Recenze Lamborghini Huracan Evo 2019: dokáže svrhnout McLaren 720S?
Vylepšené superauto se nyní co do výkonu vyrovná omezenému výkonu Performante
Jen několik týdnů před světovou premiérou na autosalonu v Ženevě kritici vynesli své verdikty na nový Huracan Evo od Lamborghini.
Nový model, který byl představen online začátkem tohoto měsíce, je založen na odcházejícím Huracan LP610-4 italské značky. Vylepšení karoserie a výkonu superauta znamenají, že dostal více zaměřený na trať než jeho předchůdce.
Od jeho odhalení kritici testovali nový supersport na mezinárodním okruhu v Bahrajnu. Jak si povede proti svým klíčovým rivalům – McLarenu 720S a Ferrari 488 GTB?
Zde je to, co říkají odborníci:
Recenze
Trenér říká, že původní Huracan by mohl být frustrující vůz jak na silnici, tak na dráze, protože postrádal přilnavost přední části jeho rivalů z McLarenu a Ferrari.
Ale to vše se mění s Huracan Evo, říká časopis. Funkce řízení zadních kol nového modelu znamená, že vůz okamžitě zatáčí do zatáček, díky čemuž je řízení mnohem poutavější než standardní Huracan.
Auto časopis souhlasí a chválí aktualizovaný supercar jako naprosto přesný, když je v nastavení řidiče Corsa zaměřený na trať, a jako chuligána chtivého přetáčivosti, když je v režimu Sport.
Ale časopis říká, že Ferrari 488 GTB je o něco zajímavější než Huracan Evo, zatímco McLaren 720S nabízí čistší zážitek z jízdy.
Ještě pořád, Auto Express počítá, že Huracan Evo je značným krokem vpřed oproti starému LP610-4. Poskytuje viscerální a vzrušující zážitek z jízdy, a přesto je řízení jednodušší než odcházející model.
Přepracovaná kabina nabitá technologiemi a výkonný motor V10 znamenají, že Huracan Evo je nejpokročilejším Lamborghini všech dob, uzavírá motoristický magazín.
Cena a uvolnění
Huracan Evo by se měl dostat do showroomů krátce po svém veřejném představení na autosalonu v Ženevě, který se koná od 7. do 17. března.
Ceny začínají na 206 000 GBP, což je výrazně více než u Ferrari 488 GTB (195 000 GBP), ale nižší než u McLarenu 720S (208 000 GBP).
Design a technika kabiny
Zvenčí je jasné, že Lamborghini vylepšilo styl vozu tak, aby zahrnovalo prvky z limitovaného Huracan Performante, říká Evo časopis. To zahrnuje výfukový systém s dvojitým výstupem a hranatější design zadního nárazníku.
Do krytu motoru superauta bylo vyřezáno malé křídlo a také nový design ráfku kola. Oba jsou na míru pro Huracan Evo.
Kabina je také vylepšená. Apple CarPlay je nyní součástí standardní výbavy a fyzická tlačítka na středové konzole starého modelu nahradil dotykový panel, uvádí motoristický web.
Specifikace motoru a podvozku
Lamborghini
Lamborghini modernizovalo 5,2litrový atmosféricky plněný motor V10 na výkon 630 koní. To staví výkon Evo na stejnou úroveň jako Huracan Performante, říká Auto Express .
Výkon je přenášen přes sedmistupňovou převodovku. To pomáhá Evo startovat z 0-62 mph za 2,9 sekundy, říká časopis, než dosáhne maximální rychlosti 201 mph.
Zatímco většina modelů Huracan má pohon všech čtyř kol, Huracan Evo posouvá systém na další úroveň.
Výkon je rozložen na všechny čtyři pneumatiky a zadní kola se v zatáčkách natáčejí v opačném směru než přední kola, říká Top Gear . To dramaticky zlepšuje schopnost superauta manévrovat v zatáčkách a zatáčkách při vysoké rychlosti.
