Kuba: Proč je špatné truchlit kolem starých amerických aut na ostrově
Veteráni jsou „symboly útlaku“ a pouze turisté budou truchlit nad jejich zásilkou do šrotu
2013 AFP
VINTAGE Americká auta jsou pro Kubu synonymem stejně jako salsa a dobře namotaný doutník. Ale rozsáhlé změny v dovozních zákonech země mohly znamenat začátek konce pro flotilu starověkých Studebakerů a Oldsmobilů v zemi.
Už téměř 50 let jsou havanské ulice přecpané takovými velkými, pochromovanými auty, které jsou posílány do muzeí a sběratelských garáží jinde na světě. Byly vyrobeny před revolucí v roce 1959, která vynesla Fidela Castra k moci. Kubánci byli nuceni je nechat na silnici kvůli „přísným domácím kontrolám a americkým sankcím“, které většině lidí bránily v nákupu dovážených vozidel. Opatrovník zprávy.
V poslední ze série ekonomických reforem však rada ministrů vedená Raulem Castrem, Fidelovým bratrem, otevřela automobilový trh všem občanům. V důsledku toho je ohrožen jeden z „nejvýraznějších anachronismů“ Kuby.
Zatímco zahraniční turisté mohou truchlit nad zmizením starověkých aut, uniká jim podstata, píše The Guardian's. Mark Wallac E. Říká, že vozidla jsou ‚ikony útlaku‘, které by měly být sešrotovány.
Popisovat jejich zánik jako tragédii je „patronizující nesmysl“, píše Wallace. Kdyby měli Kubánci na výběr, poslali by je do šrotu už před lety. Jediný důvod, proč to neudělali, je ten, že „komunistická diktatura, která jim vládne, to nedovolila“.
Wallace dodává: „Motorové muzeum, které každý den jezdí po kubánských silnicích, se může turistům zdát zvláštní, protože se mohou po skončení dovolené vrátit ke svým klimatizovaným, spolehlivým a bezpečným moderním vozům – ve skutečnosti je tento pohled příznakem cesty do která diktatura utíká životy těch, kteří jsou pod ní nuceni pracovat.“
Mnoho Kubánců má určitě zájem vylepšit svá auta. Ale jako AP Podle zpráv může cena nových dovážených vozidel mnoha z nich zabránit. Když potenciální kupci v pátek navštívili autosalony v Havaně – první den, kdy vstoupily v platnost nové dovozní zákony – zjistili „výrazně zdražené ceny, některé z nich o světelné roky převyšují všechny kromě těch nejbohatších ostrovanů“, říká AP.
Nový hatchback Kia Rio, který v USA stojí 13 600 dolarů, bude stát kubánského motoristu 42 000 dolarů. Mezitím sedan Peugeot 508, z nichž nejluxusnější stojí ve Spojeném království za ekvivalent asi 53 000 USD, stojí v Havaně 262 000 USD.
Bude na kubánské vládě, aby snížila ceny, protože má monopol na prodej a rozhoduje o tržní hodnotě vozidel.
Guillermo Flores, 27letý počítačový inženýr, řekl AP: „Uvidíme, jestli revoluční dělník, který žije čestně ze svého platu, může přijít a koupit si auto za tyto ceny. To je vtip na lidi.“
