Recenze Aston Martin Vantage 2018: odpovídá humbuku?
Vantage má zcela nový motor a agresivní vzhled – může však soupeřit s Porsche 911?
Nový Vantage od Aston Martin se konečně začal prodávat – a kritici už britský sportovní vůz chválí.
Nový model, který lze objednat za 120 900 GBP, je druhým vozidlem, které pocházelo z nedávného přepracování produktu společnosti po uvedení DB11 grand tourer v loňském roce.
Stejně jako základní DB11 je Vantage poháněn 4,0litrovým motorem V8 Mercedes-AMG s dvojicí turbodmychadel. To dodává 503 koní a 505 lb-ft točivého momentu na zadní nápravu prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky.
Nový Vantage je jedním z nejvíce netrpělivě očekávaných aut roku, ale udělal Aston Martin dost, aby si získal fanoušky svého rivala, Porsche 911?
Zde je názor kritiků:
Interiér a funkce
Řidiči nového Vantage se těší na kabinu potaženou luxusní kůží a typickými detaily Aston, říká Auto Express .
Nízko posazené sportovní sedadlo způsobí, že se řidiči budou cítit, jako by byli v kabině ukryti, uvádí časopis. A kvalita interiéru také řeší mnoho problémů nalezených v DB11.
Ale i když je pozice řidiče na místě, krásný kokpit je poškozen zrnitým rozlišením obrazovky infotainmentu, Top Gear argumentuje.
Přesto je vybavení kabiny a povrchová úprava na vysoké úrovni, říká Trenér , i když kůže a prošívání na sedadlech působí trochu nataženě.
Mezitím, možnost specifikovat kulatý volant, na rozdíl od standardního závodního volantu s plochým dnem, by mohla být hitem u tradicionalistů.
Na cestě
Klepnutím na startovací tlačítko na palubní desce se spustí motor Mercedes-AMG s dvojitým přeplňováním 4,0 l V8, který podle Auto Express ožije bublavým barytonem. Zvuk je skvělý, zvláště pokud osadíte volitelný systém čtyř výfuků.
Na silnici se nový Vantage může pochlubit ovladatelností vzbuzující sebevědomí, uvádí časopis, a také okamžitými reakcemi řízení. Není tak ostré jako Porsche 911, ale řízení přichází s velkou přímostí a vyvážením.
Osmistupňová automatická převodovka ZF prostě dělá vše, co po ní chcete Evo . Převodovka může plynule měnit rychlostní stupně, když chcete jet, říká časopis, ale přepnutím vozu do režimu Sport Plus nebo Track bude řazení rychlejší a agresivnější.
Pokud vás ale neláká automatická převodovka, CNet říká, že je téměř jistě na obzoru manuální verze.
Verdikty
Celkově nový Vantage jezdí stejně agresivně, jak vypadá, takže je ideální alternativou pro ty, kteří hledají auto více zaměřené na trať ve srovnání s Aston Martinem DB11 grand tourer, říká CNet.
Autocar souhlasí a nazývá Vantage velmi příjemným sportovním vozem, který řidičům poskytuje spoustu sluchových a hmatových podnětů.
Časopis říká, že to úplně neodpovídá Porsche 911 GTS, ale Vantage je dostatečně odlišný na to, aby se odlišil od ikonického německého sportovního vozu.
Zatímco Aston Martin se při uvádění nového vozu na trh tradičně trápí, Top Gear říká, že nový Vantage rozbíjí formu tím, že je hned řádně roztříděn.
Navzdory lehce mrtvému řízení působí Vantage jako auto, které by mohlo bavit profesionálního řidiče i amatérského amatéra, uzavírá web.
22. března
Aston Martin Vantage 2018: Cena, vydání a první disky
Konečně byla odhalena nová inkarnace uznávaného sportovního vozu Vantage od Aston Martin a očekává se, že se ke kupujícím dostane do léta.
Původní V8 Vantage, vydaný v roce 2005, byl vysoce hodnocen kritiky. Evo ocenil nejnovější model V12 S a nazval jej „vyváženě vyváženým“ a „tak působivým, jaký byl nyní, když byl v roce 2008 uveden na trh původní V12 Vantage“.
Mezitím byl nový sportovní vůz kompletně přepracován. Nyní se může pochlubit stejnými hliníkovými podklady jako vlajková loď společnosti DB11 a motorem V8 odvozeným od AMG.
Vantage je všeobecně považováno za jedno z nejlepších sportovních vozů, jaké kdy bylo vyrobeno, ale dokáže nová verze dostát stavu svého předchůdce?
Zde je vše, co víme o novém Vantage.
Vydání a cena
Nyní se přijímají objednávky na nový Vantage, přičemž dodávky mají začít během druhého čtvrtletí roku 2018. Ceny začínají na 120 900 £, což je zhruba o 30 000 £ dražší než odcházející model.
