Aston Martin AM-RB 001: Je to ultimátní hypercar?
Luxusní značka se spojila s lídrem F1 Red Bullem, aby dodali silniční auto schopné ukrást hrom Bugatti Chiron
Automobilové společnosti mají často rády plovoucí podmínky F1 vedle svých nejnovějších nabídek, ale Aston Martin vsadil svůj nárok na silniční vůz skutečně na úroveň nejpopulárnějšího motoristického sportu na světě – AM-RB 001.
Část AM v jeho názvu znamená Aston Martin, ale stejně důležitý je bit RB, který označuje Red Bull, jeden z nejúspěšnějších outfitů Formule 1 v poslední době.
Vůz je výsledkem hluboké spolupráce mezi oběma společnostmi a má podporu jednoho z největších jmen ve sportu.
Adrian Newey je považován za nejúspěšnějšího konstruktéra v historii F1, protože od roku 1992 dodal deset vozů vítězných v poháru konstruktérů pro Williams, McLaren a Red Bull. Spolupracoval s hlavním konstruktérem Astonu Markem Reichmannem a šéfem speciálních operací Davem Kingem. pomohl dohlédnout na vytvoření toho, co Aston nazývá „skutečně přelomovým hypercarem“.
Neweyho impozantní pověst vede výkon vozu, ale spousta práce guru F1 je skryta. Radikální aerodynamika AM-RB 001 vytváří silniční vůz s tím, o čem Aston tvrdí, že budou bezprecedentní úrovně přítlaku, ačkoli většina z nich je generována tvarováním pod podlahou. Klapky, panely a tunely skryté pod nimi, stejně jako výmluvné přední blatník F1, pomáhají vozidlu v zatáčkách uzemnit silnější než kterýkoli silniční vůz před ním. Zbytek jeho pružné karoserie vytvořil Reichmann.
Celý vůz se skládá z lehké konstrukce z uhlíkových vláken, která je ideální pro rukavice, které si Aston a Red Bull odhodily – neuvěřitelný poměr výkonu a hmotnosti 1:1. To znamená, že celkový výkon AM-RB 001 v brzdných koních bude přesně odpovídat jeho hmotnosti v kilogramech. Pokud bude vážit přesně tunu, bude k dispozici 1 000 koní.
Přesné technické specifikace zatím nebyly nastíněny, ale Aston potvrdil, že těsně za řidičem bude umístěn kompaktní, atmosféricky plněný motor V12. Bude spojen se zcela novou převodovkou s čistým plechem navrženým Neweym, který využil své odborné znalosti také k nastavení zavěšení 001, aby se vyrovnal s extrémním zatížením způsobeným přítlakem a výstupním výkonem. a zároveň je schopen se usadit v rytmu, který zajistí použitelnost na silnici.
V komentáři k jeho a Astonově výtvoru Newey odhalil dlouhodobou touhu navrhnout superauto a slíbil, že 001 poskytne „ohromné přímé schopnosti“.
Jak moc to bude? Top Gear nepochybuje o tom, že tento projekt odstraní nedávnou svatou trojici světa hyperaut McLaren P1, Porsche 918 a LaFerrari. Evo dodává, že nyní, osvobozen od omezení předpisů F1, vytvořil Newey auto, díky kterému se současní kluci z plakátu zdají „archaičtí, těžcí a neuvěřitelně, spíše pomalí“.
Pokud jde o nadcházející Bugatti Chiron, AM-RB 001 má výrazně odlišný přístup k výkonu. Monstrum Bugatti bude pravděpodobně výkonnější a bude se honosit těsně pod 1 500 koní. S maximální rychlostí 261 mph je těžké pochopit potenciál Astonu být rychlejší v přímém směru, ale zcela jistě to bude nejrychlejší silniční auto na planetě kolem trati.
Trenér říká Aston ve skutečnosti vyrobí dvě samostatné verze vozu – pouze dráhovou a navíc silniční.
Dráhová verze udrží vozy F1 a LMP1 poctivé, říká Aston, ale silniční verze nebude příliš vzdálená samotnému tempu. Mělo by to být hypercar, který definuje desetiletí a ukradne hrom Bugatti.
Výroba silničních vozů bude omezena na 99 až 150 exemplářů, přičemž 25 bude pouze v pásových verzích. Kupci předchozích speciálů Astonu – jako One-77 a Vulcan – dostanou první drobné a ceny se údajně pohybují mezi 2–3 miliony liber, přičemž první dodávky budou v roce 2018.
