas.
„[Max] Verstappen, [Daniel] Ricciardo a [Kimi] Räikkönen jsou jediní další jezdci, kteří doufají, že budou mezi 8 a 10-1, se všemi ostatními jezdci ve stovkách a dokonce tisících,“ dodává Mirror.
Noví majitelé:
Absence Bernieho Ecclestonea po 40 letech ve vedení bude tím největším rozdílem.
'Ringmaster byl tak dlouho odstraněn novými majiteli F1, Liberty Media,' říká Guardian. 'Očekávejte místo toho, že uvidíte více Rosse Brawna, nyní sportovního ředitele, který se právě rozhoduje o tom, jak bude F1 v budoucnu vypadat.'
Nový předseda Formule 1 Chase Carey plánuje změnit způsob, jakým je tento sport vnímán. 'Několikrát jsem slyšel názor, že závodění musí být více vzrušující a méně předvídatelné,' řekl. Časy . „Pravidla se velmi zkomplikovala. Inženýři předběhli jezdce, takže musíme jezdce tlačit zpět do popředí.“
Může to také znamenat nové způsoby sledování akce. „Ecclestone se otevřeně vyhýbal digitálním platformám a sociálním médiím, což je něco, co noví majitelé chtějí změnit, protože tyto platformy považují za klíčový způsob, jak oslovit fanoušky,“ dodává Times. „Při předsezónním testování v Barceloně Liberty uvolnil pravidla týkající se sociálních sítí a umožnil týmům a jezdcům zveřejňovat obrázky a živě streamovat záběry z boxů. Webová stránka Red Bullu se zhroutila kvůli požadavku lidí, kteří se přihlásili, aby viděli záběry.'
