Porsche 911R: „puristický“ vůz odhalený v Ženevě
Uniklé fotografie ukazují vůz zevnitř i zvenčí – a budou lahůdkou pro „puristy Porsche“
Porsche stáhlo kryty ze své hvězdy pro tento týden Autosalon v Ženevě – nový 911R – ale na internetu unikly obrázky, které fanouškům poskytly náhled.
První zrnité, pixelované obrázky byly zveřejněny na a holandské Porsche blog nadšenců, podrobně popisující auto zevnitř i zvenku. Od té doby Porsche odhalilo vše o své nové limitované edici řidiče 911.
911R je v podstatě 911 GT3 bez křídel, ale s některými jedinečnými doplňky. Vzadu sedí stejný 4,0litrový atmosférický plochý šestiválec s výkonem 493 koní a točivým momentem 458 Nm, i když na rozdíl od GT3 posílá výkon na zadní kola přes manuální převodovku, čímž se vyhne nastavení PDK ovládané pádly, které nyní dominuje dosah 911.
„To by mělo být správné tonikum pro puristy Porsche, kterým vypadl nos z kloubu v důsledku nedávného přechodu na přeplňování turbodmychadlem a automatiky PDK,“ říká Auto Express a dodává, že ačkoliv se o tom dá diskutovat, značka nedávno způsobila určité znepokojení. 911 R by měl být dokonalým tonikem.
Pokud jde o vzhled, 911R nosí podobný bodykit jako GT3, s do značné míry stejnými nárazníky, stejným centrálním dvojitým výfukem vzadu a identickými litými koly se středovým zámkem. Přichází ale o zadní křídlo a některé další aerodynamické pomůcky, zatímco nové jsou červené pruhy táhnoucí se od kapoty k poklopu motoru a grafika Porsche na boku. Místo velkých spoilerů na zádi modelů GT3 je normální, zatahovací jednotka, navíc jsou v kokpitu sedadla z uhlíkových vláken, stejně jako látkové kliky dveří a nový volant.
Podle Trenér 911R byl vytvořen pro vydání v roce 2017, aby vzdal poctu svému jmenovci z roku 1967 jako oslavu 50. výročí. Nový vůz bude klást důraz na „jednoduchou radost z jízdy“ a zaměří se čistě na interakci řidiče, zpětnou vazbu a pocit, nikoli na konkurenceschopné časy na kolo.
Vzhledem k tomu, že originál kladl důraz na lehkost a na velkou část karoserie používal plastové panely vyztužené skelnými vlákny, není žádným překvapením, že podobná opatření pro snížení hmotnosti nalezneme i u 911 R – rozsáhlé použití uhlíkových vláken a plastová okna. 110 liber
Motor však bude pro mnohé představovat masivní tažný faktor, říká Auto Express . Plochá šestka o objemu 4,0 litru dokáže pohánět 911R z 0 na 62 mph za 3,7 sekundy, než dosáhne rychlosti 201 mph. Tempo téměř odpovídá 911 Turbo, ale přirozeně nasávaná povaha R znamená, že vrátí pouze 21,2 mpg – i když o to sotva jde.
„Nové 911R, představené na ženevském autosalonu, je druh Porsche, o kterém sníte se svými kamarády v hospodě,“ říká Top Gear , zdůrazňující naprostý důraz na tvrdou jízdu, včetně možnosti výbavy bez klimatizace nebo dokonce audiosystému pro ještě větší úsporu hmotnosti.
Výroba bude omezena na pouhých 991 exemplářů a s cenovkou 136 901 liber je o více než 5 000 liber nad 911 GT3 RS. „To je pravděpodobně nejlevnější model 911R, jaký kdy bude,“ říká Top Gear.
