Geely získává 50% podíl ve Smartu od mateřské společnosti Mercedes-Benz Daimler
Podnik 50/50 vyvolá v Číně novou vlnu elektromobilů
Plně elektrický Smart ForTwo ED
Daimler
Čínský motoristický gigant Geely získal 50% podíl ve Smartu od mateřské společnosti Mercedes-Benz Daimler, oznámily společnosti.
Společný podnik 50/50 přesune výrobu vozů Smart do Číny, kde se do roku 2022 přemění na značku výhradně na elektřinu, Trenér zprávy.
Společnosti se dohodly, že nechá Mercedes-Benz, aby se postaral o design nových elektromobilů, zatímco Geely bude stát v čele technického aspektu tohoto podniku, uvádí motoristický časopis.
Dieter Zetsche, odcházející generální ředitel společnosti Daimler, potvrdil, že výrobní závod německé automobilky ve Francii zůstane otevřený a zajistí přibližně 800 pracovních míst, ačkoli nová čínská továrna převezme hlavní závod společnosti Smart, tzv. Financial Times zprávy.
Společnost místo toho plánuje investovat 500 milionů eur (427 milionů liber) do francouzského závodu, který se stane novým domovem plně elektrických modelů EQ Mercedesu, dodává FT.
Podle Bloomberg Daimler od uvedení značky na trh v roce 1998 dosahuje ztráty ze Smartu. Doufá, že mladí spotřebitelé žijící ve městech v Číně, největším motoristickém trhu na světě, dokážou značku omladit.
Daimler zahájil spolupráci s Geely v loňském roce, kdy zakladatel čínské automobilky Li Shufu získal podíl 9 miliard dolarů (6,84 miliardy liber) ve společnosti Smart, uvádí zpravodajský web. Tyto dvě firmy se také spojily, aby v Číně zahájily služby pro jízdu a sdílení aut.
I když se zdá zvláštní, že jeden z největších výrobců automobilů na světě by se spojil s jedním ze svých rivalů, prudce rostoucí náklady na vývoj baterií pro elektromobily znesnadnily výrobcům automobilů vyrábět cenově dostupná vozidla s nulovými emisemi a přinutily je uzavřít partnerství s jinými motoristických gigantů, říká Automotive News Europe .
Například Volkswagen vytvořil v lednu alianci s Fordem, aby podpořil vývoj jejich elektrických a autonomních vozidel.
Obě společnosti doufají, že spojením zdrojů sníží náklady na výzkum a vývoj, protože závody ve výrobě elektrických vozidel se zrychlují, The Daily Telegraph říká.
