Nejlepší hybridní vozy na prodej v roce 2019: BMW i8 Roadster, Toyota Corolla a další
Od off-roadů po sportovní vozy, zde jsou nejlepší modely, které vám mohou ušetřit peníze na účtech za palivo
Wilfried Wulff
Hybridní vozy jsou na cestě k dalšímu významnému roku v roce 2019, protože obavy z vlivu dieselových vozidel a rostoucí úrovně CO2 tlačí kupující k čistším alternativám.
Čísla od Společnosti výrobců a obchodníků motorů ukazují, že registrace vozidel na alternativní paliva (AFV), která zahrnují hybridní a plně elektrická auta, vzrostly během roku 2018 o 20,9 %.
Toto číslo odpovídá 141 270 hybridním a elektrickým vozům, což je nárůst o 24 377 oproti výsledkům roku 2017.
Pokud chcete v roce 2019 přejít na hybridní vůz, zde jsou některá z nejlepších elektrifikovaných vozidel, která se dnes prodávají:
BMW i8 Roadster
Hybridní BMW i8 ukázalo, že snížení vaší uhlíkové stopy nemusí jít na úkor vzrušení z jízdy, když bylo uvedeno na trh v roce 2014. Po čtyřech letech společnost uvádí na trh i8 Roadster [nahoru] – sklopnou verzi elektrifikované sportovní auto.
i8 Roadster je poháněn přeplňovaným 1,5litrovým tříválcovým motorem o výkonu 288 koní, který je napojen na vpředu umístěný elektromotor o výkonu 141 koní. Trenér . Když oba motory spolupracují, produkují kombinovaný výkon 374 koní, který se posílá na všechna čtyři kola.
Kombinace elektrického a zážehového pohonu v režimu Hybrid Drive Sport poskytuje vozu jak brutální akcelerační vlastnosti s pohonem všech čtyř kol, tak skvělé jízdní vlastnosti na dlouhé vzdálenosti na otevřené silnici, uvádí časopis. Je zde vynikající flexibilita v širokém rozsahu a jakmile dosáhnete dostatečných otáček, zazní také dojemný tón motoru.
i8 Roadster je nyní v showroomech s cenami začínajícími na 126 200 £.
Toyota Corolla
Jednoduše řečeno, nová Toyota Corolla je nejlepší hybridní vůz, který si můžete nyní koupit, tvrdí Jaké auto? .
Co dělá Corollu tak přitažlivou vyhlídkou pro kupce aut, je to, že každý model nabízí dostatek výkonu, uvádí web s recenzemi. Základní vozy o objemu 1,8 litru mají adekvátní zrychlení pro většinu situací, zatímco modely s objemem 2,0 litru jsou příjemně působivé.
Průměrná spotřeba paliva se pohybuje kolem 50 až 66 mph, s emisemi mezi 76 až 89 g/km CO2, uvádí stránka pro elektromobily Driving Electric . To je široce konkurenceschopné s konkurenty, jako je Hyundai Ioniq a Kia Niro.
Pro cestující na zadních sedadlech je také spousta místa pro hlavu a nohy, zatímco zavazadlový prostor má hodnotu 361 litrů u vozů základní úrovně a 313 litrů u výkonnějších modelů, uvádí web. Kupující se mohou rozhodnout pro Corolla Hybrid Estate, pokud chtějí větší zavazadlový prostor.
Je to také jeden z nejlevnějších příkladů na tomto seznamu, přičemž hybridní ceny Corolla začínají na 23 750 £.
Hyundai Ioniq plug-in hybrid
Hyundai
Hybridní modely mohou být high-tech, ale to nutně neznamená, že musí být drahé. Plug-in hybridní hatchback Hyundai Ioniq je toho skvělým příkladem, který nabízí dojezd na čistě elektrický pohon 39 mil za přibližně 27 000 liber, poznamenává Auto Express .
