Richard Branson v závodě o záchranu Virgin Atlantic
S klesajícími nadějemi na vládní pomoc se firma snaží zajistit kupce do konce května
Jack Taylor/Getty Images
Richard Branson čelí závodu s časem, aby zajistil záchranu pro Virgin Atlantic uprostřed zpráv, že miliardář hledá kupce, který by aerolinku zachránil před vstupem do administrativy.
The Daily Telegraph říká Branson stanovil termín do konce května, aby zachránil leteckou společnost před kolapsem poté, co se ukázalo, že pomoc daňových poplatníků je mimo jeho dosah.
List zjistil, že snaha o vládní balíček ve výši 500 milionů liber byla účinně odložena a že letecká společnost se nyní zaměřuje na zajištění nových soukromých investic ve stínu potenciální platební neschopnosti.
Mezi ty, kteří byli kontaktováni kvůli možné záchraně, patří Lansdowne Partners, hedgeový fond vedený nejlepším mužem bývalého kancléře George Osborne Peterem Daviesem, singapurský suverénní fond Temasek a Northill Capital, fond, který je podporován švýcarským miliardářem italského původu Ernestem Bertarellim.
Očekává se, že investoři vloží hotovost, aby pomohli odepsat dluhy nebo poskytnou akciové nebo konvertibilní půjčky, což by mohlo nechat Bransonův 51% podíl v podniku zkrácený, říká Slunce .
Nicméně, BBC cituje zdroje z letecké společnosti, které uvedly, že firma nestanovila konečný květnový termín pro nalezení kupce a že stále jedná s vládou Spojeného království o záchraně související s koronavirem.
Letecký průmysl byl globální pandemií koronaviru obzvláště těžce zasažen. Mnoho firem, které se potýkají s problémy, mohlo získat přístup k půjčkám Covid Corporate Financing Facility ministerstva financí, včetně easyJet a Wizz Air, ale Virgin Atlantic nesplnila kritéria pro nouzová hotovost , říká The Sun.
Virgin Atlantic údajně propaluje hotovost rychlostí několika milionů liber denně bez jakýchkoli nových příjmů, protože pandemie koronaviru uzavírá mezinárodní letectví.
Minulý týden sesterská letecká společnost Virgin Australia vyhlásila bankrot a americká letecká společnost Delta, která vlastní 49 % Virgin Atlantic, vyloučila finanční pomoc, protože čelila vlastní krizi v hotovosti.
To přimělo Bransona v úterý v otevřeném dopise zaměstnancům napsat, že žádá vládu o komerční půjčku ve výši 500 milionů liber.
Přestože nabídl jako zástavu svůj soukromý karibský ostrov v hodnotě 80 milionů dolarů, žádost o peníze britských daňových poplatníků od multimiliardáře, který sídlí v daňovém ráji Britských Panenských ostrovů, byla splněna. výkřiky aktivistů a politiků .
Nic z toho neubírá na zásadním bodu – že Virgin Atlantic je již dlouho skvělým úspěchem, důležitou společností a zásadní složkou cestovního ruchu ve Spojeném království, píše The Telegraph je Chris Leadbetter.
Znalost této značky sama o sobě nevyvolala opovržení – ale rozhodně můžete namítnout, že její úspěchy byly považovány za samozřejmost, říká.
V kombinaci se ztrátou asi 10 000 pracovních míst byla letecká společnost úpadkem, The Independent Cestovní korespondent Simon Calder předpovídá, že bude nalezen kompromis a že Virgin Atlantic bude i nadále poskytovat britským cestujícím něco, co žádný jiný evropský národ nemá: dvě vynikající letecké společnosti, které se ocitly v divoké konkurenci.
Někteří „liferi“ British Airways nyní možná cítí krev, píše, ale měli by si dávat pozor na to, co si přejí: konkurence mladých, stylových začátečníků udělala BA obrovské laskavosti a Virgin Atlantic nadále poskytuje měřítko, podle kterého je dobré letecké společnosti se měří samy.
–––––––––––––––––––––––––––––––––– Pro shrnutí nejdůležitějších příběhů z celého světa – a stručný, osvěžující a vyvážený pohled na týdenní zpravodajskou agendu – vyzkoušejte časopis The Week . Zahajte své zkušební předplatné ještě dnes ––––––––––––––––––––––––––––––––––
