Modern Express: poslední pokus o záchranu evidované nákladní lodi
Opuštěná 10 000tunová nákladní loď se zřítila na francouzské pobřeží, pokud nebude poslední úsilí úspěšné
Moderní expres seznamuje nebezpečně poté, co se dostal do potíží v Kantabrijském moři
Atlantská námořní prefektura
Unášená nákladní loď převážející více než 3000 tun zásob má narazit na francouzské pobřeží, pokud nebude úspěšný poslední pokus o její odtažení. Pokud selžou záchranné práce, očekává se, že Modern Express najede na mělčinu mezi pondělní nocí a úterým ráno BBC zprávy. Co se tedy s lodí stalo a proč mají úřady obavy z havárie?
Jak se loď ocitla na houpačce?
Nákladní loď mířila z Gabonu do francouzského přístavního města Le Havre s 3600 tunami dřeva a stavebních strojů na palubě, když se minulé úterý dostala do problémů na rušné lodní lince v Kantabrijském moři na severu Španělska. Předpokládá se, že část nákladu se během silné bouře posunula, což má za následek nebezpečný seznam, který se nyní odhaduje na 40 až 50 stupňů.
Co se stalo s posádkou?
Kapitán lodi vydal SOS, když motory Modern Expressu začaly selhávat a úhel seznamu se stal nebezpečným. Španělský pátrací a záchranný tým letecky přepravil 22 členů posádky do bezpečí a proměnil 538 stop dlouhou nákladní loď v loď duchů.
Proč nebyla loď zastavena?
Již bylo učiněno několik pokusů o záchranu Modern Expressu, který má najíždět na mělčinu v jihozápadní Francii, ale byly zmařeny špatnými povětrnostními podmínkami. 'Ode dneška je moře silnější než my,' řekl novinářům Emmanuel de Oliviera, šéf francouzské atlantické námořní prefektury, poté, co silný vítr v neděli donutil záchranný tým vrátit se zpět.
„Příznivé okno“ však dnes nabízí poslední šanci odtáhnout loď bezpečně do přístavu. Kolem 8:30 místního času (7:30 GMT), prefektura tweetoval že se na palubu dostali čtyři členové speciálního záchranného týmu.
Co se stane, když loď havaruje?
Náklad 3600 tun dřeva a strojů bude v případě havárie zjevně ohrožen. Ještě znepokojivější však je, co se může stát s 300 tunami paliva v nádrži lodi. De Oliviera řekl tisku, že od neděle nebyly žádné známky úniku paliva, ale loď bude doprovázena a sledována, zda nedochází k rozlití.
I když by to bylo na nejnižším konci žebříčku ropných skvrn, které v nejhorším případě zaznamenaly ztráty stovek tisíc tun ropy, únik může být stále katastrofální. V roce 2009, kdy náhodou dvě ruské válečné lodě propuštěn kolem 300 tun paliva poblíž irského pobřeží, mluvčí organizace Friends of the Earth řekl, že únik způsobí „vážné škody“ mořskému životu.