Hatchback připomínající kupé je poháněn 45kW elektromotorem s konvenčním benzinovým motorem o objemu 1,6 litru, dodává magazín. Když oba pracují v tandemu, mohou řidiči očekávat působivou kombinovanou spotřebu paliva zhruba 82 mpg.
S emisemi CO2 na úrovni 79 g/km je Ioniq plug-in hybrid mnohem lepší než mnoho podobně velkých dieselových hatchbacků, říká Jaké auto? .
Ovladače také dostávají spoustu sady jako standard, uvádí web s recenzemi. To zahrnuje zadní parkovací senzory, klimatizaci a automatické nouzové brzdění – ideální pro ty, kteří při dojíždění projíždějí městy.
BMW 530e iPerformance
Executive sedany jsou velmi oblíbené u řidičů, kteří ročně najedou desítky tisíc kilometrů. Nejistota ohledně budoucnosti dieselových vozů však tlačí některé kupující k vozidlům s elektrickým pohonem.
BMW 530e iPerformance se bezpochyby ukáže jako oblíbená volba. Čtyřdveřová limuzína využívá technologii iPerformance automobilky k dosažení nízkých emisí, aniž by byla ohrožena charakteristická ostrá ovladatelnost BMW, říká Auto Express .
Baterii 530e lze použít k napájení vozu zhruba 29 mil, uvádí časopis. Může být také použit k poskytnutí většího výkonu 2,0litrovému zážehovému motoru s turbodmychadlem pro řidiče, kteří se potřebují rychle dostat na rychlost na dálnici.
Vozy základní úrovně začínají na 46 700 GBP, zatímco modely 530e M Sport zaměřené na výkon začínají na 50 000 GBP, říká CarBuyer .
Mitsubishi Outlander PHEV
Outlander PHEV byl průkopnickým SUV, když poprvé přišel v roce 2013, říká CarBuyer . Přestože prodej vozu probíhá již šestým rokem, hi-tech systém dobíjení SUV a nízká a dostupná cena z něj stále činí lákavou vyhlídku.
Elektrifikované SUV Mitsubishi bylo jedním z prvních crossoverů, které nabízely technologii plug-in nabíjení. Systém umožňuje řidičům dobíjet baterii vozu z domova s dojezdem 28 mil. To dává řidičům výraznou výhodu, protože to znamená, že se nemusejí spoléhat na spalovací motor vozidla při dobíjení baterií auta poté, co opustí dům.
Outlander PHEV sice začíná ukazovat svůj věk, ale pro řidiče služebních vozů zůstává dobrou volbou. Sazby daně z firemních vozů SUV jsou extrémně nízké, říká Jaké auto? . Díky tomu je spíše atraktivnější jako firemní vůz než jako soukromý nákup.
Mitsubishi má také dobrou pověst pro spolehlivost, říká Trenér . Ale pokud to půjde do tvaru hrušky, hybridní SUV přichází s pětiletou zárukou.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche může být nejlépe známé pro svůj čtyřmístný sportovní vůz 911, ale společnost v posledních letech investuje do elektromobilů.
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo je pokusem německé automobilky vytvořit pětimístné vozidlo, které spojuje praktičnost kombi s hospodárností hybridu a výkonem 911.
Výsledkem je sportovní kombi o výkonu 671 koní, které nejenže dokáže sprintovat z 0-62 mph za 3,4 sekundy, ale také může dosáhnout průměrné spotřeby paliva 94 mpg. Trenér říká, že to je u vozu s tak velkým výkonem neslýchané.
Sportovní kombi je trochu drahé za 140 868 GBP, ale mělo by spotřebovat mnohem méně paliva než jeho levnější sourozenec – Panamera Turbo za 117 247 GBP.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Porsche
Fanoušci Porsche, kteří hledají hybrid s vyšší jízdní pozicí než Panamera, mají štěstí, protože německá automobilka nyní nabízí své SUV Cayenne v elektrifikované podobě.
