TVR Griffith 2019: Proč pravidla EU oddalují návrat britské značky
Výrobní plány byly nyní posunuty o sedm měsíců zpět
Griffith je poháněn motorem Cosworth V8 o výkonu 500 koní
Tyr
TVR, britská společnost zabývající se sportovními vozy, která se má po 12leté přestávce vrátit k výrobě, byla zdržena předpisy EU o financování.
Podle Trenér velšská vláda vlastní 3% podíl v automobilce a půjčila jí 2 miliony liber. To podřizuje TVR pravidlům EU týkajícím se státního financování, uvádí časopis.
Stavební práce, které mají být provedeny na zchátralém výrobním závodě britské značky v Ebbw Vale v jižním Walesu, musí být nyní nabízeny výběrovým řízením v celé EU, nikoli pouze místním společnostem, říká Autocar.
V důsledku toho se plány společnosti posunuly o přibližně sedm měsíců zpět. Díky tomu je termín pro Griffith – první sériově vyráběný vůz firmy za více než deset let – na začátku roku 2019 poněkud optimistický, uvádí časopis.
Motoristický blog Hlavy pístů odhaduje, že stavba dalšího zařízení na místě, které vyžaduje méně rekonstrukčních prací, by mohla začít již v březnu.
Ale šéf TVR Les Edgar říká, že zatím bylo získáno pouze 75 % dílů tohoto sportovního vozu. Proto, i kdyby bylo zařízení připraveno v příštích týdnech, společnost by nebyla připravena zahájit výrobu.
TVR Griffith, představený na Goodwood Revival v září 2017, má podobu sportovního vozu s motorem vpředu poháněného 5,0litrovým motorem V8 o výkonu 500 k, který vyvinul motoristický gigant Cosworth, říká. Auto Express .
Název, který napodobuje sportovní vůz TVR Griffith z počátku 90. let, je prvním novým modelem britské firmy od roku 2006, kdy skončila výroba radikálního Sagaris.
Očekává se, že ceny budou začínat na 90 000 £, ale nedávné neúspěchy způsobené Bruselem by mohly znamenat, že TVR nesplní svůj cíl vydání ze začátku příštího roku.
