Volkswagen představil samořídící koncept ID Buzz
Víceúčelový mikrobus, který může být prvním plně autonomním vozem nové značky Moia, debutuje na autosalonu v Detroitu

Volkswagen na autosalonu v Detroitu představila svůj plně elektrický koncept s vlastním pohonem, mikrobus ID Buzz.
Vůz se jasně inspiroval ikonickým mikrobusem společnosti z 50. let 20. století a nabízí osmimístnou konfiguraci a dva zavazadlové prostory. Předpokládá se, že by mohl být použit pro značku VW Moia pro sdílení aut, která bude uvedena na trh v roce 2020.
Je poháněn dvěma elektromotory umístěnými na přední a zadní nápravě, které současně dodávají 364 koní na všechna čtyři kola. Oba motory pohání 111kWh baterie umístěná na podlaze, která se dokáže nabít na 80 procent za přibližně 30 minut a má dojezd přibližně 270 mil.
Tato plně elektrická konfigurace s motory a baterií umístěnými pod podlahou umožňuje ID Buzz maximalizovat vnitřní prostor pro jeho osm cestujících. Sedadla jsou upevněna na kolejnicovém systému namontovaném na podlaze a lze je umístit tak, aby vytvořila oblast podobnou „obývacímu prostoru“ nebo „obývacímu prostoru“, říká firma.
K dispozici je také řada funkcí bez řidiče, jako je plně autonomní režim ID pilot se senzory, radary a kamerami rozmístěnými po karoserii vozu. Bez řidiče se volant zasune do palubní desky a spojí se s přístrojovou deskou, kde mohou cestující sledovat systémy vozu prostřednictvím head-up displeje s rozšířenou realitou.
Trenér říká, že ID Buzz ještě musí být ‚podepsán představenstvem VW‘, aby mohl vstoupit do výroby, ale vedení společnosti ‚plně stojí za konceptem‘.
Volkswagen představí v Detroitu koncept elektrického ID
22. prosince
Volkswagen zveřejnil upoutávky svého víceúčelového koncepčního vozu ID před jeho oficiální premiérou na autosalonu v Detroitu příští měsíc.
Na základě modulární platformy elektrického pohonu společnosti se zdá, že show car obsahuje podobný styl jako jeho ikonické obytné vozy z 50. a 60. let, což naznačuje, že by se mohlo jednat o mikrobus ekvivalentní hatchbacku ID.
VW říká, že tento koncept bude v budoucnu schopen řídit „plně autonomně“ s elektronicky zasouvatelným volantem, který nabídne více prostoru pro cestující, když budou aktivovány funkce bez řidiče. Vestavěné laserové skenery, ultrazvukový radar a kamery monitorují okolní auta a okolní svět a umožňují řidiči „relaxovat“.
Autonomní technologie však stále vyžaduje, aby řidiči udržovali určitou úroveň povědomí. Modely Tesla , například spustí řadu alarmů, když se po dlouhou dobu nedotknete volantu, a systém se úplně vypne, pokud jsou alarmy ignorovány.
Auto Express VW bude testovat autonomní vozidla pod značkou Moia v různých městech po celém světě „během několika příštích let“, ale je nepravděpodobné, že produkční verze bude připravena „až po roce 2020“.
Společnost VW oznámila svou samořídící službu začátkem tohoto měsíce a očekává, že do roku 2025 vytvoří „podstatný podíl na svých tržbách“. Kromě toho bude obchodní model společnosti Moia zahrnovat aplikaci pro sdílení automobilů na vyžádání s ambicí překlenout mezeru. mezi soukromou a veřejnou dopravou.
VW spouští službu jízdy na vyžádání Moia
6. prosince
Volkswagen spustil svou novou start-upovou společnost Moia, samostatnou značku, jejímž cílem je propagovat sdílení aut a spolujízdu v rušných centrech měst.
Služba bude sídlit v Berlíně a tým 50 bude nabízet samořídící elektrické raketoplány, které lze přivolat pomocí chytrého telefonu, a poté se rozšíří po Německu a Evropě. Auto Express zprávy Moia bude používat „účelově postavená“ vozidla, která by měla mít premiéru koncem příštího roku.
VW také plánuje stát se lídrem v oblasti služeb mobility tím, že postaví flotilu „více než milionu aplikací svolaných autonomních elektrických vozidel“, dodává časopis. Skupina očekává, že do roku 2025 bude ze služby pocházet „podstatný podíl na jejích příjmech z prodeje“.
Kromě toho bude obchodní model společnosti Moia zahrnovat aplikaci pro sdílení automobilů na vyžádání s ambicí překlenout propast mezi soukromou a veřejnou dopravou.
VW již vytvořil infrastrukturu pro přivolávání automobilů poté, co „investoval 300 milionů dolarů (236 milionů liber) do Gett, globální taxislužby na vyžádání, která působí ve více než 100 městech, uvádí zpráva. Trenér .
Koncept SUV Budd-e od VW, který debutoval začátkem tohoto roku, by mohl nabídnout pohled na to, jak by tato vyhrazená vozidla mohla vypadat. Předváděcí vůz se vyznačuje úzkým rozchodem, dlouhým rozvorem a bočními posuvnými dveřmi – to vše jsou praktická řešení pro rušné městské ulice v Evropě.