Jaguar F-Type SVR: Úplné podrobnosti o 200mph Jag
Od specifikací po ceny – všechny informace o nové velké kočce před jejím debutem na autosalonu v Ženevě
Jaguar odhalil kompletní specifikace a ceny svých nadcházejících speciálních operací F-Type SVR před jeho odhalením na autosalonu v Ženevě příští měsíc.
Nová velká kočka bude stát 110 000 liber za kupé s pevnou střechou, což představuje prémii asi 20 000 liber oproti F-Type R V8 s pohonem všech kol, které má nahradit.
Velká prémie by však měla stát za to. SVR zvyšuje laťku současného špičkového pohonu Jaguar F-Type R AWD, jeho výkon 567 koní je o 25 koní více než nabízených 542 koní v současné době na vrcholu stáje F-Type, zatímco maximální rychlost 200 mph uváděná Jaguarem bude. dejte to dopředu jako nejrychlejší Jaguar na prodej. Zrychlí z 0 na 62 mph za 3,5 sekundy a točivý moment se udává na 516 lb ft. Pro srovnání, AWD R dosahuje maxima 186 mph a je téměř o půl sekundy pomalejší na 62 mph od pevného startu.
SVR pohání 5,0litrový přeplňovaný V8 spojený s osmistupňovou automatickou převodovkou, která pohání všechna čtyři kola. Je to stejný motor jako limitovaná edice Jaguaru Project 7, kterých bylo vyrobeno pouhých 250 s cenovkou 135 000 liber, a připojuje se k němu jako společný nejvýkonnější silniční vůz Jaguar vyrobený. Top Gear říká, že systém pohonu všech kol SVR znamená, že by se měl chovat ve srovnání s Projektem 7, „autem, které vyžadovalo buď jemnou nožičku plynu, nebo velký rozpočet na pneumatiky“.
Vůz bude nabízen buď jako kupé, nebo o něco pomalejší kabriolet. Sklápěcí verze bude začínat na 115 485 £, ale s maximální rychlostí 194 mph nedosahuje hranice 200 mph a je o něco pomalejší mimo trať na 62 mph.
Obě verze jsou vybaveny řadou nových aerodynamických doplňků. Vpředu jsou nové vstupy, stejně jako větší a vylepšený přední splitter a extra ventilace, které umožňují více vzduchu do chladicího systému.
Vzadu je na víku zavazadlového prostoru umístěno aktivní zadní křídlo s větším zadním difuzorem, který vyčnívá z ploché podlahy. Křídlo může snížit vztlak až o 80 procent, ale musí být sníženo, aby F-Type SVR dosáhl rychlosti 200 mph.
O brzdnou sílu se postará sada karbon-keramických brzd, které rovněž ušetří 46 liber. Pevnější nastavení odpružení je na cestě a titanový výfukový systém dodává SVR hlasitější štěkot než standardní F-Type a také šetří hmotnost. Mírné úpravy interiéru oblékají kabinu s prošívanými sportovními sedadly, spoustou označení SVR a novým volantem.
F-Type SVR je první Jaguar, který sjíždí z výrobní linky Special Vehicle Operations a amerického magazínu Jaguar Land Rover. Silnice a trať říká, že hardcore verze Jags a Land Roverů této divize začínají signalizovat smělou budoucnost společnosti.
„F-Type SVR nám dává pohled na to, jak chce Coventry převzít nabídku od Mercedes-Benz AMG nebo BMW divize M,“ říká magazín a dodává, že se jim líbí, co vidí.
