Zatracená zpráva odhaluje příčiny chaosu v jízdních řádech vlaků
Dopravní hlídač říká, že Network Rail, dva provozovatelé vlaků a ministerstvo dopravy „všichni udělali chyby“
Getty Images
Zpoždění a zrušení vyplývající ze změn vnitrostátních jízdních řádů vlaků letos v létě nastala, protože se nikdo nestaral o reformu, skončilo šetření.
Letošní úpravy vlakové dopravy po celé Británii dosáhly výše největší revize jízdního řádu v historii Spojeného království - a vedly ke zrušení téměř 800 služeb denně, uvádí se Úřad pro železnice a silnice (NOS).
Dopravní hlídací pes obvinil chaos z nedostatku odpovědnosti a odpovědnosti, kterou projevily železnice Govia Thameslink Railway (GTR), Northern Rail, Network Rail a ministerstvo dopravy (DOT) s tím, že všichni udělali chyby.
S cestujícími bylo špatně zacházeno a nebyli řádně varováni před závažností potenciální narušení jejich obvyklé vlakové dopravy Přestože si šéfové vlakových společností a DOT byli vědomi možných problémů před zahájením generální opravy, řekl ORR.
Předseda katedry, profesor Stephen Glaister, řekl: Dobré úmysly a přílišný optimismus v železničním průmyslu ohledně jeho schopnosti obnovit zmeškané termíny nezbyly čas na odhalení a nápravu problémů.
Když nastaly problémy, plánovači jízdních řádů se natáhli a provozovatelé vlaků byli špatně vybaveni, aby cestujícím pomohli.
Reakce provozovatelů vlaků na chaos, který nastal na přelomu května a června, byla rovněž kritizována Glaisterem, který si vzal na mušku rozhodnutí GTR na poslední chvíli vymazat vlaky z jízdních řádů, místo aby je na obrazovkách stanic uvedl jako zrušené. Časy zprávy.
Poslanci vyzývají ministra dopravy Chrise Graylinga, aby nesl osobní odpovědnost za chaos na železnici. Grayling byl kritizován za to, že předtím trval na tom, že neřídím železnice, ve zjevné snaze vyhnout se vině.
Je pozoruhodné, že ministr dopravy Chris Grayling popřel, že by byl osobou s celkovou odpovědností za provozování železnice. Další důkaz, že ztratil kontrolu a měl by odstoupit. #r4 dnes #RailMayhem
— Andy McDonald MP (@AndyMcDonaldMP) 25. června 2018
Dnes ráno Grayling odmítl návrh, že by měl rezignovat. Je to systémový problém s tím, jak průmysl funguje – mým úkolem je to vyřešit, řekl BBC Radio 4 Dnes program. Vzali jsme za nominální hodnotu ujištění průmyslu a mylně jsme to přijali.
The Daily Mirror uvádí, že vláda zahajuje největší revizi železnic od privatizace.
