Range Rover Evoque Convertible 2016: Ceny a specifikace
Všechny detaily luxusního kabrioletu SUV posouvají věci na novou úroveň
Range Rover Evoque Cabrio
Land Rover
Poté, co původní Range Rover Evoque v roce 2011 vložil do sestavy Land Rover trochu elegantního vkusu, zdá se, že nejnovější verze posouvá věci na jinou úroveň.
Evoque Convertible, poprvé představený na autosalonu v LA v roce 2015, bude uveden na trh později v tomto roce – a přinese na trh něco nového, říká carwow .
Zde je to, co zatím víme.
Design
Evoque má silný, výrazný design a jeho vzhled je jednou z jeho největších předností. Land Rover jako takový musí stejný počin zopakovat i zde.
Se shora dolů se zvedající se ramena a linie pasu Evoque ještě více odkryjí – vůz vypadá tlustě a zvedá se směrem k zadní části, kde je umístěn mechanismus látkové kapoty. Top Gear říká, že je to robustní, odolná věc, jako verze s pevnou střechou, ale bez střechy.
Existují však jasné změny. Například díky látkové střeše je zavazadlový prostor mnohem menší. S objemem 251 litrů je menší než zavazadelník Fordu Fiesta.
Stejný problém omezuje i vnitřní prostor. Evoque Convertible je čtyřmístný, přičemž mechanismus střechy zmenšuje šířku v zadní části, což vede ke ztrátě prostředního zadního sedadla.
Jeho celkové proporce jsou o něco delší a širší, než jaké najdete na vozech s pevnou střechou, a každá verze je vybavena sadou Dynamic Body Kit, která dotváří vzhled, takže působí solidně. Díky nezbytnému zpevnění je tu ale spousta váhy navíc – kabriolet je až o 610 liber těžší než normální verze.
Pokud jde o statistiky na střeše kabrioletu, plátno lze shodit za 30 sekund při rychlosti až 18 mil za hodinu.
Uvnitř
CarWow říká, že pevná střecha Evoque vnesla prémiový interiér velkého, plnohodnotného Range Roveru do menšího a cenově dostupnějšího balení, a to díky vysoce kvalitním konstrukčním materiálům, jako jsou měkké plasty a kovové lišty. V kabrioletu zůstává stejná kvalita, i když tento vůz představuje aktualizovanou 10,2palcovou obrazovku infotainmentu.
Takže zatímco vpředu se v interiéru téměř neliší, vzadu je Evoque bez střechy obětí nutných úprav. Prostor pro nohy je mnohem menší v důsledku toho, že hodně místa zabírají zpevňující nosníky, a zadní sedadla jsou umístěna mnohem více vpředu a zabírají také prostor pro kolena.
Také je o jedno místo méně. Evoque usadí vzadu striktně dva, spíše než tři, přičemž prostřední sedadlo je vymáčknuté zmáčknutou zadní lavicí.
Bez ohledu na to zůstává interiér kabrioletu Evoque kvalitním místem k sezení, dokončený přesně tak, jak byste ho očekávali.
Motory
Nabídka motorů je docela základní a skládá se ze dvou možností: 2,0litrový benzínový nebo naftový.
Diesel představuje nejlevnější verzi vozu a je to nová jednotka Ingenium s výkonem 178 koní. Stejný motor najdete v řadě Land Roverů a Jaguarů, i když velká pohotovostní hmotnost Evoque Convertible znamená, že je pomalý – zrychlení z 0 na 62 mph zabere klidně 9,7 sekundy.
Rovněž je zasažena účinnost. Bez střechy poskytuje dieselový Evoque uváděných 49,6 mpg a CO2 149 g/km, což znamená roční silniční daň ve výši 145 GBP.
Benzínový motor alespoň zvyšuje výkon s 237 k na kohoutku, čímž zrychluje z 0-62 mph na rozumných 8,6 sekundy. Provozní náklady jsou však odrážející – spotřeba paliva je pouhých 32,8 mpg a hodnoty CO2 201 g/km znamenají, že budete muset zaplatit daň ve výši 295 GBP ročně.
Recenze
Auto Express říká, že Evoque Convertible svědčí o tom, kam SUV směřují, a tvrdí, že lukrativní trh se stává třídou, kde dominuje image, vzhledem k tomu, že nový terénní vůz Land Rover s polonahou si koupí lidé, kteří chtějí především jeho vzhled.
Látková střecha je nezbytná, protože skládací pevná střecha by ušetřila zavazadlový prostor vozu. Na cestách odvádí tkanina vynikající práci, aby zajistila, že v kabině zůstane ticho a Land Rover zjevně pečlivě přemýšlel o důsledcích sundání střechy.
Díky své dodatečné hmotnosti je vůz znatelně pomalejší než verze s pevnou střechou, ale stejně jako všechny Land Rovery zůstává skvělý v terénu.
Top Gear je o kabrioletu poměrně pozitivní a říká, že jeho vzhled bude masivně oslovovat jeho cílové publikum a že je „správně seřazený“ a dobře jezdí.
Opět platí, že jedinečnost Evoque je jeho trumfem a web říká, že je možné podívat se na skládací střechu z jiné perspektivy – spíše než na nepraktické SUV je to ve skutečnosti ohromně prostorný kabriolet, dodává.
Ceny
Cena je však problémem. Land Rover nenabízí Evoque Convertible v nejzákladnějších úrovních výbavy, takže je k dispozici pouze ve výbavě Dynamic vyšší. V důsledku toho ceny začínají na 47 500 £.
Dostanete však spoustu vybavení, včetně vylepšeného 10,2palcového dotykového informačního a zábavního systému se satelitní navigací, celokoženým interiérem, vyhřívanými sedadly nastavitelnými ve 12 směrech a možností samoparkování. Objednávky knih jsou již otevřeny.
