BMW podporuje Británii výrobou e-Mini
Analytici varují, že rozhodnutí postavit plně elektrický vůz v Crowley nenabízí žádný náznak opatření po brexitu
Andrew Cowie/AFP/Getty Images
BMW dalo britskému automobilovému průmyslu „důvěru“ tím, že se rozhodlo vyrábět svou plně elektrickou verzi Mini v továrně v Crowley v Oxfordu. Daily Telegraph .
Místo, „ikonický domov“ oblíbeného vozu, v současné době představuje přibližně 60 procent celosvětové produkce vozu.
„Ale BMW vybudovalo alternativní výrobní základnu v Nizozemsku kvůli obavám o vhodnost Británie jako exportního centra po Brexitu,“ říká BBC , což vedlo ke spekulacím, že by podnik mohl získat areál nebo nový závod v Německu.
Velký průmyslový spor s britskými dělníky o uzavření dvou důchodových systémů s posledním platem k těmto obavám přidal, i když nyní bylo vyřešeno .
Průmysloví experti uvedli, že rozhodnutí nebylo překvapením a varovali, že nenabízí žádný náznak toho, kde by se mohla budoucí výroba nových modelů uskutečnit.
„Toto není úplně nové auto, přepracované od základů. Je to Mini, 3-dveřový hatchback, který bude v mnoha ohledech identický s vozy, které se již vyrábí v továrně v Cowley,“ píše obchodní korespondent BBC Theo Leggett.
'Není potřeba nové továrny nebo výrobní linky, což znamená, že velikost investice bude podle standardů automobilového průmyslu relativně malá - v 'desíkách milionů', říká BMW.'
Ve skutečnosti bude „elektrický bit – hnací ústrojí, které zahrnuje motor, převodovku a baterii – smontován v Německu“ a odeslán do Spojeného království.
David Bailey, profesor průmyslu na Aston University, řekl: „Velká rozhodnutí se budou týkat budoucích modelů [které by měly přepracované karoserie], a to jak v Mini, tak ve společnostech jako Vauxhall, když v příštích několika letech oznámí své nové modely. '
Ian Robertson, vedoucí prodeje a marketingu v BMW, se letos setkal čtyřikrát s obchodním tajemníkem Gregem Clarkem, ale firma trvá na tom, že „nežádala, ani nedostala“ žádné ujištění o obchodních ujednáních po brexitu.
Naproti tomu šéf Nissanu Carlos Ghosn v loňském roce citoval „podporu a ujištění vlády Spojeného království“ pro její rozhodnutí vyrábět modely Qashqai a X-Trail nové generace ve svém závodě v Sunderlandu.
Obě strany však trvaly na tom, že to nezahrnuje „srdíčkovou“ dohodu, která by kompenzovala budoucí cla.
