Mini Electric 2019: první oficiální obrázky plus specifikace, ceny a datum vydání ve Spojeném království
První sériově vyráběný elektromobil automobilky přichází deset let po zahájení veřejných zkoušek
Po měsících fám a špionážních záběrů Mini konečně sundalo kryty ze svého prvního plně elektrického modelu.
Elektrifikovaný hatchback, označovaný jako Mini Electric ve Velké Británii a Mini S E ve zbytku Evropy, je založen na firemním třídveřovém Cooperu S. Podle společnosti se bude vyrábět v továrně firmy v Oxfordu. Trenér .
Mini začalo zkoušet elektrické verze svého oblíbeného hatchbacku v řadě měst v roce 2009. Na veřejnosti bylo testováno kolem 500 vozidel a v té době se zdálo, že sériový model je na obzoru, ale Mini se místo toho rozhodlo v roce 2011 elektromobil odložit.
Na rozdíl od svého prvního pokusu o stavbu elektromobilu bude Mini Electric sériově vyráběné a bude soupeřit s modely Peugeot e-208 a Honda e.
Vzhledem k tomu, že vůz má svou veřejnou premiéru na autosalonu ve Frankfurtu, který se koná od 12. do 22. září, zde je vše, co potřebujete vědět o vpádu Mini do světa EV:
Cena
Ceny začínají na 24 300 GBP pro základní modely, 26 400 GBP pro varianty střední třídy a 30 400 GBP pro vozy nejvyšší řady, Auto Express zprávy. Čísla zahrnují grant ve výši 3 500 liber, který vláda poskytuje kupujícím plně elektrických vozidel.
Uvolnění
Objednávky jsou otevřeny již nyní, ale kupující si budou muset počkat do března 2020, než usednou za volant EV.
Design a interiér
Vzhledem k tomu, že je založen na modelu Cooper S, není překvapením, že Mini Electric je téměř k nerozeznání od svého protějšku se spalovacím motorem. Nejvýraznějším rozdílem je zablokovaná mřížka chladiče, zakázkový design čtyřpaprskových kol a chybějící výfukové potrubí vzadu.
Mezi další stylové prvky patří logo E, které je vyryto do krytu nabíječky baterií, které se nachází na stejném místě jako plnicí hrdlo paliva u modelů se spalovacími motory.
Vejděte dovnitř a všimnete si uspořádání interiéru, které je nezaměnitelně Mini, i když s elektrickým zkroucením. Řidiči například nastartují vůz stisknutím jasně žlutého spínače na středové konzole, který se po aktivaci rozsvítí.
Modely základní úrovně jsou standardně dodávány se satelitní navigací, která obsahuje specializované mapy, které zvýrazňují nabíjecí body podél vaší trasy, říká Auto časopis. Modely střední třídy mezitím dostanou vyhřívaná sedadla, zadní parkovací senzory a asistenční balíček Mini.
Automobily nejvyšší specifikace jsou vybaveny 8,8palcovým dotykovým informačním a zábavním systémem na středové konzole, zvukovým systémem Harman Kardon a head-up displejem, uvádí motoristický časopis.
Dosah a výkon baterie
Mini Electric je poháněno stejným synchronním elektromotorem jako v BMW i3 a odpovídá výkonu 181 koní a točivému momentu 199 lb-ft tohoto bizarního městského vozu. Evo . Pomáhá EV sprintovat z 0-62 mph za pouhých 7,3 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 93 mph.
K elektromotoru odvozenému od i3 je připojena 32,6kWh baterie, která nabízí dojezd přibližně 124 mil podle skutečného měřícího systému WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), uvádí časopis. Mělo by být také rychlé nabíjení, protože 50kW DC rychlonabíječka trvá přibližně 35 minut na dojezd 100 mil.
Co si myslí kritici?
Kritici seděli za volantem prototypu modelu Mini Electric, aby zjistili, zda je britská značka na dobré cestě k tomu, aby připravovanému Peugeotu e-208 a Hondě e dodala skutečného soupeře.
Díky okamžitému točivému momentu, který poskytuje elektromotor vozu, je akcelerace v Mini Electric svižná a pozoruhodná trakce, zejména na rozmáčených površích, The Daily Telegraph říká.
Řízení si zachovává živý pocit z Mini se spalovacím motorem, což je částečně způsobeno baterií a motorem umístěným nízko v podvozku, dodávají noviny. To pomáhá udržet těžiště vozu nízko, což zase minimalizuje naklánění karoserie a zlepšuje přilnavost přední části.
Zákazníci najdou na elektrifikovaném Mini spoustu zajímavých technologií, říká CarBuyer . Například existují dvě formy rekuperačního brzdění, systém, který dobíjí baterii, jakmile řidič sundá nohu z plynu. V nejvyšším nastavení mohli zákazníci snadno projíždět městem, aniž by se kdy dotkli brzdového pedálu.
Pokud bude prototyp reprezentovat finální produkt, pak by podle něj mohlo vyhrát Mini s Electric Auto Express .
Automobilka zásadně zachovala živou jízdní dynamiku hatchbacku, která se snoubí s dobře integrovaným elektrickým pohonným ústrojím, které přiláká nové zákazníky, uvádí časopis. Pokud je cena správná, může to být hit.
