Aston Martin Valkyrie 2019: Specifikace motoru V12 plus cena a vydání
Hypercar za několik milionů liber je schopen objíždět závodní okruhy rychlostí F1
Aston Martin Valkyrie je hypercar jako žádný jiný a nyní, díky nenápadnému vrcholu jeho motoru V12, můžeme odhalit některé z jeho nejzajímavějších funkcí ještě před netrpělivě očekávaným uvedením vozu na trh začátkem příštího roku.
Cosworth, technický gigant odpovědný za vývoj jednotky, potvrdil, že atmosféricky plněný motor V12 Valkyrie bude produkovat 1000 koní (986 koní) a dosáhne maximálních otáček motoru 10 500 ot./min. Trenér zprávy.
Výkonný ředitel výrobce motoru, Bruce Wood, magazínu řekl, že motor bude nedílnou součástí strukturální integrity Valkyrie. Bude mít také design podobný závodnímu vozu. Bez nasazeného motoru by se vůz teoreticky mohl složit uprostřed.
Zatímco se zdá, že motor byl vyroben s ohledem na závodění, Cosworth dostal za úkol zajistit, aby byl motor spolehlivý. Bude muset splnit nové přísné emisní předpisy Světového harmonizovaného zkušebního postupu pro lehká vozidla (WLTP), který byl zaveden v září.
Cosworth usiluje o životnost svého motoru 100 000 km (62 000 mil), pokud zákazníci odvezou svou Valkyrie ke specialistovi Aston Martin na běžnou údržbu. Ale jako Hlavy pístů říká, že je nepravděpodobné, že by majitelé někdy dosáhli tohoto limitu.
Na autě bude také hybridní systém, i když Aston Martin a Cosworth mlčí nad tím, jak plánují elektrifikovat motor.
Očekává se, že další podrobnosti se objeví blíže k oknu uvedení vozu na začátku roku 2019. Do té doby zde uvádíme přehled toho, co je pro fanoušky hypercarů připraveno.
Design a technika kabiny
Valkyrie, kterou vytvořil Adrian Newey, slavný designér Red Bull Racing s mnoha vítěznými vozy Formule 1, je ultralehký hypercar, který je schopen objíždět okruhy stejně rychle jako stroj F1.
Auto má agresivní vzhled a zdá se, že má sotva dost karoserie, aby zakryla jeho mechanické základy. Pod ním vede dvojice velkých vzduchových kanálů, které pomáhají zlepšit přítlak při vysokých rychlostech, stejně jako malé elektronicky řízené křídlo z uhlíkových vláken, které visí z předního nárazníku.
Interiér vozu, který postrádá luxusní prvky výbavy, byl označen za nemilosrdně efektivní Top Gear . Byl navržen s cílem šetřit hmotnost, protože lehčí vůz pomáhá udržovat stabilitu při rychlosti a zároveň poskytuje větší přilnavost v zatáčkách.
Kupující dostanou nějaký luxus v podobě dvou digitálních obrazovek umístěných podél palubní desky a nakloněných směrem k řidiči, ale to je tak vše.
Ceny a datum vydání
Do výroby jde pouze 150 exemplářů silniční Valkyrie a 24 pouze dráhových Valkyrie AMR Pro [na obrázku výše]. Aston Martin však naznačil, že výrobní cyklus by se mohl prodloužit, pokud bude vůz populární.
Ceny za standardní vůz jsou někde mezi 2 až 3 miliony liber, říká Evo , zatímco odhad pro AMR Pro ještě nebyl odhalen. Vzhledem k tomu, že tyto modely jsou zaměřeny na ultrabohaté, kupující pravděpodobně zaplatí podstatně více, než je požadovaná cena, když se vezmou v úvahu možnosti přizpůsobení.