První jízdy
Neočekává se, že by se nový Vantage začal prodávat dříve než v létě, ale kritici usedli za volant verze s téměř produkčními specifikacemi. Zde jsou jejich první dojmy ze sportovního vozu:
Auto Express říká, že nadcházející Vantage se rychle stane nejdůležitějším vozem v sestavě Aston Martin, protože tento model byl historicky nejprodávanějším produktem společnosti.
Nový vůz působí jako obrovský skok oproti svému předchůdci a mohl by být důstojným soupeřem neuvěřitelně populárního Porsche 911, uvádí časopis.
Trenér souhlasí a chválí schopnost nového Vantage cítit se silný, aniž by to ovlivnilo ovladatelnost vozu s pohonem zadních kol.
Časopis říká, že 4,0litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem pocházející z Mercedes-AMG je výjimečným prvkem s velkým výkonem na spodní hranici rozsahu otáček. Když sešlápnete pedál plynu, vůz nabere tempo s působivou rychlostí.
Ale Top Gear říká, že Vantage nemá stejné množství dramatu nebo hluku jako ostatní vozy, které používají stejný motor, jako je kupé Mercedes-AMG C63.
Ale kabina vypadá a působí lépe organizovaně než vlajkový vůz společnosti, DB11, a volant se krásně drží, uvádí web.
Fanoušci si budou muset počkat do léta, než kritici vynesou své konečné verdikty.
Design
AM 6 Atlanta září 2017Foto: Drew Gibson
Stejně jako DB11 byl DB9, nový Vantage je úplným odklonem od deset let starého sportovního vozu s motorem vpředu, který se v současnosti prodává.
Zatímco stará verze měla elegantní karoserii a menší verzi ikonické mřížky chladiče, vůz příštího roku bude mít agresivnější vzhled, inspirovaný jednorázovým DB10 použitým ve filmu Spectre o Jamesi Bondovi.
Mezi podobnosti mezi novým Vantage a Bondovým vozem patří velká přední maska, tenké LED světlomety a široké podběhy kol vzadu. Malý spoiler zavazadlového prostoru je patrný také na DB10, ačkoli nový vůz má široký LED pásek zadních světel.
Sdílí stejnou lehkou hliníkovou konstrukci jako jeho sourozenec DB11, říká Auto Express , ačkoli 70 % použitých komponent je unikátních pro Vantage. To znamená, že váží pouhých 1530 kg, což je podle časopisu téměř totožné s jeho hlavním rivalem, 911.
Pro zlepšení požitku z jízdy byly zavedeny další jemné změny. Karoserie Vantage bude menší než u DB11 a bude mít kratší rozvor, říká Trenér .
Sportovní vůz také dostane dvojité lichoběžníkové zavěšení vpředu a víceprvkový systém vzadu, uvádí časopis, což by mělo zvýšit tuhost vozu a nabídnout řidiči lepší pocit.
Motory
AM 6 Atlanta září 2017Foto: Drew Gibson
Aston Martin použije pro nový Vantage dvoulitrový přeplňovaný 4,0litrový V8, který pochází z jeho technického partnerství s Mercedes-AMG. Je to stejný motor jako sportovní vůz AMG GT a lze jej nalézt také v nedávno vydaném DB11 V8 od Aston Martin.
Motor odvozený od AMG dodává 503 koní a 505 lb-ft točivého momentu na zadní nápravu, říká Evo , který pomáhá spustit z 0-62 mph za pouhých 3,6 sekundy a přejít na maximální rychlost 195 mph.
Každý vůz je standardně dodáván s osmistupňovou poloautomatickou převodovkou, říká Autocar, s možností manuální volby, která bude následovat příští rok.
Nicméně, dodává Autocar, firma v současné době neplánuje vyrábět hybridní verzi této generace Vantage.
Dostane Vantage motor V12?
Původní Vantage, uvedený na trh v roce 2005, byl nabízen výhradně jako model V8, než Aston Martin v roce 2008 transplantoval motor V12 z kupé DBS do sportovního vozu.
Nyní to vypadá, že nejnovější model by mohl dostat i V12. Řekl to generální ředitel britské automobilky Andy Palmer Trenér že twin-turbo V12 z vlajkové lodi DB11 by si mohl najít cestu do nového Vantage, ačkoli se společnost zatím nerozhodla.
Technicky je to velmi možné. Motorový prostor byl navržen tak, aby kopíroval prostor motoru DB11, takže jsou zde všechna místa pro vyzvednutí atd. V12 by se hodil bez nutnosti rozsáhlých úprav, řekl.
Palmer však dodal, že společnost musí vzít v úvahu také charakter nového Vantage – který nazývá rebelem řady, skutečně sportovní vůz, který vyniká svou ovladatelností.
Přestože má V12 s dvojitým turbodmychadlem mnoho skvělých vlastností, řekl webu, přídavná hmotnost většího motoru by změnila jízdní vlastnosti vozidla.
