Lamborghini Aventador S: Co si myslí kritici?
Nový vlajkový model dostává řízení všech čtyř kol a vylepšenou aerodynamiku
Lamborghini představilo svůj nový, výkonnější supersportovní vůz Aventador S, který by měl vyjet na silnice v dubnu.
Nejpozoruhodnější změnou oproti standardnímu modelu je vylepšený styl, který zahrnuje přepracovanou příďovou část, která snižuje aerodynamické rušení od předních pneumatik a směruje vzduch k zadním chladičům. Zadní difuzor je také větší a pomáhá přisát superauto k zemi ve vysoké rychlosti.
Pod kapotou se nachází 6,5litrový atmosférický dvanáctiválcový motor, který je součástí standardního modelu, i když Lamborghini motor vylepšilo a zvýšilo rozsah maximálních otáček z 8 350 ot./min na 8 500 ot./min. Také zvýšil výkon na 730 koní, což je asi o 40 koní více než u současného modelu.
Ten je spárován se sedmistupňovou převodovkou, která posílá výkon na všechna čtyři kola, přičemž 40 procent točivého momentu jde na přední nápravu a zbytek na zadní nápravu. To však lze upravit tak, aby posílalo 90 procent na zadní nápravu a lze jej stabilizovat systémem řízení všech čtyř kol vozu.
Zavedení nového systému řízení všech čtyř kol je pravděpodobně technickým vrcholem Aventadoru S, říká AutoExpress . Nabízí přímější odezvu při zatáčení a „zlepšuje stabilitu a jízdní vlastnosti“ ve vyšších otáčkách.
Magazín dodává, že není cítit nedotáčivost, která často charakterizuje Lamborghini s pohonem všech kol, protože systém řízení dává oproti základnímu vozu pocit „extra stability“. Odezva řízení je také „hraničně lahodná“ z hlediska hmotnosti i pocitu ve srovnání se starším modelem, o kterém AutoExpress říká, že zpočátku nebyl „nikdy příliš čistý“.
Evo souhlasí s tím, že díky citlivější přední nápravě je zapotřebí malý zásah do řízení. Přemapovaný motor je také „mnohem čistší“ pod nohama, přičemž „každý milimetr“ zdvihu plynu má vliv na vlastnosti vozu, což znamená, že řidič má vůz pod kontrolou, „spíše než naopak“.
Aventador S nad odcházejícím modelem září tím, že má „detaily“, dodává časopis s tím, že původní vůz byl za volantem „nemotorný“ a měl podvozek, který generoval „nekonečné množství nedotáčivosti“. Naštěstí, pokračuje, řízení všech kol je „zodpovědné za skok vpřed“.
Lamborghini představilo Aventador S s výkonem 730 koní
19. prosince
Lamborghini představila svůj nový, výkonnější supersportovní vůz Aventador S, jehož dodávky se očekávají v dubnu příštího roku.
Aventador S prošel menším faceliftem, který s sebou přináší vylepšenou příď, která snižuje aerodynamické rušení od předních pneumatik a vede proudění vzduchu k zadním chladičům. K dispozici je také větší zadní difuzor, který snižuje odpor vzduchu a při vysoké rychlosti přisává auto k zemi.
Je také výkonnější než jeho předchůdce. 6,5litrový atmosféricky plněný motor V12 produkuje 730 koní, což je asi o 40 koní více než u odcházejícího modelu, který je poslán na všechna čtyři kola. Zatímco točivý moment zůstává stejný na 509 lb ft, maximální otáčky motoru byly zvýšeny z 8 350 ot./min na 8 500 ot./min. To zrychlí Aventador S z nuly na 62 mph za 2,9 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 217 mph.
Pod ním systém pohonu všech kol rozděluje 40 procent svého výkonu na přední kola a 60 procent na zadní kola. Ve sportovním režimu může být maximálně 90 procent výkonu posláno dozadu a může být stabilizováno pomocí nového systému řízení všech čtyř kol – podobného systému používanému Porsche 911 GT3 . Karbonkeramické brzdy jsou standardem a jeho 20palcová kola jsou spárována se sadou pneumatik Pirelli P Zero.
Uvnitř je Aventador S domovem digitální palubní desky TFT, kterou si řidič může přizpůsobit a která standardně zahrnuje Apple CarPlay. K dispozici je také volitelný telemetrický systém, který umožňuje majitelům zaznamenávat časy na kolo a sledovat výkon.
Auto Express uvádí, že Aventador S se bude prodávat za 225 995 GBP před zdaněním, což by mělo přinést celkovou částku „až 270 000 GBP“. Je také pravděpodobné, že Lamborghini vydá variantu Roadster, kterou by bylo možné vidět „ke konci roku 2017“.
