McLaren škádlil třímístný BP23 „hyper-GT“
Šéf Ultimate Series říká, že superauto bude mít „vysokou úroveň luxusu“ a „prvky na míru“
Mclaren
McLaren zveřejnil ukázkové obrázky svého připravovaného třímístného BP23 hyper-GT, inspirovaného legendárním supersportem F1 z 90. let.
Obrázky odhalují silně maskovaný McLaren 720S se sedadlem řidiče a volantem umístěným uprostřed kabiny, stejným uspořádáním jako stará F1, se dvěma sedadly pro cestující umístěnými po obou stranách.
Pro auto se vyvíjejí nové technologie, říká Auto Express , včetně technologie digitálních zrcadel, která by mohla být součástí finálního modelu.
Očekává se, že bude poháněn hybridním pohonným ústrojím, které bude pravděpodobně obsahovat výkonný elektromotor a 4,0litrový twin-turbo V8, který je vidět v novém 720S, uvádí časopis.
Podrobnosti o výkonu BP23 jsou vzácné, ale šéf společnosti Ultimate Series, Andy Palmer, řekl Trenér : Je to prostě rychlejší – to je vše, co v tuto chvíli říkáme.
Cílem tohoto vozu je poskytnout zákazníkům možnost mít vysokou úroveň luxusu, na míru šité prvky na voze, vysoký výkon, vysokou rychlost – grand tourer velmi zaměřený na silnici, dodává.
V březnu společnost vydala designový náčrt hyper-GT, který vypadal jako kombinace hypercaru Valkyrie od Aston Martin a Project One s F1 od Mercedes-AMG.
Mclaren
Pouze 106 exemplářů BP23 se dostane do výroby, říká Evo , které jsou již všechny vyprodané.
Každý vůz zákazníka bude specifikován podle specifické chuti majitele, uvádí časopis, a soudě podle jeho nedávných projektů, jako je fuchsia 720S, která zdobila Pebble Beach, chuť nebude zaručena.
McLaren zveřejnil designovou skicu nástupce F1
22. března
McLaren zveřejnil další ukázkový obrázek pro svůj ultraexkluzivní třímístný „hyper-GT“, o kterém společnost říká, že byl ovlivněn jeho legendárním supersportem F1.
Designová skica odhaluje styl karoserie, který se nepodobá žádnému jinému v této řadě. Zatímco nové 720S a 675LT mají relativně vysoké zadní části s velkými elektronickými křídly, nový vůz s kódovým označením BP23 se zdá mít velmi nízkou ocasní část a kolosální difuzor.
Trenér říká, že nástupce Formule 1 bude prvním McLarenem, který bude mít hybridní pohonné ústrojí od hypercaru P1 z roku 2013. Podobná technologie bude v roce 2020 zavedena „v hlavních modelech“.
Mohl by používat vyladěnou verzi 4,0litrového motoru V8 s dvojitým přeplňováním, který debutoval v 720S na Autosalon v Ženevě a očekává se, že bude jádrem většiny budoucích projektů společnosti.
BP23 bude také obsahovat prvky nové generace architektury uhlíkových vláken McLaren, které podle Autocaru umožní stavět „rozmanitější a osobitější modely“.
AutoExpress říká, že BP23 může používat dvoustěnný design dveří a uspořádání tří sedadel v kabině, přičemž řidič seděl uprostřed, aby mohl lépe řídit. Vyvíjí ho také speciální operační tým McLarenu, který vyvinul P1 GTR pouze pro trať.
Generální ředitel Mike Flewitt magazínu řekl, že „super-aero“ BP23 je jedním z nejrychlejších vozů, které společnost vyrobila, ale neprozradil žádné podrobnosti o údajích o výkonu.
Bude vyrobeno pouze 106 exemplářů BP23 – a McLaren říká, že všechny byly „předprodány“ – a ke kupujícím se dostanou v roce 2019.
McLaren škádlil „hyper-GT“ inspirovaný F1
17. března
Třísedadlové GT na zakázku, které bude vyrábět MSO, a je zcela vyprodáno.
McLaren oznámil plány na výrobu ultraexkluzivního třímístného „hyper-GT“ vozu, který by měl dorazit na začátku roku 2019.
S kódovým označením BP23 zahrnuje stejné uspořádání sedadel jako rekordní McLaren F1 z počátku 90. let, kde řidič sedí ve středu vozu. Jeho součástí budou také dihedrální dveře, které nejen připomínají F1, ale také umožňují snadnější přístup k centrální pozici řidiče.
McLaren označuje BP23 jako „hyper-GT“, protože kombinuje výkon hyper auta s pohodlím cruiseru. „Je to vůz navržený pro delší cesty, ale s vysokou úrovní výkonu a zapojením řidiče, které se od každého McLarenu očekává,“ říká CEO McLarenu Mike Fewitt.
Zatím nebyly zveřejněny žádné údaje o výkonu, ale McLaren říká, že BP23, který bude mít hybridní pohonné ústrojí, bude nejvýkonnějším vozem, jaký kdy byl vyroben. Mohl by používat vyladěnou verzi firemního 3,8litrového motoru V8 s dvojitým turbodmychadlem, který se objevuje ve všech jejích modelech od uvedení MP4-12C v roce 2011, ale Evo naznačuje, že místo toho může obsahovat „V6, o kterém se říká, že bude pohánět 650S“.
Všech 106 exemplářů již bylo prodáno a bude se o ně starat McLaren Special Operations, divize známá pro přizpůsobení vozů zákazníkům a zakázkové projekty. Majitelé budou zapojeni do výběru jedinečných barevných schémat a úrovní výbavy, stejně jako různých dalších personalizovaných doteků.
McLaren zatím neprozradil, kolik stojí BP23, ale Trenér předpovídá, že to bude stát v oblasti 2 milionů liber.
