Ferrari uvádí na trh sérii Icona s Monza SP1 a SP2
Nové speedery inspirované 750 a 860 Monzami z minulosti, ale poháněné špičkovým motorem V12 o výkonu 798 k
Ferrari uvádí na trh novou limitovanou edici série Icona, která uvidí řadu klasických závodních a silničních modelů přepracovaných jako moderní auta.
Značka zahájila exkluzivní novou řadu se dvěma speedstery z limitované edice, které jsou silně inspirovány 166MM grand tourer z roku 1948 a 750 a 860 Monza z poloviny 50. let.
První dva modely, které se jmenují Monza SP1 a SP2, jsou založeny na stejné platformě jako nový 812 Superfast společnosti, se stejným atmosférickým motorem V12 a výkonem 789 k.
Ferrari
Podle Ferrari zrychlí nové modely Monza s vysokým výkonem motoru a relativně nízkou hmotností 1500 kg závodními supersporty z nuly na 62 mph za 2,9 sekundy s maximální rychlostí přesahující 186 mph.
Oba vozy vypadají téměř identicky a jsou poháněny stejným motorem, ale oddělují je sedadla.
SP1 je jednomístné superauto s velkým kovovým panelem pokrývajícím oblast, kde by se obvykle nacházelo druhé sedadlo. SP2 se vyznačuje standardnějším uspořádáním dvou sedadel.
Oba modely se vyznačují klasickými designovými prvky, včetně elegantní mřížky chladiče inspirované 750 Monza a svalnatých podběhů kol 860 Monza. A stejně jako veteránské závodní vozy mají SP1 a SP2 velké otvory pro přívod vzduchu před dveřmi.
Podle Ferrari mezi radikálnější stylistické rysy těchto dvou nováčků patří kompaktní dveře, jednodílná kapota z uhlíkových vláken a vynechání plného čelního skla.
Uvnitř mají SP1 i SP2 skořepinová sedadla a nejnovější generaci volantu automobilky plného gadgetů. Středová konzola je poseta tlačítky a spínači, které pravděpodobně ovládají režimy řidiče vozidla.
Stejně jako u většiny exkluzivních vozů Ferrari je však pravděpodobnost, že zahlédnete jednu z vozovek, malá. SP1 a SP2 stojí každý kolem 3 milionů liber - výrazně více než cena 260 000 liber na 812 Superfast.