Závodní verze GTE
Aston Martin
Aston Martin plánuje nahradit svůj stávající závodní vůz Vantage GTE novou verzí vycházející z připravovaného sportovního vozu.
Nový Vantage GTE se příští rok zúčastní Mistrovství světa ve vytrvalostních závodech a objeví se v závodech na dlouhé vzdálenosti, jako je legendární 24hodinový závod Le Mans.
S novým silničním vozem sdílí velkou část svého designu, i když závodní verze má velké zadní křídlo a zadní difuzor pro zlepšení přilnavosti při vysokých rychlostech. Vantage GTE má také vyladěnou verzi 4,0litrového V8, která se nachází v silničním autě.
Soupeři
Odcházející Vantage je přímým soupeřem základní úrovně Porsche 911 Carrera a Jaguar F-Type, říkáAuto Express.
Nová verze je bude mít stále jako rivaly, ale mohla by být výzvou pro Mercedes-AMG GT, protože oba vozy sdílejí stejný motor.
Nový V8 Vantage od Aston Martin špehoval testování v Německu
Uvedení náhrady V8 Vantage za Aston Martin je naplánováno na konec tohoto roku – a nyní byl vůz testován na 12,9 mil dlouhém závodním okruhu Nurburgring v Německu.
Blížíme se k odhalení zcela nového V8 Vantage – zásadního nového modelu Aston Martin https://t.co/iJuRkGPviB pic.twitter.com/cdn790izmR
- časopis evo (@evomagazine) 19. září 2017
Obrázky zveřejněny dne Evo vývojového vozu zabaleného v kamufláži nabízí dosud nejlepší pohled na novou karoserii Vantage.
Aston Martin vypadá, že moudře posunul nový Vantage dále od jeho většího bratra DB11, říká časopis a dodává, že nový model má mřížku se žraločím nosem jako jednorázová DB10, kterou lze vidět u Jamese Bonda, v kombinaci s těsnějším tělem.
Zdá se, že pod maskovaným obalem chybí i sporné pruhy plovoucí střechy z vlajkové lodi britské automobilky DB11.
Vzadu se nový Vantage nápadně podobá DB10, říká Auto Express , obsahující stejná tenká, horizontální zadní světla a malý spoiler jako u vozu Jamese Bonda.
Bude to druhý vůz v řadě, který bude těžit z technického partnerství s mateřskou společností Mercedesu Daimler, uvádí časopis, protože 4,0litrový motor V8 odvozený od AMG, který se objevuje v osmiválci DB11, se očekává také v novém modelu. Vantage.
Magazín však dodává, že Aston vyladí hnací ústrojí Mercedesu o nové komponenty a přemapování ECU pro výraznější charakter.
Cena ještě nebyla oznámena, ale Evo říká, že nový Vantage by mohl přijít s šestimístnou cenovkou, až budou objednávky otevřeny později v průběhu roku.
Aston Martin Vantage: Co očekávat od nového sportovního vozu
2. srpna
Náhrada Aston Martin za populární V8 Vantage byla spatřena v produkční formě před jeho debutem.
Obrázky zaslané uživatelem AutoExpress ukázat auto zabalené v kamufláži, ale je jasné, že bude mít výrazně odlišný vzhled než vlajková loď společnosti DB11.
Nové #Aston Martin V8 Vantage byl znovu špehován, ale tentokrát v produkční podobě. Více fotek zde: https://t.co/4g0v3hWSCD pic.twitter.com/alzZ0ovF1t
- Auto Express (@AutoExpress) 2. srpna 2017
S krátkými převisy vzadu a tenkými světlomety se zdá, že nový Vantage sdílí většinu svého designu s Aston Martin DB10 vyrobeným exkluzivně pro film Spectre o Jamesi Bondovi.
„Záď vozu je plošší než předtím,“ říká AutoExpress, a nyní přichází s „malým hrbolem na okraji poklopu s malým spoilerem na okraj“.
Velký a „složitý“ zadní difuzor nahrazuje minimalistický difuzor starších vozů, díky čemuž záď „vypadá agresivněji“.
„Asi největší kývnutí na DB11“ jsou větrací otvory „zatékající do předních podběhů“, které jsou „skryté za pruhy černé pásky“ na vývojovém voze, dodává časopis.
Podle Trenér , V8 Vantage bude postaven na „nové generaci hliníkové architektury“, která se poprvé objevila u DB11, což mu pomůže učinit jej „lehčím a torzně tužším než jeho předchůdce“.
Pod kapotou se očekává 4,0litrový motor V8 se dvěma turbodmychadly odvozený od Mercedes-AMG, který by mohl v běžné podobě produkovat 500 koní, dodává mag.
Evo říká Aston by mohl nabídnout manuální šestistupňovou převodovku i osmistupňovou automatickou a očekávat zrychlení z nuly na 100 km/h za méně než čtyři sekundy.
Vantage má přijít „později v roce“ a časopis říká, že náklady mohou překročit počáteční cenu starého vozu 94 995 liber.
