Jak Alibaba’s City Brain řeší dopravní zácpy
Umělá inteligence by mohla vést k chytřejším městům, ale mohla by být také použita pro sledování
Dopravní zácpy v Číně dosahují impozantních rozměrů
Fred Dufour/FP/Getty Images
Nový systém umělé inteligence, který snížil přetížení v Číně a má být zaveden do dalších měst po celém světě, by mohl být také použit pro sledování, varovali aktivisté za ochranu soukromí.
Alibaba 's City Brain využívá AI ke shromažďování informací z kamer na křižovatkách a dat GPS o poloze aut a autobusů. Platforma pak tyto informace analyzuje v reálném čase, aby koordinovala silniční signály po městě s cílem předejít nebo zmírnit patovou situaci.
Alibabovo rodné město Hangzhou bylo kdysi hodnoceno jako Páté nejpřetíženější město Číny , ale nyní klesla na 57. místo po dvouletém zkušebním období giganta elektronického obchodu.
Společnost říká, že City Brain zkrátil dojíždění, umožnil hasičským a sanitním vozům zkrátit na polovinu dobu reakce na mimořádné události a pomohl sledovat nelegální parkování v reálném čase.
V loňském roce byl program rozšířen do dalších městských oblastí Číny a do Kuala Lumpur, ale odborníci říkají, že je to jen začátek, říká CNN .
Technická centrála uvádí, že Volkswagen a Siemens se spojily, aby otestovaly systém inteligentních světel v německém domovském městě VW ve Wolfsburgu.
Podle webu se očekává, že úsek silnice s 10 systémy dopravních signálů, které přenášejí informace o fázích jejich světel, řekne řidiči nebo samořiditelnému autu budoucnosti, kdy očekávat vlnu zelených světel.
Nedávná zpráva od McKinsey Global Institute předpovídá, že do roku 2025 by města využívající takové systémy mohla snížit dojíždění v průměru o 15 % až 20 %.
Přesto se sbíráním městských dat Alibaba přicházejí obavy o soukromí a dohled, říká Kabelové .
Cílem, říká časopis, je vytvořit cloudový systém, kde se informace o městě a v důsledku toho o každém v něm ukládají a používají k ovládání města.
Gemma Galdon Clavell, sociální vědkyně zabývající se etikou technologie, řekla: Důsledky jsou obrovské. Nebude docházet k dohledu ani kontrole nejen uvedených použití, ale ani budoucích použití.
Vyplývá to z nedávného průzkumu technologické firmy Tencent a čínské státní televizní stanice CCTV, který zjistil, že téměř 80 % respondentů uvedlo, že se obávají dopadu umělé inteligence na jejich soukromí.
Galdon Clavell říká, že užitečnost pro občany ve smyslu zlepšení služeb není jasná, ale je jasné, že bude cenná pro profilování a komerční aktivity.
To, co se prodává jako veřejná nebo bezpečnostní iniciativa, nakonec využívá veřejnou infrastrukturu a veřejnost k těžbě dat pro soukromé účely, říká.
