Costa Concordia: začíná operace na opětovné navlékání vložky
Největší námořní záchranná operace začíná, ale aktivisté se obávají, že opětovné vyplavení Costa Concordia by mohlo poškodit delfíny
Getty Images
Dnes, téměř dva a půl roku po tragédii na italském ostrově Giglio, začíná závěrečná fáze operace na záchranu vraku lodi Costa Concordia.
Spouštění a vlečení výletního parníku má být „největší námořní záchrannou operací v historii“, uvádí zpráva Telegrafovat .
Loď narazila do kamenů a převrhla se, přičemž v lednu 2012 zahynulo 32 lidí. Doufá se, že tělo Russella Rebella, poslední dosud nezapočítané oběti katastrofy, bude konečně objeveno.
Co se již udělalo?
Loni v září bylo plavidlo částečně napraveno a ponecháno spočívat na šesti ocelových plošinách.
Jak to plánují znovu zprovoznit?
Inženýři napumpují vzduch do 30 nádrží v trupu lodi, vytlačí mořskou vodu a – pokud vše půjde podle plánu – zvednou loď o 12 metrů, uvádí Telegraph.
Řekl to Franco Gabrielli, šéf agentury civilní ochrany, která na záchranu dohlíží BBC že by to byla „velmi složitá operace“.
'První fáze operace bude nejnebezpečnější, protože plavidlo bude odpojeno od plošin,' řekl.
Co se stane dál?
Jakmile bude plavidlo zvednuto, několik vlečných člunů odtáhne vrak 200 námořních mil do přístavu Janov, kde bude sešrotován.
Jak dlouho to trvá?
Pokud bude dobré počasí, inženýři předpokládají, že operace opětovného vyplavení bude trvat méně než týden a dalších pět dní, než budou trosky odtaženy. Celý proces sešrotování bude podle odhadů trvat až dva roky.
Kolik to všechno bude stát?
Očekává se, že celá operace včetně vyzdvižení, opětovného vyplavení, odtažení a sešrotování lodi bude stát přes 1,5 miliardy eur, podle generálního ředitele Costa Cruises.
Reakce na re-floating
Obyvatelé oblíbeného turistického ostrova říkají, že se jim ulevilo, že se konečně daří odklízet trosky. 'Jsem šťastný, že to berou pryč, protože vidět takovou loď vždy tam, s těmi mrtvými, které se staly, nám běhá mráz po zádech,' řekl Italo Arienti. Reuters .
Ekologové ale varují před vážným rizikem znečištění, protože cesta do Janova prochází rezervací velryb a delfínů. Říkají, že by měl být převezen do bližšího přístavu.
'Máme obavy z délky cesty a ze skutečnosti, že projde mořskou svatyní,' řekla Cecilia Martinezová z Greenpeace Itálie. Očekává se, že aktivisté budou následovat plavidlo na malém člunu, aby monitorovali situaci, ale uvedli, že nebudou podnikat přímou akci.
