EU uznala mateřskou společnost BMW, Volkswagen a Mercedes Daimler vinnou z „tajné dohody o emisích“
Němečtí automobiloví giganti prý zabránili tomu, aby se zelené technologie dostaly na trh

Sean Gallup/Getty Images
BMW, Volkswagen a mateřská společnost Mercedes-Benz Daimler byly obviněny antimonopolním orgánem Evropské unie z tajné dohody o omezení používání technologie na čištění emisí.
Evropská komise tvrdí, že německé automobilky pořádaly technické schůzky, na kterých se údajně dohodly, že zabrání tomu, aby se nejnovější technologie snižující emise dostala na trh, Reuters zprávy.
Daimler, VW a BMW možná porušily pravidla hospodářské soutěže EU, uvedla evropská komisařka pro hospodářskou soutěž Margrethe Vestagerová. V důsledku toho mohla být evropským spotřebitelům odepřena možnost koupit auta s nejlepší dostupnou technologií.
Podle Trenér Předpokládá se, že tento systém omezil systémy selektivní katalytické redukce (SCR), které snižují toxické výfukové plyny u dieselových automobilů, a filtry pevných částic u modelů prodávaných v letech 2006 až 2014.
Souhlasem s omezením používání takových systémů by se výrobci nedostali do nákladné vývojové války. K údajné tajné dohodě došlo také před eskalací emisního skandálu VW v roce 2015, v době, kdy výfukové plyny vozidel byly mnohem menším problémem než dnes.
Společnost Daimler, která EU o tajné dohodě informovala v červenci 2017, uvedla Financial Times že s Evropskou komisí jako žadatelem o shovívavost intenzivně spolupracuje již v rané fázi a neočekává, že v této věci dostane pokutu.
VW také uvedl, že spolupracuje s EU, ale zdůraznil, že výrobci nejsou obviněni z žádného jiného pochybení, jako je stanovení cen nebo přidělování trhů a zákazníků.
BMW naopak jakékoli pochybení popírá a tvrdí, že je běžnou praxí, že konkurenční společnosti spolupracují na vývoji technologií, uvádí FT.
Přestože jsou společnosti vyzvány, aby předložily jakékoli informace, které by mohly případ změnit, v současné době čelí vysokým trestům za porušení antimonopolních zákonů, říká Autocar.
Maximum je pokuta rovnající se 10 % ročního obratu firmy, který se odhaduje na miliardy, uvádí motoristický časopis.