Porsche Cayenne 2018: připravuje se verze kupé?
Špionážní záběry nového SUV ukazují elektronické zadní křídlo a uhlazenější styl
- Porsche Cayenne 2018: připravuje se verze kupé?
- Porsche Cayenne 2018: připravuje se verze kupé?
Porsche Cayenne 2018: Vše, co potřebujete vědět
3. srpna
Porsche se připravuje na uvedení dalšího nového vozu v letošním roce s plány na představení třetí generace svého SUV Cayenne na letošním autosalonu ve Frankfurtu.
Podrobnosti o připravovaném voze jsou vzácné, ale obrázky vývojové muly zveřejnil AutoExpress odhalit, že Cayenne má ve srovnání se svým předchůdcem iterativní design.
Design světlometů a interiéru nového SUV je stále maskovaný, i když to bude odhaleno spolu s oficiálními detaily výkonu, až se vůz objeví v produkční podobě koncem tohoto měsíce.
Do té doby je zde vše, co zatím víme o vlajkové lodi SUV:
Design
Porsche odhalilo vývojovou mulu svého vlajkového SUV, což naznačuje, že nový vůz bude mít několik designových vylepšení.
Obrázky zveřejněné AutoExpress ukazují, že přední část má hranatější design s ostřejšími vertikálními strukturami ventilačních otvorů a dalším přívodem vzduchu pod mřížkou. Světla zůstala pod pokličkou, ale můžeme očekávat typické čtyřbodové LED diody společnosti, které se objevují na většině vozů této řady.
Byli jsme na projížďce v prototypové verzi nového #Porsche #Cayenne a známky jsou dobré... https://t.co/qw5Jd1pKmr @PorscheGB pic.twitter.com/py1ts0V8kS
- Auto Express (@AutoExpress) 3. srpna 2017
Vzadu má nyní Cayenne svažující se linii střechy a dva záhyby na víku zavazadlového prostoru, které jsou podobné jako u Audi Q7. Výsledkem je vůz, který vypadá sportovněji a účelněji než odcházející Cayenne, i když se očekává, že SUV projde před debutem ještě dalšími stylingovými úpravami.
Motory a výkon
Sestava motorů Cayenne bude „z velké části odrážet ty, které již byly uvedeny na trh v Panameře“, říká Trenér , což znamená benzínové motory V6 o výkonu 335 koní a 434 koní. K nim se připojí 4,0litrový motor V8 se dvěma turbodmychadly o výkonu 540 k pro špičkový model Turbo.
Kupující mohou také očekávat dvojici hybridních motorů, uvádí časopis, zahrnující 2,9litrový V6 o výkonu 456 k a 4,0litrový V8 o výkonu 670 k. Porsche však tato čísla ještě nepotvrdilo.
Díky novému podvozku Cayenne s krátkým rozvorem Řidič auta říká, že je „lehčí než jeho předchůdce o 100 až 250 liber“ a přichází s „zadním nakloněným, ale plně variabilním systémem pohonu všech kol“. K dispozici je také „standardní nastavení odpružení s ocelovými pružinami s variabilními tlumiči jako vylepšení“.
Na cestě
Zatímco Cayenne se má na trh dostat až příští rok, za volant vývojového SUV už usedli kritici.
Nová architektura a vylepšené odpružení znamenají, že Cayenne „cítí více Porsche než dříve“, říká AutoExpress. Přepnutím do režimu Sport nebo Sport+ se vůz bude cítit „agilnější“, poskytne mu lepší rovnováhu a sníží naklánění těla.
Řidičská pozice SUV je ve srovnání se starým vozem „podobně impozantní“, říká Autocar, zatímco prostor v kabině je „téměř nezměněn“ navzdory nižší linii střechy. Bota je také „užitečně větší“.
Časopis byl „potěšen“, když zjistil, že elektrický posilovač řízení vozu je „přinejmenším stejně lineární jako staré hydraulické nastavení“ a „přesnější“. Ale celkový pocit z vozu je „plynulejší než zábavný“, zvláště u Porsche.
Cena a uvolnění
Ceny ještě nebyly zveřejněny, ale podle Car&Driver se další podrobnosti objeví, až bude vůz debutovat na autosalonu ve Frankfurtu 30. srpna. To naznačuje datum vydání buď ke konci roku nebo v roce 2018.
