Mercedes-Maybach G650 Landaulet: První jízdy a uvolnění
Luxusní sklápěcí 4x4 je poháněn motorem V12 s větším točivým momentem než LaFerrari
Mercedes-Maybach G650 Landaulet: luxusní rameno německého automobilového giganta začalo pracovat na firemním SUV třídy G v březnu 2017. Výsledkem byl G650 Landaulet, terénní vůz za 440 000 liber se sklápěcími křesly a skládací látkovou střechou. Bylo vyrobeno pouze 99 kusů.
Mercedes-Maybach
Porazit hypercar LaFerrari vyžaduje hodně, ale zdá se Mercedes-Maybach's limitovaná edice G650 Landaulet 4x4 to dokázala.
První podrobnosti o novém luxusní SUV odhaluje, že má pod kapotou 6,0litrový V12, který produkuje monstrózních 621 koní a 738 lb-ft točivého momentu – přibližně o 74 lb-ft větší točivý moment než vlajková loď Ferrari.
Síla je přenášena na všechna čtyři kola se 100% uzávěrkami diferenciálu a režimem převodovky s nízkým rozsahem zahrnuty jako standard pro lepší jízdu v terénu, zatímco použití portálového diferenciálu znamená, že kola jsou umístěna pod přední a zadní nápravou pro lepší světlá výška než u běžných modelů třídy G.
G650 Landaulet 4x4 je podstatně delší než G500 Squared, na kterém je také založen, což mu pomáhá pojmout dvě sklopná sedadla vzadu a skládací látkovou střechu.
Cestující na zadních sedadlech mají k dispozici samostatné 10palcové displeje s vysokým rozlišením a elektronickou skleněnou přepážku za předními sedadly lze stisknutím tlačítka změnit z průhledné na neprůhlednou.
G650 Landaulet je k dispozici ve čtyřech barvách výbavy, přičemž všechny nabízejí dvoubarevnou kůži s diamantovým přířezem na sedadlech a palubní desce. Látková střecha je také přizpůsobitelná a lze si ji vybrat ve třech různých barvách.
První disky
G650 Landaulet je dosud nejsměšnějším výtvorem Mercedesu, říká AutoExpress , a „označuje špičku téměř v jakékoli kategorii vozů“ – je to „absolutní auto snů pro šejky a předvádění“.
G650 je vzadu ‚ještě podmanivější‘, podle magazínu má dvě polohovatelná masážní sedadla, převzatá z Mercedes-Maybach třídy S pro luxusní off-road.
Landaulet je však stejně schopný off-road jako exkluzivní SUV, říká Auto a řidič . „Hrubé skály“ a „bahnité bažinaté bažiny“ se zvládají bez námahy, čemuž napomáhá vysoká světlá výška a standardní uzávěrky diferenciálů.
Rychlost není „primárním cílem tohoto G-Wagonu“, dodává časopis, ale „tlumený“ a „rafinovaný“ motor V12 pocházející od AMG ji jistě „s chutí vrhne vpřed“.
Je to pravděpodobně „nejpohodlnější a nejostentativněji navržená třída G všech dob“, ačkoli AutoExpress říká, že žádný z 99 sériově vyráběných modelů nebude ve Spojeném království dostupný.
Ceny a vydání
G650 Landaulet je k dispozici na objednání za 500 000 EUR (426 000 GBP), říká Trenér , ačkoliv se do výroby neplánuje žádná verze s pravostranným řízením.