Cayenne E-Hybrid má všechny vychytávky a vychytávky ze standardního modelu, včetně 12,3palcového informačního a zábavního systému ve středové konzole a dvojice 7palcových panelů před řidičem.
Mezitím je pod kapotou přeplňovaný 3,0litrový zážehový motor V6 vozu spojený s elektromotorem o výkonu 100 kW, který pomáhá poskytovat celkový výkon 455 koní a točivý moment 516 lb ft. Evo . Díky tomu je hybrid podstatně výkonnější než cenově podobný model V6 S se dvěma turbodmychadly.
Zatímco výkon je docela velkolepý, vůz se také pohodlně řídí a je téměř tichý díky hybridnímu pohonnému ústrojí, uvádí časopis.
Celkově vzato, Cayenne E-Hybrid působí spíše jako švýcarský armádní nůž, pod kterým je prodáván. Trenér . Je to přesvědčivý hybrid s (téměř) žádnými každodenními kompromisy ve snaze o efektivní výkon.
Ceny Cayenne E-Hybrid začínají na 67 128 GBP, což je o něco málo více než 11 000 GBP dražší než standardní vůz.
Volkswagen Golf GTE
simonclay.com
Řidiči, které láká všestranný hatchback Golf od Volkswagenu, ale mají zájem o levnější provozní náklady hybridu, mají štěstí, protože Golf GTE právě dostali od kritiků palec nahoru.
Stejně jako standardní Golf je GTE poháněno 1,4litrovým zážehovým motorem, který je spojen s baterií a systémem elektromotoru, říká Jaké auto? . Kupující mohou očekávat dojezd kolem 20 mil pouze na baterii. Tu lze doplňovat na cestách nebo doma prostřednictvím běžné tříkolíkové zásuvky.
WhatCar říká, že GTE se výkonem téměř vyrovná svému sportovnímu sourozenci Golfu GTI. Sprint z 0-62 mph trvá v GTE 7,6 sekundy díky zásahu elektromotoru. Ovladatelnost je také působivá a při jízdě připomíná benzinový nebo naftový Golf, i když je o něco těžší.
Golf GTE má cenovku 31 045 liber.
Toyota Prius
Když Toyota Prius přišla na scénu v roce 1997, byla jedním z prvních hybridních vozů vyrobených pro masový trh, takže není divu, že nejnovější verze je jedním z nejlepších vozů svého druhu.
Existují dva modely Prius, na které si kupující musí dávat pozor: standardní hybridní vůz a špičková plug-in hybridní verze. Standardní auta mají průměrnou spotřebu paliva v rozmezí od 78,5 mpg do 94,1 mpg, zatímco plug-in modely mohou dosáhnout hodnoty spotřeby až 200 mpg, říká Auto Express .
Plug-in hybridní modely nabízejí dojezd pouze na elektřinu až 30 mil a mohou být vybaveny střechou se solárním panelem, takže kupující mohou nabíjet své auto, aniž by jej museli zapojovat, uvádí časopis.
Ceny standardního Priusu začínají na 24 245 £. Toto číslo se zvyšuje na 31 695 GBP u aut do zásuvky.
Range Rover Sport P400e
Myšlenka úsporného pohonu 4x4 se může na první pohled zdát zvláštní, ale plug-in hybrid Range Rover Sport P400e dokazuje, že i větší vozy mohou být ekologické.
Land Rover vybavil svůj terénní vůz střední velikosti robustním bateriovým systémem, který nabízí dojezd 31 mil pouze na elektrickou energii, říká CarBuyer . Akumulátor pomáhá 2,0litrovému přeplňovanému zážehovému motoru spotřebovat co nejvíce paliva – má působivou průměrnou spotřebu 88 mpg.
Spotřeba paliva může klesnout, pokud se baterie P400e vybije, podle CarBuyer, takže je nejlepší nabíjet off-roader přes noc jeho zapojením do standardní síťové zásuvky.
S 85 715 GBP stojí P400e zhruba o 23 000 GBP více než základní modely HSE.
